Nejlikvidnější auta na sekundárním trhu? Sekundární kapalina
Dříve nebo později má majitel vozu touhu prodat staré auto a koupit si nové. I když vlastníte vozidlo ne déle než tři roky, budete překvapeni, když zjistíte, že ceny podobných modelů na sekundárním trhu jsou o 20–40 procent nižší než počáteční náklady. Výkupní prodejny nabídnou ještě nižší cenu. Nejlevnější auta s najetými kilometry se oceňují v autozastavárnách.
Proč cena tak rychle klesá? V první řadě ovlivňuje opotřebení dílů a také celkový technický stav. Když si však pečlivě rozeberete trh s ojetými vozy, zjistíte, že ceny některých tříletých modelů tak rychle neklesají. Likvidita automobilu, zjednodušeně řečeno, je schopnost jej prodat s minimálními ztrátami. Některé modely se navíc časem ještě prodraží.
Jaké značky automobilů lze na začátku roku 2018 označit za nejlikvidnější? Pokusíme se tímto problémem zabývat na našem portálu Vodi.su.
Prémiový segment
Pro analýzu odborníci studovali, jak se mění ceny automobilů vyrobených v letech 2013-2014. Následující auta byla uznána jako nejlikvidnější:
- Jeep Wrangler (101 % sleva z původní ceny);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz třídy CLS (92 %).
Samozřejmě se jedná o prémiová auta. Pokud si chcete koupit Porsche Cayenne 2012-2014, připravte se na vyplacení částky dvou milionů rublů nebo více. Likviditu ovlivňují různé ukazatele: výbava, technický stav a vlastnosti atd. To znamená, že pokud je Porsche Cayenne po nehodě, je nepravděpodobné, že bude stát tolik, ale za opravy bude třeba zaplatit velké částky. Navíc je provoz tohoto vozu také drahý.
Hromadný segment
Většina kupujících má zájem o dostupnější vozy v masovém segmentu. Místa v hodnocení byla rozdělena následovně (rok výroby 2013 a procento vyvolávací ceny):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98 %);
- Honda CR-V (95 %);
- Mazda CX-5 (92 %);
- Toyota Hilux a Highlander (91,9 resp. 90,5);
- Suzuki Jimny a Mazda 6 (89 %).
Jak vidíte, absolutní špičkou je oblíbené rámové SUV Toyota Land Cruiser Prado. Pokud jdete do salonu oficiálního prodejce Toyota v Moskvě, pak se ceny nového Prado pohybují od dvou do čtyř milionů rublů. Ojetá auta v roce 2014 v dobrém stavu budou stát asi 1,7-2,6 milionu rublů. To znamená, že pokud se do tří let auto nedostane do nehody, můžete ho prodat téměř za počáteční cenu.
Do hodnocení nejlikvidnějších vozů se dostaly i tyto modely: Volkswagen Golf (89 %), Mitsubishi ASX (88 %), Renault Sandero (87 %). Suzuki SX4, Hyundai Solaris a Hyundai i30 ztrácejí za tři roky provozu přibližně 13-14 % původní ceny. Náklady na takové modely se snižují přibližně o stejnou částku: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda trojka.
S vědomím, jaké místo v žebříčku zaujímá váš vůz, můžete vždy při prodeji ojetého vozu nastavit víceméně adekvátní cenu. Pokud jste si tedy před třemi nebo čtyřmi lety koupili Kia Cerato v konfiguraci Prestige za 850 nebo 920 tisíc rublů u prodejce, pak ji v roce 2018 můžete prodat za 750–790 tisíc. Toto jsou dnešní ceny za Kia cerate 2014.
Podle vyjádření odborníků jsou místa v hodnocení na základě národnosti výrobce rozdělena takto:
- "Japonský" - nejlikvidnější;
- "Korejci";
- "Němci".
Věčný spor o to, která auta jsou lepší - německá nebo japonská, je tedy rozhodnut ve prospěch země vycházejícího slunce, protože likvidita je spojena právě se spolehlivostí vozidla. To znamená, že pokud dáváte přednost japonským vozům, budete muset za jejich opravy a údržbu utratit méně než za německá.
Ruská a čínská auta
Produkty domácího automobilového průmyslu lze jen stěží klasifikovat jako spolehlivá auta. Samozřejmě, pokud jde o jízdu v terénu, UAZ nebo Niva 4x4 nechá prémiová SUV daleko za sebou. Rozpadají se však mnohem častěji, s náhradními díly však nejsou žádné zvláštní problémy.
Pokud porovnáme ceny nových domácích automobilů a starých vyrobených v roce 2013, pak lze poznamenat, že UAZ a VAZ ztrácejí za tři až čtyři roky až 22-28% své hodnoty.
Můžete si to ověřit velmi snadno:
- nový Lada Grant z roku 2017 v různých úrovních výbavy stojí 399–569 tisíc rublů;
- nová Kalina - od 450 do 579 tisíc;
- nová Priora - od 414 do 524 tisíc.
Pokud hledáme tyto modely na bezplatných inzertních stránkách, najdeme následující informace o cenách:
- Lada Granta 2013-2014 - od 200 do 400 tisíc;
- Kalina - od 180 do 420 tisíc;
- Priora - od 380 a níže.
Prodejci samozřejmě mohou vzít v úvahu své náklady na ladění a restyling, ale obecně se obrázek stává jasnějším: domácí automobily velmi rychle ztrácejí hodnotu.
No a úplně dole v žebříčku jsou čínská auta, která jsou v průměru o 28–35 % levnější. Analyzovali jsme čínské značky populární v Ruské federaci jako Lifan (70-65 %), Cheri (72-65 %), Great Wall (77 %), Geely (65 %).
Pokud tedy plánujete po několika letech provozu prodat vůz za vyšší cenu, vybírejte oblíbené a spolehlivé japonské nebo korejské vozy ve středním cenovém segmentu.
Načítá se ...
