Proudové stíhačky budoucnosti
První oficiální představení konceptu bojového letounu nové generace Tempest od BAE Systems se letos uskutečnilo na International Aviation Show ve Farnborough. Foto Team Storm
Stále viditelnější konec Eurofighter Typhoon nutí tvůrce rozhodnutí v Evropě učinit v krátké době mnoho rozhodnutí o budoucích proudových stíhačkách. I když se rok 2040, kdy by mělo začít stahování letounů Typhoon, zdá být docela daleko, vřele se doporučuje zahájit práce na nových bojových letounech již dnes. Program Lockheed Martin F-35 Lightning II ukázal, že u takto složitých konstrukcí jsou zpoždění nevyhnutelná, a to zase vytvořilo dodatečné náklady spojené s nutností prodloužení životnosti a modernizace letounů F-15 a F-16 v r. Spojené státy.
Storm
16. července letošního roku na mezinárodní letecké show ve Farnborough britský ministr obrany Gavin Williamson oficiálně představil koncept budoucí proudové stíhačky, která se bude jmenovat Tempest. Prezentaci layoutu doprovázelo představení strategie britského bojového letectví pro nadcházející roky (Combat Air Strategy) a role místního průmyslu na globálním trhu se zbraněmi. Původně oznámené financování od britské vlády (přes 10 let) by mělo být 2 miliardy liber.
Podle Gavina je letoun výsledkem programu Future Combat Air System (FCAS), který byl zahrnut do Defense Strategic Defense and Security Review 2015, což je strategický přezkum bezpečnosti a obrany Spojeného království. . Podle něj dojde k posílení počtu aktivních perutí bojových letounů Typhoon, a to i prodloužením životnosti prvních zakoupených letounů tohoto typu z roku 2030 na rok 2040 24 bojových letounů Typhoon Tranche 1, které měly být „vyřazeny“ , měla být použita k vytvoření dalších dvou letek. V té době mělo Spojené království k dispozici 53 tranší 1 a 67 tranší 2 a začalo odebírat první tranši 3A, zakoupené v množství 40 kusů, s opcí na dalších 43 tranší 3B.
Existují náznaky, že do roku 2040 bude RAF používat směs stíhaček Typhoon všech druhů a po tomto datu zůstanou ve výzbroji pouze později získané. Předtím budou muset první letouny nové generace dosáhnout počáteční bojové připravenosti u bojových jednotek, což znamená, že jejich zavádění do provozu bude muset začít o 5 let dříve.
Proudový stíhač Eurofighter Typhoon je neustále vylepšován, a přestože se původně jednalo o stíhačku vzdušné převahy, dnes je to víceúčelový stroj. V zájmu snížení nákladů se Spojené království pravděpodobně rozhodne ponechat letouny Tranche 1 jako stíhací letouny a novější verze s většími schopnostmi nahradí stíhací bombardéry Tornado (část jejich úkolů převezmou také F-35B Stíhačky blesků).s charakteristikami snížené viditelnosti)).
Platforma FCAS zmíněná v recenzi z roku 2015 měla být bezpilotní vzdušný prostředek postavený na rušivé detekční technologii vyvinuté ve spolupráci s Francií (na základě technologických demonstrátorů BAE Systems Taranis a Dassault nEUROn). Jednali také o spolupráci se Spojenými státy při dalším vývoji stávajících systémů a také o podpoře práce na vlastní platformě, která by měla zajistit, aby si Spojené království udrželo vedoucí roli na mezinárodním poli ve vývoji a výrobě bojových proudových letadel .
Tempest by se ve finální podobě měl představit v roce 2025 a bude moci operovat na velmi složitém a těžkém bojišti. Má mít rozsáhlé anti-přístupové systémy a bude čím dál tím více přeplněné. V takových podmínkách budou operovat bojové letouny budoucnosti, a proto se má za to, že aby přežily, budou muset být nenápadné, s vysokou rychlostí a manévrovatelností. Mezi vlastnosti nové platformy patří také vysoké schopnosti avioniky a pokročilé schopnosti vzdušného boje, flexibilita a kompatibilita s jinými platformami. A to vše za pořizovací a provozní cenu přijatelnou pro široké spektrum příjemců.
Tým pověřený programem Tempest bude zahrnovat BAE Systems jako hlavní organizaci odpovědnou za pokročilé bojové systémy a integraci, Rolls-Royce odpovědný za napájení a pohon letadel, Leonardo odpovědný za pokročilé senzory a avioniku a MBDA, která by měla poskytovat bojová letadla. .
Cesta ke kvalitativně nové platformě by se měla vyznačovat evolučním vývojem komponentů, které budou dříve použity na bojových letounech Typhoon a později plynule přejdou na letouny Tempest. To by mělo udržet vedoucí roli Eurofighter Typhoon na moderním bojišti a zároveň usnadnit práci na platformě nové generace. Tyto systémy zahrnují nový displej přilby Striker II, soupravu sebeobrany BriteCloud, optoelektronické sledovací a zaměřovací moduly Litening V, víceúčelovou radarovou stanici s aktivní elektronickou skenovací anténou a řadu střel vzduch-země Spear. . rakety (Cap 3 a Cap 5). Koncepční model bojového letounu Tempest představený na Farnborough demonstruje hlavní technologická řešení, která budou na nové platformě použita, a související vlastnosti letounu.
