Zpětný pohyb - co to je?

Zpětný provoz je pro Rusko stále novinkou, i když v Moskvě a v některých dalších velkých městech se takové pruhy již dávno objevily. Díky zpětnému pohybu je možné vyložit nejfrekventovanější dálnice. Jak víte, ráno se hlavní tok dopravy přesouvá do centra města a večer - směrem ke spacím plochám. Právě v těchto hodinách dochází k zácpám, přičemž v sousedních pruzích se můžete bez problémů pohybovat v protisměru.

Směr pohybu po zpětném pruhu se může v určitých hodinách změnit na opačný. Takové pruhy již dávno existují v mnoha městech v Evropě a USA a nyní se všude v Rusku zavádí zpětný provoz.

Označení

Jak zjistit, že toto pásmo je obrácené? Velmi jednoduše - pomocí dopravního značení. Je použita dvojitá přerušovaná čára - 1,9. Je velmi důležité si to zapamatovat, protože žádným jiným způsobem nebudete schopni pochopit, že se pohybujete po pruhu s obráceným provozem, pouze na jeho začátku a konci jsou instalovány příslušné dopravní značky a semafory.

Značení odděluje takové pruhy od běžných pruhů, po kterých se vozidla pohybují jak ve stejném směru jako vy, tak i v protisměru. Problémy mohou nastat v zimě, kdy je značení pokryté sněhem. V tomto případě se musíte orientovat výhradně podle značek a semaforů.

Znaky

Na vjezdu na silnici s obráceným provozem jsou instalovány značky:

• 5.8 - na začátku proužku;
• 5.9 - na konci;
• 5.10 - při vjezdu na takovou komunikaci z přilehlých ulic.

Směr pohybu po jízdních pruzích lze také označit pomocí značky 5.15.7 - „Směr pohybu po jízdních pruzích“ - a vysvětlujících tabulek 8.5.1-8.5.7, které udávají dobu trvání značky.

Oboustranné semafory

Aby řidiči mohli snadno určit, kdy se mohou v opačném pruhu pohybovat ve směru, který potřebují, a kdy ne, jsou na začátku takových pruhů instalovány speciální semafory.

Tyto semafory se mohou skládat ze dvou nebo tří polí. Obvykle mají:

• zelená šipka - pohyb je povolen;
• červený kříž - vstup zakázán;
• žlutá šipka směřující do dolního rohu - přesuňte se do vyznačeného pruhu, po chvíli se průjezd otevře vozidlům jedoucím v protisměru.

To znamená, že vidíme, že pruhy zpětného provozu jsou označeny značkami, příslušnými značkami a dokonce samostatnými semafory, které obvykle visí nad samotným pruhem. Na křižovatkách jsou značky zdvojené, aby řidič viděl, že pokračuje v jízdě po jízdním pruhu s obráceným provozem.

Pravidla pro jízdu v couvacím pruhu

V zásadě zde není nic složitého. Pokud jedete rovně a všechny výše uvedené značky, semafory a značení se před vámi objeví, stačí se jen pečlivě podívat na semafor, a pokud je provoz v jízdním pruhu povolen, zařadit se do něj a pokračovat v cestě .

Problémy mohou nastat při vjezdu z přilehlých ulic. Pravidla silničního provozu vyžadují, aby řidič při odbočování doleva i doprava obsadil pravý krajní jízdní pruh a teprve poté, co se ujistil, že je povolen pohyb v pruhu s obráceným provozem, do něj přešel. To znamená, že při odbočování vlevo nebo vpravo nemůžete pouze vjet do středních pruhů vyhrazených pro couvání.

Pokud nehodláte odbočit na zpátečku, ale chcete pokračovat rovně, projeďte křižovatku stejným způsobem jako kteroukoli jinou křižovatku.

Trest za zpětný pohyb

Řád správních deliktů neobsahuje samostatné články pro jízdní pruhy s obráceným provozem, stejně jako takový pojem sám o sobě neexistuje.

Pokuty se ukládají za nesprávný vjezd na křižovatku - 500 rublů, za překročení značek a jízdu na protijedoucí - 5 1000 nebo zbavení práv na šest měsíců, za obcházení překážky s výjezdem na blížící se - 1500 XNUMX - XNUMX XNUMX rublů.

Jak vidíte, není příliš těžké se vypořádat s tak novým pojmem, jakým je pro nás zpětný pohyb. Ale na druhou stranu se počet dopravních zácp díky němu opravdu výrazně snížil.

Video o zpětném pohybu. Jak jej používat, co na něm nedělat, stejně jako další nuance.

Načítá se ...