Saab restartuje auta a může se vrátit do Austrálie

Nový Saab sjel z montážní linky poprvé od doby, kdy bývalá značka GM zkrachovala.

Pod novými vlastníky Hongkongská společnost National Electric Vehicle Sweden (Nevs)Saab obnovil výrobu ve svém závodě Trollhatten ve Švédsku uvedením prvního vozidla nového 9-3 Aero.

Saab ukončil výrobu v dubnu 2011, když jeho předchozí nizozemský vlastník Spyker měl potíže s financováním značky. dříve pod záštitou General Motors. Společnost Saab vyhlásila bankrot v prosinci 2011, ale Nevs ji od té doby vzkřísil s plány na běžná auta s benzínovým pohonem a rozšiřováním plánů na elektrická vozidla.

První 9-3 Aero je přepracovanou verzí modelu, který se naposledy prodával v roce 2011 a je poháněn čtyřválcovým zážehovým přeplňovaným motorem.

Dodávky elektrického vozu založeného na 9-3 začnou v prvním čtvrtletí roku 2014 za cenu 279,000 42,500 kr (200 XNUMX USD) za kus. Podle Nevs si její partner a spolumajitel Qingdao Auto objednal první pilotní flotilu XNUMX elektrických vozidel.

Společnost má však velké cíle, včetně toho, že se stane „vůdcem v automobilovém průmyslu se zaměřením na elektrická vozidla“, a přestože je Čína v současnosti považována za hlavní trh pro tato vozidla, doufá, že značka Saab půjde do celého světa.

I když to bude pravděpodobně znamenat, že se nejprve zaměří na evropské trhy, stále existuje šance, že uvidíme návrat Saabu do australských showroomů.