Nejdostupnější traťová denní auta pro rok 2020

Jízda po dálnici je snem mnoha motoristů po celém světě. Rychlost, přetížení, vzrušení a zapojení je těžké najít v jakékoli jiné formě koníčku. Vlastnit závodní auto se však může ukázat jako velmi nákladné – většina kýžených sportovních vozů je mimo dosah většiny lidí.

Ne však všechny. Naštěstí jsou na trhu cenově dostupné vozy, které se dají na dráhách využít. Právě tyto atributy zdobí dalších čtyřicet vozů. Pojďme se tedy ponořit do této otázky a najít vám nové nebo ojeté levné závodní auto, ano?

Toyota 86 / Subaru BRZ (27,985 28,845 $ / XNUMX XNUMX $)

Duo Toyota 86 a Subaru BRZ je synonymem pro jízdu na trati. Oba stroje byly speciálně navrženy pro manipulaci a odezvu, což jsou žádoucí vlastnosti, pokud jde o sledování. V tuto chvíli neexistuje žádné jiné kupé v této cenové relaci, které by mohlo nabídnout stejné vzrušení a záběr na zakroucené trati.

86 a BRZ jsou poháněny stejným 2.0litrovým atmosférickým motorem o výkonu 200 koní, který není příliš rychlý v přímém směru. Nezní to moc a není. Motor je však super citlivý - nedochází k žádné prodlevě turba. Motor je navíc dostatečně výkonný, aby vytvořil dlouhé skluzy. Jinými slovy, možná nebudete nejrychlejším závodníkem na trati, ale nepochybně si užijete nejvíce zábavy.

Další auto používá stejný recept, ale odřízne střechu!

Mazda MX-5 Miata (26,580 XNUMX $)

Mazda MX-5 Miata používá téměř stejný recept jako dvojice Toyota a Subaru. Legendární japonský roadster však shazuje střechu pro ještě radostnější zážitek. A MX-5 Miata si rozhodně zamilujete – roadster váží jen něco málo přes tunu, což znamená velmi přímé a zábavné ovládání.

2.0-litrový atmosférický agregát v MX-5 Miata produkuje 181 koní. Výkon je přenášen na zadní kola prostřednictvím 6stupňové manuální převodovky, která jistě přidá na vzrušení. Nasaďte pneumatiky s maximálním výkonem a upgradujte brzdy a máte příjemný a atraktivní stroj pro dny na závodní dráze.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 XNUMX $)

Fiat, největší italský výrobce automobilů, vzal platformu MX-5 Miata a uplatnil na ní vlastní přístup. Model, který vytvořili, se nazývá 124 Spider Abarth, což znamená, že byl vyvinut s pomocí interního oddělení pro výkon. Italsko-japonský roadster je postaven podle stejného receptu – lehká karoserie a maličký, ale mohutný motor.

Na rozdíl od Miaty však 124 Abarth používá 1.4litrový přeplňovaný agregát s výkonem 164 koní. To je o něco menší výkon ve srovnání s japonským bratrancem, ale Ital se může pochlubit vyšším točivým momentem 184 lb-ft ve srovnání s 151 lb-ft. Zvolte 6stupňovou manuální převodovku a jízdu si zaručeně užijete.

Nedaleko je ojetý roadster, který je ještě rychlejší než Abarth!

Honda S2000 (použito ≅20,000 XNUMX $)

S2000 je možná přes deset let starý, ale stále může snadno konkurovat novým roadsterům s podobnou cenou, jako jsou MX-5 Miata a 124 Abarth. Nejikoničtější kabriolet Honda je známý svými okázalými 2.0litrovými a 2.0litrovými agregáty s přirozeným sáním. Oba motory se otáčejí do stratosféry a dosahují téměř 250 koní.

S2000 je díky své lehké karoserii celkem rychlý přímočarý roadster. Ještě důležitější je, že konstrukce podvozku Honda z něj udělala jeden z nejlépe ovladatelných roadsterů všech dob. Přidejte k tomu snadno řaditelnou 6stupňovou manuální převodovku a máte recept na zábavu na trati.

