Chladič umyjeme nezávisle, aniž bychom jej vyjímali z auta

Žádný spalovací motor nemůže běžet bez řádného chlazení. Motor má mnoho pohyblivých částí. Pokud z nich není včas odstraněno teplo, motor se jednoduše zasekne. Chladič je klíčovým prvkem automobilového chladicího systému. Potřebuje ale také pravidelné mytí. Pojďme zjistit, jak tento postup provést sami.

Proč se chladič špiní

Důvod vnějšího znečištění chladiče je zřejmý: nečistoty se na něj dostávají přímo z vozovky. Zařízení je umístěno v motorovém prostoru a nemá speciální ochranu. V nejlepším případě lze pod chladič nainstalovat malý štít, který zabrání vniknutí velkých kamenů a nečistot do žeber zařízení.

Během provozu se chladiče automobilů kontaminují uvnitř i venku.

A existují dva důvody pro vnitřní znečištění:

• nečistoty pronikají do chladicího systému zvenčí. Pokud jsou praskliny v hadicích chladiče nebo v chladiči samotném a je porušena těsnost systému, pak je jeho ucpání jen otázkou času;
• chladič je znečištěný špatnou nemrznoucí kapalinou. Není žádným tajemstvím, že najít dnes kvalitní nemrznoucí směs není tak snadné. Trh je doslova zaplaven padělky. Zvláště často se padělají nemrznoucí směsi známých značek.

Špinavá i falešná nemrznoucí směs obsahuje mnoho nečistot. Radiátor se během provozu velmi zahřívá. Někdy může nemrznoucí směs dokonce vřít a nečistoty, které obsahuje, tvoří vodní kámen, což ztěžuje cirkulaci chladicí kapaliny. Což vede k přehřívání motoru.

Kdy propláchnout radiátor

Zde jsou příznaky, že je chladicí systém ucpaný:

• motor se rychle přehřívá i v chladném období, po kterém se objevují poklesy výkonu, které jsou zvláště patrné při pokusu o zrychlení;
• kontrolka „chladící kapaliny“ na palubní desce neustále svítí, i když je tam nemrznoucí směs. To je další typický znak ucpaného radiátoru.
  

  Neustálé pálení kontrolky "chladící kapaliny" signalizuje ucpaný chladič

Aby se předešlo výše uvedeným problémům, výrobci automobilů doporučují propláchnout chladicí systémy alespoň jednou za 2 roky.

Různé způsoby, jak propláchnout radiátor bez jeho odstranění

Radiátor můžete propláchnout různými kapalinami. A z nářadí bude majitel vozu potřebovat pouze otevřený klíč k odšroubování vypouštěcí zátky v chladicím systému. Samotná sekvence proplachování se liší pouze typem použité kapaliny a skládá se z následujících kroků:

1. Motor auta se nastartuje, běží na volnoběh 10 minut, pak by se měl vypnout a nechat 20 minut vychladnout.
2. Vypouštěcí zátka je uvolněná. Stará nemrznoucí směs je vypuštěna. Na její místo se nalije mycí kapalina.
3. Motor se znovu nastartuje a běží 10-15 minut.
4. Po vychladnutí motoru se kapalina vypustí. Na jeho místo se nalije destilovaná voda, aby se odstranily zbytky pracího prostředku z chladiče.
5. Do systému se nalije nová nemrznoucí směs.

Mytí speciálními přípravky

V každém obchodě s autodíly najdete speciální kompozice pro proplachování automobilových chladicích systémů. Je jich mnoho, ale mezi motoristy jsou nejoblíbenější dvě kapaliny: LAVR a Motor Resources.

Kompozice LAVR a Motor Resurs jsou velmi žádané díky dostupným cenám

Liší se optimálním poměrem ceny a kvality. Sekvence proplachování je uvedena výše.

Mytí kyselinou citronovou

Kyselina dobře rozpouští vodní kámen. K vytvoření kyselého prostředí v chladiči řidiči úspěšně používají roztok kyseliny citrónové ve vodě.

Roztok kyseliny citrónové dobře rozpouští vodní kámen v chladiči

Zde jsou hlavní rysy procesu:

• roztok se připravuje v poměru 1 kilogram kyseliny na 10-litrový kbelík vody. Není-li chladič příliš ucpaný, lze obsah kyseliny snížit na 700 gramů;
• proplachování se provádí podle výše uvedeného schématu, s výjimkou jednoho důležitého bodu: horký roztok kyseliny se ze systému nevypustí okamžitě, ale asi po hodině. To vám umožní dosáhnout nejlepšího účinku.

