Nastavení úhlů instalace kol. Proč se na autě nastavuje geometrie kol?

Jedním z nejvíce podceňovaných přestupků proti technickému stavu ojetých vozů je chybějící geometrie kol. Někdy si toho řidiči neuvědomují a používají svá čtyři kola jako obvykle. Tato nevědomost – protože většinou za všechno může – má své důsledky. Který?

Co je kolaps?

Tento parametr platí pro kola na stejné nápravě, proto se nastavuje zvlášť pro přední a zadní kola. Hovoříme o tzv. konvergenci úhlů dráhy, jinými slovy, zda jsou obě kola, pravé i levé, vzájemně relativně rovnoběžné. Limit odchylky povolený pro měření je pouze 3 stupně. Říká se tomu úhel konvergence, a když je kladný, říká se, že kruhy se jednoduše sbíhají a při -3 stupních se říká, že se rozcházejí. Na druhou stranu k sbíhavosti nedochází, když jsou přední kotouče blíže od sebe než zadní kotouče. Různé značky mají různá zarovnání, ale příliš velké nebo příliš malé překrývání může mít negativní důsledky.

Viz také: Ojetý Mercedes třídy S Vyplatí se koupit?

Nesprávná hodnota kontroly vyrovnání – důsledky

Tento parametr ovlivňuje především jízdní komfort, přesnost řízení, rychlost prvků odpružení a pneumatik a bezpečnost provozu. Pokud nejsou kola vůči sobě správně vyrovnána, dříve nebo později pocítíme následky, které mohou zahrnovat:

• potíže nebo neschopnost udržet přímý směr jízdy,
• nerovnoměrné opotřebení pneumatik
• nesprávná hodnota valivého odporu (auto na rovné silnici ztrácí rychleji rychlost, spotřebuje více paliva a má větší či menší vliv na jízdní výkon vozu),
• zpoždění točivého momentu v důsledku nesprávné hodnoty styčné plochy pneumatiky s vozovkou (vůz tak může vytvořit pocit setrvačnosti v ostrých zatáčkách a dokonce vést ke kolizi s malými zkušenostmi řidiče).

Nastavení odklonu

Abychom měli jistotu, že námi používaný vůz má správnou sbíhavost, vyplatí se jej pravidelně podrobovat tzv. kontrole odpružení a geometrie kol. Sebastian Dudek, expert z Autotesto, říká: – Jako experti vám to doporučujeme dělat v průměru jednou ročně, zvláště po výměně sezónních pneumatik, protože pak je větší šance, že bude nutná korekce sbíhavosti.

„Nedoporučujeme seřizovat kola svépomocí, protože je zde ještě větší riziko chyby a odchylka i 0,5 stupně může být při jízdě velkým problémem,“ dodává odborník.

Čtěte také: Testování Volkswagen Polo