Caterham Seven 160 (28,900 XNUMX $)

Určitě jste nečekali, že na tomto seznamu uvidíte exotický roadster, ale je cenově dostupný! Caterham není v Severní Americe příliš oblíbeným výrobcem, ale je to škoda, protože jejich modely jezdí v autech. Jo, a jsou také mega rozkošné navenek, což určitě přidává na dramatičnosti.

160 je základní model společnosti, ale nenechte se tím zmást, abyste si nemysleli, že není připraven na závodní dráhu. Tento retro roadster váží pouhých 1080 liber (490 kg), což je méně než vůz Formule 1. To se promítá do vynikající ovladatelnosti a odezvy. Jo a díky lehké karoserii tříválcový motor o objemu 660 cm80. CM a výkon pouhých 60 koní stačí ke zrychlení na 6.2 mil za hodinu za pouhých XNUMX sekundy!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 XNUMX $)

Počkejte; který? Malá Corolla na dráhový den? Nejdříve si nás poslechněte a pak dělejte ukvapené závěry. Toyota Corolla 2020 je založena na zcela nové platformě TNGA a nemá nic společného s tou starou. Nejvýznamnějším vylepšením této platformy je ovladatelnost, která je mnohem lepší než ta stará.

Samozřejmostí je 2.0litrový atmosférický agregát s výkonem 169 koní. nemusí vypadat působivě, ale při zrychlení do červené zóny vás bude tlačit vpřed. Ale počkejte, ještě jste neslyšeli o nejpozoruhodnější funkci – šestistupňová manuální převodovka má automatickou volbu otáček! Ach ano, paty a prsty jsou u nové Corolly minulostí a to nás rozhodně těší.

Mazda 3 Hatchback (23,700 XNUMX $)

V pokračování tématu úsporných vozů vám představujeme nejpříjemnější hatchback v zatáčkách - Mazdu 3 Hatchback. Japonský kompaktní vůz nejenže vypadá super agresivně a cool, ale má také několik technologií, které z něj dělají skvělé auto pro řidiče.

Zde mluvíme o systému G-Vectoring Control Plus, který upravuje točivý moment motoru a brzdění pro přirozený pocit v zatáčkách. S Mazdou 3 se za volantem budete cítit jako Ayrton Senna. Také atmosférický motor 2.5 l SkyActiv-G s výkonem 186 koní není ani zdaleka pomalý. Je tu však jedno upozornění – Mazda již pro modelový rok 2020 nenabízí manuální převodovku. Na 6stupňovém automatu však můžete alespoň ručně volit převodové stupně.

Další přichází cenově dostupné, ale sportovní kupé.

Honda Civic Si Coupe (25,200 XNUMX $)

Kompaktní kupé od Hondy možná není nejvýkonnějším modelem v sestavě, ale stále nabízí dostatek výkonu pro vzrušující den na okruhu. Vpředu má Civic Si Coupe 1.5litrový přeplňovaný motor s výkonem 205 koní. spojen s 6stupňovou manuální převodovkou. V naší knize jsou to minimální požadavky pro aktivní jízdu.

Civic Si kombinuje výjimečně přímé řízení s agilitou. Zde opět vstupuje do hry konstrukce podvozku Hondy – Si je jedním z nejoblíbenějších aut s pohonem předních kol. A co víc, díky nízké poloze sedadel se budete cítit jako v závodním autě, což je skvělé pro dny na závodní dráze.

Kia Forte GT (22,490 XNUMX $)

Kompaktní ekonomický vůz Kia nemusí většině nadšenců přijít na mysl, když dojde na závodní dny. Kia však nabízí balíček GT, který nabízí hodně hodnoty za peníze, zejména ve srovnání s modely s podobnou cenou.

Pod kapotou Kia Forte GT je 1.6litrový přeplňovaný benzínový agregát s výkonem 201 koní. Vůz má dokonce sportovní výfukový systém pro lepší zvukový zážitek a dostupnou 6stupňovou manuální převodovku s hladkým řazením pro lepší trakci. Sportovně laděný podvozek také výrazně zlepšuje ovladatelnost oproti standardní verzi – Forte GT je skutečným vozem řidiče.

