Roadster Can-AM Spyder

Obsah

Kmenová data
Техническая информация

Can-Am Spyder Roadster je tříkolka, která mění způsob jízdy na zpevněných cestách. Není to auto ani motorka. Není to jednostopé ani dvoustopé vozidlo. A moderní hippies nepoužívají klasický trik. Spyder je sportovní auto. Nekompromisní silniční auto. Má tři kola a mezi nimi litrovou pohonnou jednotku Rotax, kterou proslavil supersportovní motocykl Aprilia RSV Mille.

Přestože je výkon snížen na dobrých 100 koní a váží dobrých 300 kilogramů, chybí mu síla a rychlost. Vzhledem k tomu, že má tři kola, očekává se také dobré umístění a přesvědčivé brzdění. Při jízdě po švýcarských horských silnicích se ukázal jako velmi přesvědčivý ve všech ohledech. Jediným překvapením byl nedostatek náklonu. Přestože se jedná o tříkolku, jede jako čtyřkolka. Zajímavé, zábavné, jiné. Spyder nechce být motocykl.

Požitky, které motocykl nabízí, jsou již známy a Can-Am se Spyderem nabízí jiný rozměr potěšení ze zatáček. Nejedná se o stroj na kolenní tření a tření mezi sloupky nákladních vozidel. Toto je stroj pro uživatele, kteří potřebují něco zvláštního. Proto se používají pouze vysoce kvalitní materiály, což znamená, že bezpečnost je na vysoké úrovni.

Pozice je výborná, zadní (hnací) kola prokluzují a stabilitu celého vozu omezuje elektronika. A to zabraňuje přehánění, které by mohlo vést k obrácenému vývoji. Spyder je stroj, který vám umožní cítit vítr ve vlasech (přilba), aniž byste se vzdali bezpečnosti v autě nebo se učili náročnější jízdě na motorce. Spojuje stabilitu a jízdní výkon automobilu se zábavou a požitkem z motocyklu. V dešti je stabilnější a více unese a navíc má veškerou elektroniku, na kterou jsme v autě zvyklí.

Na druhou stranu s maximální rychlostí 200 km/h a zrychlením na 100 km/h za čtyři sekundy si připadáte jako na skutečné motorce. Je ještě něco, co předčí téměř všechna auta a motorky? Toto auto nelze řídit bez povšimnutí. Zapomeňte tedy na dvoukolové silniční cruisery, choppery a roadstery. Nejoblíbenější v tomto modu je tříkolka a zní to jako jméno Spyder.

Cena základního modelu: 17.500 EUR

motor: 2-válec, 4-takt, 998 ccm? , 106 koní při 8.500 XNUMX ot / min, vstřikování paliva, sekvenční pětistupňová převodovka + zpátečka, přenos síly na zadní kolo přes řemen.

Rám, odpružení: Rám představce chrom-molybden, přední dvojité kolejnice AA, zdvih 144 mm, zadní nastavitelný tlumič, zdvih 145 mm.

Brzdy: přední kotouč 260 mm, zadní kotouč 260 mm, ABS.

Pneumatiky: 165 / 65 R14.

Rozvor: 1.727 mm.

Výška sedla od země: 737 mm.

Palivová nádrž: 25 l.

Hmotnost: 316 kg.

Kontaktní osoba: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, tel .: 03/4920040.

Chválíme a vyčítáme

+ vzhled

+ rozdíl

+ lak

+ zrychlení

+ pocit větru ve vlasech

- hmotnost

– bez svahu

David Stropnik, foto:? továrna

Kmenová data
Cena základního modelu: 17.500 XNUMX € XNUMX €
Техническая информация
motor: 2-válec, 4-takt, 998 ccm, 106 hp při 8.500 XNUMX ot / min, vstřikování paliva, sekvenční pětistupňová převodovka + zpátečka, přenos síly na zadní kolo přes řemen.
Rám: Rám představce chrom-molybden, přední dvojité kolejnice AA, zdvih 144 mm, zadní nastavitelný tlumič, zdvih 145 mm.
Brzdy: přední kotouč 260 mm, zadní kotouč 260 mm, ABS.
Palivová nádrž: 25 l.
Rozvor: 1.727 mm.
Hmotnost: 316 kg.