Reverzační radar

Couvací radar je systém používaný v automobilovém průmyslu pro usnadnění parkování i při nulové viditelnosti dozadu. Tento typ radaru funguje na stejném principu jako konvenční radar, ale bez použití stejného typu vln. Proto bychom tomu měli říkat sonar a ne radar, vysvětlení je hned níže. Toyota Corona Corona z roku 1982 byla prvním modelem auta, který používal couvací radar pro pomoc při parkování.

Echolot, nikoli radar!

Zatímco konvenční radar používá vlny elektromagnetickéReverzní radar se vyznačuje použitímzvukové vlny... Měli byste vědět, že vlna elektromagnetické ve skutečnosti rádiové vlny, rádiové vlny záření je podobné světlu (samotná rádiová vlna je světlo, to určitě překvapí nejednoho). Rozdíl je v tom Zvukové vlny je nutná podpora (voda nebo vzduch, je to stejné ... Oba jsou považováni za kapaliny. Fungují stejně). To znamená, že váš couvací radar nebude na Měsíci fungovat, protože na něm není atmosféra!

Reverzační radar (sonar atd.) Skládá se ze čtyř vysílačů a senzorů nebo více v závislosti na modelu auta. Skládá se také z počítače a zvukového výstražného zařízení, které může být v některých případech doprovázeno vizuálním prvkem.

Zásada

Vysílače šíří vzduchem ultrazvukové vlny (ultrazvuk, protože bychom je neměli slyšet! Lidské ucho nedokáže zachytit zvuky na příliš vysokých frekvencích). Odrazí se (vrátí), když narazí na překážku, a částečně se vrátí do odesílajícího zařízení. Poté jsou vlny odražené překážkou zachyceny senzory a elektronická řídicí jednotka tyto signály zohledňuje. Poté měří reakční čas (čas mezi vysláním a přijetím ozvěny: vlna, která se odrazila od překážky a která se nakonec vrátila), a také rychlost šíření zvuku ve vzduchu, poté vypočítá vzdálenost mezi vozidlem a překážka.

Počítejme sami sebe

Čím blíže se k překážce dostanete, tím rychleji se vlna pohybuje tam a zpět. Abychom však pochopili jednoduchost principu, pojďme hrát roli počítače, který zobrazuje vzdálenost od auta za ním:

Systém odešle zvukovou vlnu zpět a poté se vrátí 0.0057 sekund (to je velmi malé, protože zvuk 350 m / s ve vzduchu). Vlna tedy udělala zpáteční cestu dovnitř 0.0057 za druhé, potřebuji jen polovinu, abych zjistil, jak daleko jsem od překážky: 0.00285 sekundy. Jakmile vím, že zvuk je 350 m / s a ​​také čas, kdy vlna prošla, dokážu odhadnout vzdálenost: 350 x 0.00285 = 0.9975... Takže jsem in Přibližně 0.99 metru ou 99.75 cm pokud chceme být přesní.

Počítač tedy použije vysílače a senzory k tomu, aby vlna působila, a poté vypočítá výsledek sám, jakmile bude mít data v ruce, přesně to, co jsem právě udělal.

Všechny komentáře a reakce

Dernier zveřejněn komentář:

Ghiles (Datum: 2019, 12:28:20)

Můžeme nakreslit couvací radar, prosím?

Il I. 4 reakce na tento komentář:

(Váš příspěvek bude po ověření viditelný pod komentářem)

Napsat komentář

Myslíte si, že počet PV je vhodný pro spáchané zločiny?