Hyundai Elantra N Line (20,650 XNUMX $)

Elantra N Line může být založena na stejné platformě jako Kia Forte, ale Hyundai se rozhodl nabídnout ji ve formě hatchbacku. Podle našeho názoru platí, že čím kratší a lehčí vůz, tím lépe se chová v zatáčkách. Odpružení vyladěné od divize N Hyundai dále pomáhá Elantře cítit se v zatáčkách živě – je to zajímavé auto na hraní.

1.6litrový přeplňovaný benzínový agregát s výkonem 201 koní. také nezklame - stačí k tomu, aby vám poskytl krkolomné zrychlení. Hyundai nabízí jak 6stupňový manuál, tak 7stupňový dvouspojkový automat, oba si na trati vedou velmi dobře.

Potřebujete retro zaklínadlo se skvělými funkcemi?

Fiat 500 Abarth (20,495 XNUMX $)

Maličký hatchback Fiatu byl primárně navržen pro evropské silnice, ale není důvod, proč by nefungoval v Americe. 500 Abarth je lehký jako pírko a má velmi pokročilý systém odpružení. Díky tomu je vůz velmi agilní v zatáčkách a řízení je velmi zábavné.

1.4litrový přeplňovaný motor vyvine 160 koní. a točivý moment 170 Nm. To samozřejmě není mnoho, ale akcelerace je díky odlehčené karoserii rychlá. Sportovní výfukový systém navíc dělá toto retro kouzlo ještě lákavějším pro jízdu na dráze. Fiat nabízí 500 Abarth s 5stupňovou manuální převodovkou, která dává řidiči větší kontrolu.

Ford Fiesta ST (31,990 XNUMX $)

Odpovědí Fordu na 500 Abarth je ST verze Fiesty. Malý dynamický hatchback je dnes jednoznačně jedním z nejlépe ovladatelných aut s pohonem předních kol. Je hbitý, přímý a citlivý a navíc poskytuje skvělý pocit z řízení. Všechny tyto vlastnosti nepochybně pomáhají zvýšit efektivitu jízdy na trati.

Pod kapotou je 1.6litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 197 koní. To stačí k tomu, aby malý hatchback zrychlil na 60 mil/h za méně než 7 sekund. Ford navíc nabízí Fiestu ST se 6stupňovou manuální převodovkou, která zvyšuje vzrušení. Motor také zní na malé zařízení poměrně mohutně pro kompletní závodní zážitek.

Pevná střecha Mini John Cooper Works (33,400 XNUMX $)

Třídveřový hatchback Mini je velmi zábavný na řízení i ve standardní verzi, ale modely John Cooper Works jsou nejvhodnější pro jízdu na trati. Tato výbava přichází se sportovně vyladěným odpružením, které povyšuje ovladatelnost na úroveň sportovních vozů, k čemuž bezpochyby přispěla nízká hmotnost pouhých 2,932 XNUMX liber.

Turbodmychadlem přeplňovaný 2.0litrový motor se vyznačuje vztekle znějícím výfukovým potrubím, které přidává na dramatičnosti. Důležitější je, že vyvine 228 koní. Mini zatím nabízí tento model pouze s automatickou převodovkou, ale brzy uvolní Knights Edition s 235stupňovou manuální převodovkou.

Audi S3 2015-2016 (použito ≅25,000 XNUMX $)

Přechod na ojetý vůz vám vždy může poskytnout více možností za méně peněz. Skvělým příkladem toho je Audi S S 2015-2016, vůz, který zničí většinu nových vozů na tomto seznamu, pokud jde o zrychlení v přímém směru.

2.0litrový přeplňovaný motor v S3 dává zdravých 292 koní. a 280 lb-ft. Motor je spárován se systémem pohonu všech kol Quattro, který výrazně zlepšuje trakci při akceleraci. Celkově S3 není tak svižný jako některé menší, lehčí hatchbacky, ale díky systému Quattro se auto velmi snadno řídí. Bohužel Audi tuto generaci S3 nabízelo pouze s 6stupňovou automatickou převodovkou.

