Rivian a Ford končí smlouvu s EV

I když Rivian zažívá velké chvíle s R1T, pickupem, který je považován za nejvybavenější a má největší autonomii, Ford se rozhodl opustit svou alianci s Rivian na výrobu elektrických vozidel. Generální ředitel Fordu říká, že mají dostatek technologií na výrobu elektromobilů bez zásahu Riviana

S příchodem elektrických vozidel Ford a Rivian plánovaly vytvořit společný podnik na výrobu elektrických vozidel, ale již nebudou spolupracovat na vývoji modelu na baterie.

Zpráva přichází v pátek po rozhovoru s generálním ředitelem Fordu Jimem Farleym. Šéf Modrého oválu vyjádřil důvěru ve schopnost Fordu postavit vlastní elektrické vozidlo, což je známka růstu a zlepšení oproti tomu, co bylo před dvěma lety. Tehdy přišel dodavatel Fordu s myšlenkou elektrického SUV pod značkou Lincoln, založeného na Rivianu.

Ford věří ve svou schopnost vyrábět elektrická vozidla

Rivian byl dříve schopen postavit elektromobil pod luxusní divizí Fordu. Jen několik měsíců poté, co se tato zpráva objevila, a po přílivu 500 milionů dolarů od Fordu, dohoda padla kvůli tlaku COVID-19. V té době to způsobilo, že Ford a Rivian rozvinuli své plány na další společný podnik; teď to vypadá, že nebude.

"Nyní jsme stále více přesvědčeni o naší schopnosti zvítězit v odvětví elektrické energie," vysvětlil Farley. „Pokud porovnáme dnešek s obdobím, kdy jsme tuto investici původně provedli, hodně se změnilo v našich schopnostech, ve směru rozvoje značky v obou případech, a nyní si více věříme v to, co musíme udělat. Chceme investovat do Rivianu – líbí se nám jeho budoucnost jako společnosti, ale nyní se chystáme vyvíjet vlastní auta.“

Farley řekl, že klíčovým faktorem byla potřeba zkombinovat vlastní software Fordu s architekturou elektromobilů Rivian. Farley uvedl rozdíl v obchodních modelech mezi těmito dvěma společnostmi, ale pochválil Riviana za „nejlepší spolupráci, jakou [Ford] měl s jakoukoli jinou společností“.

Rivian potvrzuje vzájemnou propast ve vývoji

„Vzhledem k tomu, že Ford rozšířil svou vlastní strategii elektromobilů a poptávka po vozidlech Rivian rostla, rozhodli jsme se zaměřit na naše vlastní projekty a dodávky,“ napsal v e-mailu mluvčí Rivianu. "Náš vztah s Fordem je důležitou součástí naší cesty a Ford zůstává investorem a partnerem na naší společné cestě k elektrifikované budoucnosti."

Rivian údajně zvažuje výstavbu druhého závodu, který by uspokojil poptávku spotřebitelů a splnil závazky vůči svému největšímu podporovateli, Amazonu. Mezitím Ford již překročil kapacitu svých tří nedokončených závodů na výrobu baterií oznámených v září, řekl Farley. Zatím není jasné, jakou kapacitu baterie bude Ford potřebovat, ale 129 gigawatthodin ročního výkonu zjevně nestačí.

"Už teď potřebujeme víc, než jsme plánovali," řekl Farley během rozhovoru. "Nebudu vám dávat číslo, ale je jasné, že se budeme muset brzy přestěhovat a bude toho víc."

**********

: