Silentbloky předního paprsku na VAZ-2110

Jednou z nejdůležitějších součástí vozidla odpovědných za pohodlí a bezpečnost pohybu VAZ-2110 je odpružení. Nemyslete si, že hlavní věcí v odpružení jsou tlumiče, kola a pružiny. Malé detaily, jako jsou silentbloky, přímo ovlivňují výkon odpružení. Odpružení každého moderního automobilu obsahuje mnoho takových pryžových dílů.

Výměna tichých bloků předního nosníku, stejně jako jiných podobných prvků, je poměrně problematický proces. Pokud si však koupíte nebo zapůjčíte speciální odsávačky, můžete tento postup snadno provést sami.

K čemu slouží silentbloky předního zavěšení?

Opotřebení silentbloku.

Někteří začínající řidiči, kterých je mnoho mezi majiteli VAZ-2110, se domnívají, že při opravě předního zavěšení je třeba věnovat pozornost především pákám, nosníkům a tlumičům. Nenápadné a jednoduché detaily, jako jsou tiché pryžové bloky, jsou často jednoduše ignorovány. Právě tyto díly však zajišťují spolehlivé spojení mezi rameny zavěšení.

Přestože tiché bloky nejsou spotřební materiál, pryž má tendenci se časem rozpadat. Tvrdé provozní podmínky, zejména na nekvalitních silnicích, si vybírají svou daň i na těchto částech. Porucha silentbloku může způsobit tření mezi kovovými částmi zavěšení a jeho poruchu. Proto je důležité sledovat stav těchto pryžových dílů zavěšení.

Diagnostika silenbloku

Se silně rozbitými silentbloky se kolo začíná dotýkat vložky blatníku.

Existují dva způsoby, jak zkontrolovat stav silentbloků předních nosníků:

1. Nejjednodušší způsob, jak provést diagnostiku odpružení na čerpací stanici. I když někteří bezohlední řemeslníci mohou „odhalit“ mnoho problémů v naději, že dostanou více peněz na opravy.
2. Stačí, aby zkušený řidič řídil auto několik kilometrů a poslouchal, jak funguje přední odpružení, aby pochopil, v čem je problém.

Při poslechu práce zavěšení byste měli věnovat pozornost následujícím nuancím:

1. Během prohlídky je slyšet charakteristické vrzání gumy. Tyto zvuky mohou být sotva slyšitelné, ale jejich přítomnost obvykle indikuje opotřebení tichých jednotek. V tomto případě je vůz zajet do jámy a pryžové části jsou kontrolovány, zda nejsou rozbité nebo prasklé. Pokud tichý blok s prasknutím může ještě nějakou dobu vydržet, měla by být zlomená část okamžitě vyměněna.
2. V případě výskytu charakteristických kovových nárazů v oblasti předního zavěšení byste měli co nejdříve zajet autem do kontrolního otvoru. Zpravidla to ukazuje na maximální opotřebení pryžových částí zavěšení.

Při utahování výměnou opotřebených pouzder může přední podélník selhat a v některých případech bude muset být vyměněn celý.

Příprava na práce na výměně silentbloků

K zalisování nových tichých bloků budete potřebovat speciální extraktor.

Než začnete s výměnou dílů zavěšení vlastníma rukama, musíte si připravit místo a sadu nástrojů. Jako místo je ideální garáž s širokým arkýřem. Pokud jde o nástroje, pro výměnu budete potřebovat:

1. Sada ráčnového klíče a nástrčného klíče.
2. Speciální rukojeť pro lisování silentbloků. Můžete si koupit tento konkrétní nástroj nebo se zeptat garážových řemeslníků, které jste v době práce znali.
3. WD-40 nebo ekvivalent.
4. Roztok mýdla.

Správný vytahovač je docela snadné vyrobit pomocí vhodné trubky, dlouhého šroubu a podložky.

Pokud neseženete odsavač, můžete použít dostupné vybavení. V této kapacitě může působit trubka s podložkami a svěrák vhodného průměru.

Proces výměny

Pokud je výměna pryžových dílů odpružení pro majitele vozu novinkou, může se to hned zdát jako složitá a zdlouhavá procedura. Nezkušení majitelé VAZ-2110 se často ve fázi kontroly rozhodnou, že sami neuspějí. Ve skutečnosti je proces výměny poměrně jednoduchý. Pokud to uděláte jednou, pak v budoucnu bude snadné a jednoduché změnit jakýkoli tichý blok.

Jediným problémem může být přitlačení nového držáku na místo, protože nové díly mohou být špatně opracované nebo příliš tuhé. To platí zejména pro díly vyrobené z polyuretanu.

Tichý gumový blok.

Polyuretanové průchodky.

Výměna probíhá podle následujícího algoritmu:

1. Nejprve musíte zvednout přední kolo pomocí zvedáku. Doporučuje se použít hydraulický zvedák a pod zadní kola na obou stranách umístit klíny. Je žádoucí duplikovat kočku s příslušenstvím. Auto tedy rozhodně nevyskočí a svého majitele nerozdrtí. Sundáme kolo.
2. Dále musíte odšroubovat a vyjmout kolo.
3. V této fázi můžete také zkontrolovat silentbloky na pákách. Pokud jsou uvolněné, je třeba je vyměnit.
4. Přední podpěra je zlomená. Předtím odšroubujte matici, která jej drží. Úder musí být přesný, ale ne tvrdý. Povolte matici ucpávky.
5. Poté můžete odstranit horní část paže. Chcete-li to provést, odšroubujte šroub. Po odstranění šavlí máme volný přístup k samotnému tichému bloku.
6. Po těchto postupech můžete tiché bloky odstranit. K tomu se používá dláto a kladivo. Obvykle se dají snadno odstranit, ale ve vzácných případech je nutné použít WD-40. Kousky bude snazší odstranit, pokud je odříznete.
7. Nyní musíte nainstalovat nový díl. K tomu budete potřebovat tlakový nástroj. Aby tento proces probíhal hladce, doporučuje se vyčistit oxidovou patici a namazat ji spolu s částí mýdlovou vodou. Před lisováním díly namažte velkým množstvím mýdlové vody.

Проверка

Hlavní věc je nezaměnit, na kterou stranu je třeba vyvinout tlak na silentblok!

Po dokončení práce by neměla být žádná vůle, jinak pozastavení způsobí v budoucnu spoustu problémů. Poté je vše sestaveno v opačném pořadí.

Proces automatické výměny tichého bloku lze zvládnout během několika hodin. V budoucnu to majiteli VAZ-2110 ušetří spoustu peněz.