Další kupé může unášet celý den!

BMW 230i kupé (35,300 XNUMX $)

BMW je výrobcem, který se doslova živí výkonem a požitkem z jízdy. Náš výběr za nejlepší dostupné BMW pro závodní dny je 230i Coupe. Víme, že to zdaleka není nejrychlejší BMW v nabídce, ale stále je dostatečně rychlé, aby vás vzrušilo.

Ještě důležitější je, že přeplňovaný 2.0litrový motor je lehčí než rychlejší řadový šestiválec, díky čemuž je vůz agilnější a pohotovější. Motor vyvíjí 249 koní. a zrychlí vůz na 60 mph za pouhých 5.8 sekundy. BMW nabízí 230i Coupe v manuálních a automatických převodovkách, stejně jako v konfiguracích RWD a AWD.

Subaru WRX (27,495 XNUMX USD)

Subaru WRX (dříve Impreza WRX) je vůz vyvinutý na rallye tratích po celém světě. Dnes už Subaru nejezdí v šampionátu WRC, ale WRX je stále spojeno se závody rally. WRX je vybaven symetrickým systémem pohonu všech kol a poskytuje trakci na suché a mokré vozovce, stejně jako na sněhu a štěrku.

2.0litrový přeplňovaný motor boxer je uložen v motorovém prostoru velmi nízko, což snižuje těžiště. V kombinaci se systémem AWD to hodně pomáhá při manipulaci a manipulaci. Motor je dimenzován na 268 koní, což je dostačující k tomu, aby auto zrychlilo na 60 mph za přibližně pět sekund. 6stupňová manuální převodovka jen přidává na vzrušení.

Ford Focus RS (≅30,000 XNUMX $)

Ford nenabízí skvělý hatchback RS pro modelový rok 2020, ale nebojte se – příklady ojetin s nízkým nájezdem najdete. A co je důležitější, získáte jeden z nejhezčích sportovních hatchbacků na planetě.

Focus RS má systém pohonu všech kol, ale zaměřený na zábavné a agilní ovládání. Auto má dokonce speciální režim „Drift“ – tak to je zábava. Ani turbodmychadlem přeplňovaný motor o objemu 2.3 ​​litru není žádný šmrnc. Vyvine působivých 350 koní a 350 Nm točivého momentu, což stačí na zrychlení vozu na 60 mph za pouhých 4.5 sekundy. RS přichází pouze s 6stupňovým manuálem, což je podle nás skvělé řešení.

Volkswagen Golf GTI (28,595 XNUMX $)

Volkswagen je společnost, která razila termín „hot hatch“ s prvním Golfem GTI. Nyní, o více než tři desetiletí později, je Golf GTI stále nejuznávanějším hot hatchem na světě. Pokud jde o řízení, je třeba GTI pochválit za klid, trakci a agilitu.

Ani v oddělení výkonu to není žádný blázen. 2.0-litrový přeplňovaný motor vyvine 228 koní. Volkswagen nabízí vůz s uhlazenou 258stupňovou manuální převodovkou nebo skvělým 60stupňovým automatem DSG s pádly řazení.

Na řadu přichází nejzuřivější auto s pohonem předních kol

Honda Civic Type R (36,995 XNUMX $)

Názor Hondy na hot hatch je zatím nejbláznivější. Závodně vyladěné odpružení, ultra citlivé řízení, pokročilé LSD a skvělá dynamika podvozku dělají z Civicu Type R aktuálně nejlepší závodní auto ve své třídě. Type R je tak dobrý v zatáčkách, že může porazit i některá superauta. Zajímavé je, že Honda dosáhla neuvěřitelné jízdní dynamiky pohonem pouze předních kol.

2.0litrový přeplňovaný motor je dalším technickým zázrakem – vyvine 306 koní. a nemá prakticky žádné turbojamy. Kabina Civicu Type R má skořepinová sedadla, která vás udrží na místě i v zatáčkách, a 6stupňová manuální převodovka je vrcholem tohoto nádherného dortu.