Video: propláchnutí chladiče kyselinou citronovou

Propláchnutí chladicího systému kyselinou citronovou - proporce a užitečné tipy

O proplachování destilovanou vodou

Destilovaná voda se jako samostatný prací prostředek používá velmi zřídka. To se provádí pouze při malém znečištění radiátoru. Důvod je jednoduchý: voda nerozpouští vodní kámen. Pouze smyje nečistoty a nečistoty nahromaděné v chladiči. Z tohoto důvodu se destilovaná voda obvykle používá pouze k proplachování chladiče po hlavním čisticím prostředku.

Splachování colou

Coca-Cola má mnoho nestandardních použití. To zahrnuje propláchnutí chladiče.

Coca-Colu už dlouho používají motoristé k čištění chladiče od silných vrstev vodního kamene.

Jakmile je nápoj v chladicím systému a ohřátý, rychle rozpustí i velmi silnou vrstvu vodního kamene. Ale jsou tu dva důležité body:

• provozní doba motoru během proplachování by neměla být delší než 3 minuty. Poté se motor vypne a nápoj se ze systému vypustí až po půl hodině;
• je nutné systém po Coca-Cole velmi pečlivě propláchnout vodou. Nápoj obsahuje hodně cukru. A může se usadit na trubkách chladiče.

Jak nepropláchnout radiátor

Zde je to, co se nedoporučuje nalévat do radiátoru:

• voda z vodovodu. Obsahuje mnoho nečistot a anorganických solí. Když se taková voda v radiátoru vaří, tvoří se ještě více vodního kamene;
• roztok kyseliny octové. Kyselina octová se dobře hodí na mytí rychlovarných konvic, ale je lepší ji nelít do radiátoru. Nejen, že rozpustí vodní kámen, ale také rozleptá trubky chladiče.

Čištění vnějších prvků chladiče

Nejlepší možností je propláchnout radiátor tlakovou vodou. Můžete to udělat jak ve vaší garáži (pokud máte vhodný kompresor), nebo v nejbližší myčce.

Nejlepší možností vnějšího čištění radiátoru je proplach tlakovou vodou.

Tato metoda čištění dokonale odstraňuje i ty nejmenší nečistoty, jako je topolové chmýří, které se nahromadilo mezi žebry chladiče. Musíte si ale zapamatovat následující:

• tlak vody by neměl být příliš silný, protože žebra chladiče jsou velmi tenká a snadno se deformují;
• voda by neměla obsahovat žádné agresivní chemické přísady. K chladiči jsou připevněny pryžové hadice se svorkami a těsněním. Agresivní čisticí prostředky mohou toto vše naleptat a chladicí systém ztratí těsnost.

Jak se vyhnout znečištění radiátoru

Úplná izolace chladiče od nečistot nebude fungovat. Jediné, co může automobilový nadšenec udělat, je zajistit, aby se chladič co nejdéle nezanášel. Toho lze dosáhnout následujícími způsoby:

• používejte pouze vysoce kvalitní nemrznoucí kapalinu doporučenou výrobcem automobilu. Značku a typ chladicí kapaliny naleznete v návodu k obsluze stroje. A takovou nemrznoucí směs si můžete zakoupit ve specializovaných servisních střediscích, která mají příslušné certifikáty;
• Noste s sebou zásobu destilované vody. Když řidič zjistí, že tam žádná nemrznoucí směs není, většinou naplní chladič vším, co mu přijde pod ruku. Obvykle se jedná o vodu z řeky nebo potoka. Množství vodního kamene, které se v radiátoru po takové vodě tvoří, je obrovské. Proto byste měli mít vždy po ruce destilovanou vodu. Umožní vám dostat se do garáže a prodlouží životnost radiátoru.
  

  Zásoba destilované vody v kufru pomůže zabránit ucpání chladiče

Takže každý, kdo chce, aby jeho auto fungovalo správně, musí udržovat chladič v čistotě. K mytí nejsou potřeba žádné speciální dovednosti. Vše, co potřebujete, je otevřený klíč a vhodný čisticí prostředek.