Samostatná výroba protiskluzových náramků na kola automobilů
Obsah
Konstrukce přenosného anti-buxu je tak jednoduchá, že pro žádného majitele automobilu „s rukama“ není obtížné vyrobit si protiskluzové náramky sami.
V terénních podmínkách se mnoho motoristů potýká se špatnou průchodností vozu. Problém lze snadno vyřešit, pokud si svépomocí vyrobíte protiskluzové pásky na kola. Můžete si je koupit v obchodě, ale domácí vám pomohou ušetřit několik tisíc rublů, zejména pokud má auto pohon všech kol.
Jmenování náramků
Pro zvýšení běžeckých schopností řidiči instalují na své „železné koně“ pneumatiky s hlubokým běhounem a určitým vzorkem. Tato pryž poskytuje spolehlivou přilnavost na zasněžených a viskózních površích. Ale na běžné silnici dělá velký hluk a zvyšuje spotřebu paliva kvůli vysokému odporu při jízdě.
Jednodušší způsob je vybavit vůz protismykovými zařízeními. Pro jízdu na sněhu, horských cestách se obvykle používá protiskluzový řetěz. Má ale jednu podstatnou nevýhodu: abyste ji mohli postavit na kola, musíte auto zvednout.
Protiskluzové náramky plní stejnou funkci jako řetízky, ale postrádají nevýhody, které tomu druhému vlastní. Snadno se instalují bez výtahu. Ještě není pozdě to udělat, i když už je vůz zapadlý v blátě nebo rozbředlém sněhu. Pokud auto neklesne na dno, protinápravový řetěz funguje jako grouser a pomáhá dostat se z jámy. Výroba protiskluzových náramků navíc není vůbec složitá.
Charakteristika protiskluzových náramků
Přenosná protiskluzová zařízení jsou 2 krátké řetězy s velkými články, sešroubované dohromady ze dvou hran. Kotvy slouží jako úchyty pásků, kterými se náramek nasazuje na kolo.
Sada protiskluzových náramků
Výhody náramků
Ve srovnání s jinými zařízeními pro kontrolu trakce mají náramky několik výhod:
- kompaktní;
- snadná instalace svépomocí bez cizí pomoci a použití zvedacího mechanismu;
- lze nasadit na kola již zaseknutého auta;
- bezpečné pro auto - v případě přetržení pásu nepoškodí karoserii.
Konstrukce přenosného anti-buxu je tak jednoduchá, že pro žádného majitele automobilu „s rukama“ není obtížné vyrobit si protiskluzové náramky sami.
Nevýhody náramků
Hlavní nevýhodou kompaktních protiskluzových prostředků je jejich nedostatečná účinnost. Pokud je protiskluzový řetěz rozmístěn po celé ploše pneumatiky, pak náramek pokryje jen pár centimetrů kola. Proto je vyžadováno několik z nich: alespoň 3 pro každou pneumatiku.
Chcete-li vyrobit protiskluzové náramky na autě sami, musíte se rozhodnout o jejich počtu. Záleží na průměru a počtu hnacích kol.
Minimální sada je 6 zařízení pro auto na brigádu. Pokud má vůz dvě hnací nápravy, bude potřeba 12 náramků.
Pro kola s velkým průměrem mohou být zapotřebí další pásky: pro osobní automobil - až 5 kusů, pro nákladní automobil - 6 nebo více. Pokud si antibuky nevyrobíte sami, budete muset zaplatit zaokrouhlenou částku.
V extrémních podmínkách si náramky jen tak neporadí. Pod kola uzavřete nějaký předmět, o který se běhoun může zachytit. Pro tyto účely mají zkušení motoristé vždy v kufru plastové nebo hliníkové vozíky na písek. Jsou levné a prodávají se v obchodech s autodoplňky.
Hliníkové pískové vozy
Dráhy pro kontrolu trakce si můžete vyrobit vlastníma rukama: kluzné desky nebo písek z kusu expandované sítě pod koly.
Další z nedostatků náramků, poznamenávají motoristé:
- nevhodnost pro dlouhodobý provoz - ihned po průchodu obtížným úsekem protismykového zařízení je nutné odstranit;
- nevhodně vyrobené kutilské protiskluzové pásky zanechávají škrábance na ráfcích.
Ale zbytek náramků dělá svou práci dobře.