Volkswagen Golf R (40,395 XNUMX $)

Golf R je na špičkové úrovni toho, co byste nazvali cenově dostupným, ale přesto jsme si jej zde nemohli nezmínit. Nejvýkonnější hatchback Volkswagenu je komplexní zařízení – na silnici se chová skoro jako prémiový vůz.

Nicméně, 2.0-litrový přeplňovaný motor, který vyvíjí 288 koní. Golf R je výhradně vybaven systémem pohonu všech kol 280Motion, který zlepšuje trakci a celkovou ovladatelnost zejména na kluzké vozovce. Volkswagen nabízí jak 60stupňovou manuální převodovku, tak 4stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku DSG.

Mercedes A220 Sedan (34,500 XNUMX $)

Pokud chcete auto, které je stylové na ulici, ale zábavné na dálnici, se sedanem Mercedes A220 neuděláte chybu. Pravděpodobně jeden z nejhezčích sedanů současnosti, A220 jezdí tak dobře, jak vypadá. Tato výbava je dodávána pouze s konfigurací FWD, ale nenechte se zmást – auto je stále velmi příjemné v zatáčkách.

Pod kapotou A220 je 2.0litrový přeplňovaný řadový čtyřválec s výkonem 4 koní. a točivý moment 188 lb-ft. Mercedes nenabízí manuální převodovku, ale sedmistupňový dvouspojkový automat se v manuálním režimu ovládá rychle a příjemně.

Kia Stinger (33,090 XNUMX $)

Před pár lety se Kia rozhodla konkurovat německým manažerským sedanům Stinger. Auto nebylo z hlediska prodejů velkým hitem, což je škoda: Stinger je ultimátní sedan s pohonem zadních kol, který jezdí stejně dobře jako BMW řady 3.

Za volantem působí Stinger přímo a vyrovnaně, tak jak by se měl cítit sedan s pohonem zadních kol. Kia nabízí pro Stinger dva motory. 2.0-litrový přeplňovaný motor vyvine 255 koní, zatímco 3.3-litrový twin-turbo V6 produkuje 365 koní. Oba motory budou na trati fungovat dobře, ale šli bychom po V6, kdyby peníze nebyly problémem.

Dodge použil podobný recept na vytvoření vlastního sedanu.

Dodge Charger (27,390 XNUMX $)

Dodge je americký ekvivalent BMW – každé jejich auto je dobré do zatáček a rychlé v přímém směru. Dokonalým příkladem toho je Charger, sportovní sedan s pohonem zadních kol s agilitou a vynikající stabilitou při vysokých rychlostech. Tyto vlastnosti dělají z Chargeru vynikající volbu pro jízdu po dálnici.

Dodge Charger je k dispozici s řadou výkonných motorů. Základní V6 má 292 koní, což je dost na to, abyste se na trati bavili. Pokud však chcete pořádnou pecku, doporučujeme HEMI V9 s masitým výkonem 370 koní. Verze Hellcat přichází se závratnými 707 koňmi, ale cenově není příliš dostupná.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 XNUMX $)

Čtyřdveřová verze malého hatchbacku Mini s názvem Clubman nabízí mnohem více praktičnosti a prostoru uvnitř. Naštěstí se společnosti stále podařilo poskytnout Clubmanu ošetření John Cooper Works, které promění malé auto ve skutečnou závodní zbraň.

V tomto modelu Mini zvýšilo výkon motoru na 301 koní. a 331 lb-ft. V kombinaci se systémem pohonu všech kol pro lepší trakci dokáže motor pohánět Clubman na 60 mph za pouhé 4.4 sekundy! John Cooper Works Clubman ALL4 má navíc sportovní odpružení pro lepší ovladatelnost, díky čemuž je ještě lepší pro jízdu na trati.

Toyota GR Supra 2.0 (≅40,000 XNUMX $)

Pátá generace Supry nebyla všemi přijata dobře, ale Toyota ji stále prodává ve velkém. Od letošního roku bude společnost nabízet novou Supra s 2.0litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 255 koní. a točivý moment 295 Nm. Motor je spárován s 8stupňovou manuální převodovkou, která posílá výkon na zadní kola.

