Oprava plynové nádrže motocyklů
Obsah
Rekonstrukční řešení a náklady
Motocykl je velmi otevřený prvek v případě pádu, i když stojí. Někdy i kvůli velkému brzdění. Někteří z nás tak našli stopu své mužnosti v embosovaných rukou na nádrži nebo v rukou cestujících vytištěných negativně v kovové plechovce. Pro hrbolatou, promáčknutou, promáčknutou nebo poškozenou nádrž existuje několik řešení, jak dokonale rekonstruovat a rekonstruovat.
Zejména existuje mnohem levnější řešení, než kupovat novou nádrž nebo ji opravovat nástavbář. Zvláště pokud je lak neporušený. Jmenuje se? Odstranění vantage bez nátěru. Vysvětlivky.
Odstranění promáčklin bez nátěru profesionálem nebo DSP
Pokud to není ve složité zastávce nebo zóně, dřez může být kompletně renovován a je neviditelný nebo téměř neviditelný.
Abyste to zjistili a hlavně cenu opravy, stačí náraz vyfotit chytrým telefonem a poslat SMS nebo emailem vámi vybranému specialistovi. Chcete-li najít opraváře promáčklin ve vašem okolí, vygooglite si „odstranění promáčklin bez motocyklů s nádrží na barvu“.
Princip odstraňování důlků je jednoduchý, ale vyžaduje know-how:
Jedna nebo více kotev / solí je připevněno k nádrži pomocí speciálního expandovatelného lepidla a lepicí pistole. Vytahovač je pak připevněn k podrážce, která spočívá na zdravé ploše, která nebude bolet. Postupně otáčíme, táhneme a potápíme. Poloha podešve je stejně důležitá jako rovina trakce (její osa). Operace není tak zřejmá, jak to zní ... a vše závisí na umístění, tvaru a podpěře (kovu), na které chcete pracovat. Profesionál je na to zvyklý a ví, jak to udělat, aby oprava byla co nejméně vidět.
Míra profesionálního odstranění zubů:
Od 35 do 75 eur, v závislosti na složitosti a umístění úderu / zpět. Odstranění je atraktivní pouze pro dobře udržovanou nádrž.
Odstranění bez nátěru svépomocí
Pro vaši informaci jsou komerčně a online dostupné soupravy na odstranění důlků. Dostupnost výbavy však neznamená její správné použití... Pozor tedy na zbytečné náklady, zejména na karoserii. A kvalita nabízených stavebnic.
Poplatek za zařízení na odstranění zubů:
Od 20 eur za vstupní úroveň, bez zaručeného výsledku... Před zvládnutím musíte trénovat. Jiný název pro opraváře promáčklin je rýh.
Limity odstranění důlků bez barvy
Na našem testovacím kole je Kawasaki zx6r 636 v kompletní renovaci, s dřezem umístěným tak, aby vyžadoval odstraňovač promáčklin. Na druhou stranu bude nutné před průjezdem nátěru projít kromě antikorozního, mořicího a přípravného boxu. Relevantní? Nejsem si jistý.
Pokud lak nádrže vykazuje stopy po klouzání, poškrábání kovu nebo pokud se objeví úlomky laku nebo rezavé skvrny, bude nutné lak přelakovat. Proto je karoserie relevantnější, ať už ji provádí profesionál nebo ne.
Podobně, podle některých účtů, odstranění důlků nebude vždy 100% účinné. Na druhou stranu může výrazně snížit vnímání potopení.
Kulturista oprava nádrže motocyklu
S ohledem na dopad na nádrž našeho "testovacího" motocyklu je profesionál tím nejrelevantnějším řešením pro čistou a rychlou opravu. V případě průchodu v karoserii je nutné nejprve demontovat nádrž, vypustit benzín, demontovat plynovou pumpu, lapač paliva a případně benzínový ventil (pokud je v nádrži) a především , ponechte jej venku asi týden, aby se maximalizovaly evakuace benzínových výparů, než jej odnesete na opravu a lakování.
V závislosti na nárazu a jeho místě karosářský technik svaří kovové tyče, které následně stáhne a následně nařeže, než je rozžvýká (v případě potřeby) a přelakuje. V některých případech může výrobce nástavby poškozenou část odříznout a zreformovat tu, kterou následně svaří.
Míra renovace nádrže na barvu výrobcem nástavby
Opravy a lakování v barvě dle vašeho výběru trvá od 220 eur. Jednoduchá barva. Čím obtížnější je oprava, čím obtížnější je požadovaný odstín, tím dražší je nátěr.
Konečně jsou tu nejnovější řešení, pokud nechcete renovovat, shánět původní použitou nádrž nebo schovávat utrpení pod tankvak či chránič nádrže.