Výroba protiskluzových náramků vlastníma rukama
Protiskluzové pásky pro kutily jsou vyrobeny přesně podle velikosti kola. Před nákupem materiálů byste měli změřit šířku pneumatiky a vypočítat optimální počet produktů.
Materiály pro náramky
K výrobě vlastních protiskluzových náramků potřebujete:
- řetěz s navařenými články o průměru cca 4 mm (v poměru 2 šířky běhounu plus 14-15 cm na jeden antibox);
- závěsy pro zajištění nákladu (nákladních automobilů) s pružinovým zámkem;
- 2 kotevní šrouby M8;
- 2 ocelové trubky pro výrobu pouzder o průměru 8-10 mm (tak, aby do nich kotva volně vstupovala) a asi 4 cm dlouhé;
- samojistné matice pro M8;
- podložky ke kotvám, které neprocházejí článkem řetězu;
- silné nylonové nitě.
Popruhy pro zajištění nákladu s pružinovým držákem
Pro práci budete potřebovat šídlo, cikánskou jehlu, klíče na matice a šrouby. Závěsy lze zakoupit v železářství a cestovních obchodech.
Krok za krokem
Protiskluzový náramek se montuje v následujícím pořadí:
- Na šroub M8 - podložka.
- Poslední článek řetězu.
- Další puk.
- Kovová trubka jako objímka.
- Třetí puk.
- Článek druhého řetězu.
- Poslední puk.
- Samojistná matice (pevně utáhněte).
Dále musíte udělat totéž pro druhou polovinu produktu. Poté zbývá:
- Protáhněte první dráhu pod průchodkou, vytáhněte ji o 10 cm.
- Přišijte konec brány přehozený přes závoru k její hlavní části.
- Nasaďte si zámek nebo přezku.
- Druhý pásek (bez zámku) připevněte stejným způsobem k druhé části náramku.
Pro pohodlnější utažení je lepší udělat pásku s volným koncem (bez přezky) delší.
Antibuky ze starých pneumatik
Nejjednodušší alternativou k trakčním řetězům jsou podomácku vyrobené protiskluzové náramky ze starých pneumatik. Na pneumatiku je nasazena zastaralá guma, z toho jsou jakési „boty“ pro kolo.
Protiskluzové náramky ze starých pneumatik
Materiály lze zdarma odebrat v každém pneuservisu. Je potřeba zvolit stejný průměr gumy jako je kolo, nebo o velikost větší. Pro antibux se ukáže jednoduchá a levná možnost. Dále budete potřebovat brusku nebo skládačku.
Pro výrobu protiskluzových náramků ze staré pneumatiky je nutné vystřihnout kousky gumy po celém jejím obvodu, přičemž místa řezu si předem naznačíme křídou. Mělo by to vypadat jako ozubené kolo.
Dalším krokem je odříznutí přebytečného materiálu podél vnitřního průměru pneumatiky, aby „bota“ volně seděla na kole.
Instalace náramků na kolečka
Protiskluzové prostředky jsou instalovány pouze na hnací nápravě. U vozů s pohonem předních kol - na přední kola, s pohonem zadních kol - na zadní. Není možné nasadit antiboxy na otroky: zpomalí a zhorší průchodnost.
Návod na montáž protiskluzových náramků
Kutilské sněhové řetězy ze starých pneumatik se jednoduše přetáhnou přes pneumatiku. V případě potřeby můžete na několika místech vytvořit kravaty, které bezpečně udrží „boty“ na kole.
Podomácku vyrobené náramky jsou umístěny přes pneumatiku tak, že řetězy jsou nahoře paralelně k sobě. Volný konec zařízení se protáhne ráfkem, navlékne se do vyždímaného pružinového zámku druhého řemene a utáhne se až na doraz. Západka se zavře.
Páska po celé délce by měla sedět těsně, bez prověšování nebo kroucení. Zbývající náramky jsou namontovány podobně, ve stejné vzdálenosti od sebe. Po kontrole se můžete opatrně rozjet a pohybovat se rychlostí maximálně 20 km/h.
Pro jízdu v terénu a závěje musí být vůz patřičně vybaven. Nemusíte utrácet spoustu peněz za doplňky. Náklaďáky na písek si můžete vyrobit sami a nemusíte se bát zabřednout do obtížných oblastí.