Nezní to moc, ale GR Supra 2.0 stále dokáže zrychlit na 60 mph za pouhých 5 sekund. Ještě důležitější je, že díky lehčímu motoru vpředu je vůz agilnější a obratnější. Dle našeho názoru to také činí 2.0litrový model pohodlnějším pro jízdu po trati, zejména v zatáčkách.

Připravte se na přeplňovaný muscle car.

Ford Mustang EcoBoost (33,000 XNUMX $)

Ford Mustang je jasnou volbou pro závodní dny. Vypadá hrozivě; má konfiguraci s pohonem zadních kol a stabilní ovladatelnost. Verze Mustang EcoBoost je asi nejlepší, co se ovladatelnosti týče díky lehkému motoru pod kapotou. Díky tomu je muscle car hbitější v zatáčkách a citlivější.

I když má 2.3litrový přeplňovaný motor pouze čtyři válce, stále má dostatek síly pro vysoký výkon. V tomto modelu vyvine výkon 332 koní. Dodává se také s 350stupňovým manuálem nebo 60stupňovým automatem, což vítáme.

Hyundai Veloster N (26,900 XNUMX $)

Veloster je jedinečné kupé s jedněmi dveřmi vlevo a dvěma dveřmi vpravo. Hyundai zvolil tento design, aby zvýšil praktičnost pro cestující na zadních sedadlech bez ztráty sportovního vzhledu. Co byste měli vědět, je, že Veloster N je perfektní volbou pro závodní dny.

Svérázné kupé je hbité a stabilní v zatáčkách a je vybaveno 6stupňovou manuální převodovkou s hladkým řazením, díky které budou vaše dny na okruhu ještě příjemnější. Kromě toho má 2.0litrový přeplňovaný motor také dostatek výkonu. S výkonem 250 koní nebo 275 k, pokud se rozhodnete pro výkonový balíček, může lehké kupé dosáhnout rychlosti 60 mil/h za méně než 6 sekund.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 XNUMX $)

Chevrolet Camaro 1LS je dnes jedním z nejdostupnějších muscle cars na trhu. Při jízdě to však nepoznáte. Základní model je dodáván s 2.0litrovým přeplňovaným řadovým čtyřválcem s turbodmychadlem, který poskytuje zdravých 4 koní. a 275 lb-ft. To stačí k tomu, aby zrychlil ďábelský muscle car na 295 mph za pouhých 60 sekundy.

A protože je malý motor tak lehký, Camaro 1LS se v zatáčkách nehrbí. Ovládání je předvídatelné, řízení reaguje a pneumatiky dobře drží na vozovce. Fanoušci Track day budou rádi, když uslyší, že tento motor je k dispozici se 6stupňovou manuální převodovkou.

Audi odhaluje nový sportovní vůz Quattro pro nadšence závodního dne

Audi TT Coupe (45,500 XNUMX $)

Audi TT Coupe není tak dostupné jako většina vozů na tomto seznamu. Není však příliš drahý, ale přesto má několik vlastností, které z něj dělají zbraň na trati. Ty zřejmé jsou krátký rozvor a lehká karoserie, které vozu dodávají mimořádně agilní ovladatelnost a vynikající odezvu.

Základní model je standardně dodáván s pohonem všech kol Quattro pro lepší trakci a stabilitu. 2.0-litrový přeplňovaný motor vyvine 228 koní. Audi nabízí TT Coupe pouze s dvouspojkovou automatickou převodovkou S-Tronic, ale co se automatů týče, patří k tomu nejlepšímu.

Nissan 370Z (30,090 XNUMX $)

Nissan 370Z je jedno z nejstarších sportovních kupé na trhu. Nissan však tento vůz původně navrhoval s ohledem na závodní časy, a to platí i dnes. 370Z je vybaven motorem V6 vpředu, který posílá výkon na zadní kola pro vyvážené a předvídatelné ovládání.

Jednotka o objemu 3.7 litru vyvine 337 koní, což stačí ke zrychlení na 0 km/h za zhruba 60 sekund. Motor je spojen s 5stupňovou manuální převodovkou, což je vždy správná volba. Navíc je 6Z snadno upgradovatelný o vynikající řešení pro trh s náhradními díly navržená pro závodní dny. Jinými slovy, z tohoto stroje můžete získat ještě více výkonu.

Dodge Challenger (27,995 XNUMX $)

Dodge Challenger je jedním z nejvýkonnějších muscle cars na trhu. Agresivní a svalnatý styl v kombinaci s know-how společnosti Dodge při stavbě vysoce výkonných strojů dělá z Challengeru kompetentní stroj na závodní dráze.

To platí i pro základní model, který je vybaven 3.6litrovým motorem V6 Pentastar s výkonem 305 k. a 268 lb-ft. Milujeme skutečnost, že Dodge nenasadil na Challenger přeplňovaný motor. Atmosférický agregát je citlivější a pohodlnější při jízdě na trati a nedochází k žádné prodlevě turba. Podvozek je také dobře vychovaný a 8stupňový automat funguje skvěle pro agresivní jízdu.

Psst, další stroj nevydává zvuk, ale předvádí vzrušující výkon.

Tesla Model 3 (41,190 XNUMX $)

Nejoblíbenější elektromobil planety je nejen efektivní, ale také velmi rychlý. Samozřejmě, pokud jde o zrychlení v přímém směru, modely vyšší třídy jsou mnohem lepší, ale největší potěšení z jízdy přinášejí základní modely. 50 kWh baterie je lehčí než u ostatních modelů pro agilnější průjezdy zatáčkami.

Model Standard Range Plus má navíc na zadních kolech jediný elektromotor, který přidává ještě více zábavy. S objemem 353 litrů. Jediné, s čím se musíte smířit, je naprosté ticho i při prudké akceleraci.

Lexus RC (41,295 XNUMX USD)

Lexus RC Coupe je jedno z nejagresivněji vypadajících kupé na trhu, nadšenci jsou rozděleni. I když se nemůžeme shodnout na stylu, všichni souhlasí s tím, že RC je příjemné kupé, které se dá řídit, a to i v základním modelu.

Nejlevnější Lexus RC přichází s 2.0litrovým přeplňovaným řadovým čtyřválcovým motorem o výkonu 4 k. ve spojení s 241stupňovou automatickou převodovkou. Lexus už ve svých modelech nenabízí manuální převodovku, na trati by ale měla fungovat automatická. Ještě důležitější je, že Lexus masíroval podvozek modelu pro rok 8, aby se lépe ovládal v zatáčkách a je to vidět za citlivým volantem.

Infiniti Q60 (41,350 XNUMX USD)

Q60 je přímým konkurentem Lexusu RC. Na rozdíl od Lexusu je však Infiniti Q60 zaměřeno více na luxus a kultivovanost než na čistý výkon. Stále si však myslíme, že je to velmi dobré řešení pro lidi, kteří nejezdí na dráhách tak často.

Pokud jde o jízdu na trati, Q60 postrádá výkon. Twin-turbo V6 má 300 koní, což je dost na krkolomnou akceleraci. Podvozek je také svižný a dobře se chová v zatáčkách, zejména díky konfiguraci pohonu všech kol. Pocit řízení však není na úrovni konkurence, ale za luxus je to cena.

BMW Z4 (49,700 XNUMX $)

Pokud jste to ještě nevěděli, Z4 je nevlastním bratrem nové GR Supra – sdílí stejnou platformu. BMW je dražší, což se dalo čekat, ale také shazuje střechu, aby potěšilo příznivce roadsterů.

Pod kapotou sdílí Z4 stejný přeplňovaný 2.0litrový řadový čtyřválec, jaký se nachází v GR Supra 4. Motor vyvine výkon 2.0 koní, což je dost na to, aby lehký roadster rozjel na 254 mph za zhruba 60 sekund. Stejně jako GR Supra, Z5 není k dispozici s manuální převodovkou, ale 4stupňová automatická je ideální pro jízdu na trati. BMW Z8 se také velmi dobře ovládá v zatáčkách, ale to už víte.

Nezastavujte se u toho – další svalové auto V8 za dostupnou cenu!

Ford Mustang Bullitt (48,905 XNUMX $)

Rozhodli jsme se zahrnout do tohoto seznamu dvě různé výbavy Mustang jednoduše proto, že jezdí jinak. Zatímco u modelu EcoBoost jde především o příjemné ovládání, u Bullitta jde především o agresivitu, hlučnost a přímočarou rychlost. Nejde o to, že by se špatně ovládal – sportovní odpružení je navrženo pro závodní dny a díky němu je Mustang v zatáčkách velmi obratný.

Pod kapotou Bullitta je 5.0litrový atmosférický motor V8 s výkonem 480 koní. To znamená, že se nemusíte obávat kolébání při podřazování, což usnadňuje jízdu po trati. Tato výbava navíc přichází s výkonným výfukem se čtyřmi koncovkami, který zní úžasně.

Porsche Cayman 2012-2016 (použito ≅40,000 XNUMX $)

Porsche Cayman je bezesporu nejlepší kupé na světě, pokud jde o ovladatelnost. Vedoucí vůz Porsche zatáčí rychlostí, kterou dokáže napodobit jen málo aut, přesto je nanejvýš vyvážený a komponovaný. Řízení této generace je ostré jako břitva a poskytuje dostatek zpětné vazby od vozovky.

Tyto vlastnosti by vám měly stačit k tomu, abyste si Caymana koupili, ale počkejte, je toho víc! Atmosférický 3.5litrový plochý šestiválec zní hezky a také vydává zdravých 325 koní. Tento motor ve spojení s přesnou 6stupňovou manuální převodovkou vyžene Cayman na 60 mil/h za pouhých 5 sekund.

Chevrolet Corvette (≅40,000 XNUMX $ z druhé ruky)

Přechod na ojetý vůz může výrazně zlepšit vaše šance na koupi vozu se skutečnými vlastnostmi. Údržba těchto vozů samozřejmě není příliš dostupná, ale většina lidí ji při dostatečné pozornosti i tak zvládne. Jedním z nejlépe ojetých supervozů GT je Corvette Stingray, která se ovládá skoro jako italská klasika od Ferrari.

Nejlepší na tomto voze je to, že bylo navrženo pro jízdu na trati, takže není potřeba žádných vylepšení. Pod kapotou Vette je 6.2litrový V8 s výkonem 455 koní, který stačí na zrychlení na 0 km/h za zhruba 60 sekund. Corvette Stingray se také krásně ovládá a dokonce přichází s otáčkami přizpůsobenou 4stupňovou manuální převodovkou.

Luxusní a přitom rychlé a sportovní. Příští model by měl být Mercedes, ne?

Mercedes-AMG A35 (≅45,000 XNUMX $)

Mercedes-AMG právě uvedl na trh mírnou verzi sedanu třídy A s názvem A35. Tento model není top model – později společnost plánuje představit verzi A45, která bude skutečným peklem na kolech. A35 je však stále dostatečně výkonný pro většinu lidí a dobře se hodí pro jízdu na trati.

Vybaveno 2.0litrovým přeplňovaným řadovým čtyřválcovým motorem o výkonu 4 hp. Model je standardně dodáván se systémem pohonu všech kol, který by měl řidiči poskytnout lepší trakci a stabilitu v zatáčkách. 302stupňová dvouspojková převodovka je také připravena na dráhu s pádly řazení.

Porsche Boxster 2012-2016 (použito ≅ 40,000 XNUMX $)

Boxster poslední generace je mechanicky podobný Caymanu. Boxster však přichází o střechu, která by měla oslovit lidi, kteří chtějí více pocitu na silnici nebo na trati. Porsche odstraněním střechy odstranilo i ostré reflexy Caymanu.

Boxster je však stále velmi příjemný na jízdu sám o sobě a je rozhodně lepší než téměř jakýkoli jiný roadster své generace. Fantasticky zní i 3.5litrový atmosférický plochý šestiválec, zvláště s otevřenou střechou. Boxster také zrychlí na 60 mil/h za něco málo přes 5 sekund. Šestistupňová manuální převodovka navíc hladce řadí rychlostní stupně a poskytuje příjemnou jízdu.