Průzkumný tank T-II "Lux"
Průzkumný tank T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Trup tanku je vyroben bez racionálního sklonu pancéřových plátů. Automatická pistole ráže 20 mm s délkou hlavně 55 ráží je instalována v mnohostranné věži pomocí válcové masky. Na základě tohoto tanku byl vyroben také samohybný plamenomet (speciální vozidlo 122). Tank Lux byl úspěšným rychlým průzkumným vozidlem s dobrou průchodností terénem, ale kvůli špatné výzbroji a pancéřování měl omezené bojové schopnosti. Tank se vyráběl od září 1943 do ledna 1944. Celkem bylo vyrobeno 100 tanků, které se používaly v tankových průzkumných jednotkách tankových a motorizovaných divizí.
V červenci 1934 vydal „Waffenamt“ (oddělení zbraní) objednávku na vývoj obrněného vozidla vyzbrojeného 20mm automatickým kanónem o hmotnosti 10 tun. Počátkem roku 1935 řada firem, včetně Krupp AG, MAN (pouze podvozek), Henschel & Son (pouze podvozek) a Daimler-Benz, představila prototypy Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - zemědělský traktor. Prototypy zemědělských strojů byly určeny pro vojenské zkoušky. Tento traktor je také známý pod názvy 2 cm MG „Panzerwagen“ a (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Tahač, známý také jako lehký tank Panzerkampfwagen, byl navržen tak, aby doplňoval tank Panzerkampfwagen I jako silněji vyzbrojené vozidlo schopné střílet pancéřové a zápalné granáty. Krupp byl první, kdo představil prototyp. Vozidlo bylo zvětšenou verzí tanku LKA I (prototyp tanku Krupp Panzerkampfwagen I) s rozšířenou výzbrojí. Stroj Krupp zákazníkovi nevyhovoval. Volba byla učiněna ve prospěch podvozku vyvinutého společností MAN a karoserie Daimler-Benz. V říjnu 1935 byl testován první prototyp, vyrobený nikoli z pancíře, ale z konstrukční oceli. Waffenamt objednal deset tanků LaS 100. Od konce roku 1935 do května 1936 dokončil MAN objednávku dodáním deseti požadovaných vozidel.
Prototyp tanku LaS 100 firmy "Krupp" - LKA 2 Později obdržely označení Ausf.al. Tank „Panzerkampfwagen“ II (Sd.Kfz.121) byl větší než „Panzerkampfwagen“ I, ale stále zůstával lehkým vozidlem, určeným spíše pro výcvik tankistů než pro bojové operace. Byl považován za mezityp v očekávání vstupu do výzbroje tanků Panzerkampfwagen III a Panzerkampfwagen IV. Stejně jako Panzerkampfwagen I, ani Panzerkampfwagen II neměl vysokou bojovou účinnost, přestože byl v letech 1940-1941 hlavním tankem Panzerwaffe. Slabý z pohledu vojenského stroje byl ale důležitým krokem k vytvoření silnějších tanků. V dobrých rukou byl dobrý lehký tank účinným průzkumným vozidlem. Stejně jako ostatní tanky sloužil podvozek tanku Panzerkampfwagen II jako základ pro četné přestavby, včetně stíhače tanků Marder II, samohybné houfnice Vespe, plamenometného tanku Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), obojživelný tank a samohybné dělostřelectvo "Sturmpanzer" II "Bison".
Popis. Pancíř tanku Panzerkampfwagen II byl považován za velmi slabý, nechránil ani před střepinami a kulkami. Výzbroj, 20mm kanón, byla v době uvedení vozidla do provozu považována za dostatečnou, ale rychle zastarala. Střely této zbraně mohly zasáhnout pouze normální, neobrněné cíle. Po pádu Francie byla studována otázka vyzbrojení tanků Panzerkampfwagen II francouzskými 37mm děly SA38, ale věci nepřesáhly rámec testování. Tanky "Panzerkampfwagen" Ausf.A/I - Ausf.F byly vyzbrojeny automatickými děly KwK30 L/55, vyvinutými na základě protiletadlového děla FlaK30. Rychlost střelby děla KwK30 L / 55 byla 280 ran za minutu. S kanónem byl spárován kulomet Rheinmetall-Borzing MG-34 ráže 7,92 mm. Pistole byla instalována v masce vlevo, kulomet vpravo.
Zbraň byla dodávána s různými možnostmi pro optický zaměřovač TZF4. Na prvních úpravách byl ve střeše věže velitelský poklop, který byl v pozdějších verzích nahrazen věží. Samotná věž je odsazena doleva vzhledem k podélné ose trupu. V bojovém prostoru bylo umístěno 180 nábojů ve svorkách po 10 kusech a 2250 nábojů pro kulomet (17 pásek v krabicích). Některé tanky byly vybaveny dýmovnicemi. Posádku tanku „Panzerkampfwagen“ II tvořili tři lidé: velitel/střelec, nakladač/radista a řidič. Velitel seděl ve věži, nakladač stál na podlaze bojového prostoru. Komunikace mezi velitelem a řidičem probíhala pomocí mluvicí trubice. Rádiové vybavení zahrnovalo VHF přijímač FuG5 a 10wattový vysílač. Přítomnost radiostanice poskytla německému tankeru taktickou výhodu nad nepřítelem. První „dvojky“ měly zaoblenou přední část trupu, u pozdějších vozidel svíraly horní a spodní pancéřové pláty úhel 70 stupňů.Objem plynové nádrže prvních nádrží byl 200 litrů, počínaje modifikací Ausf.F, byly instalovány nádrže o objemu 170 litrů. Tanky mířící do severní Afriky byly vybaveny filtry a ventilátory, k jejich označení byla přidána zkratka „Tr“ (tropický). Během provozu bylo mnoho „dvojek“ finalizováno a zejména na ně byla instalována dodatečná pancéřová ochrana.
Poslední modifikací tanku „Panzerkamprwagen“ II byl „Lux“ - „Panzerkampfwagen“ II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Tento lehký průzkumný tank vyráběly továrny MAN a Henschel (v malých množstvích) od září 1943 do ledna 1944. Plánovalo se vyrobit 800 vozidel, ale vyrobeno bylo pouze 104 (údaje jsou uvedeny i o 153 vyrobených tancích), čísla podvozku 200101-200200. O vývoj korby se zasloužila firma MAN, nástavby korby a věže firma Daimler-Benz. „Lux“ byl vývojem tanku VK 901 (Ausf.G) a lišil se od svého předchůdce modernizovaným trupem a podvozkem. Tank byl vybaven 6válcovým motorem Maybach HL66P a převodovkou ZF Aphon SSG48. Hmotnost tanku byla 13 t. Plavba po dálnici - 290 km. Posádku tanku tvoří čtyři lidé: velitel, střelec, radista a řidič. K rádiovému vybavení patřil přijímač FuG12 MW a vysílač 80W. Komunikace mezi členy posádky probíhala prostřednictvím tankového interkomu.
Lehké průzkumné tanky „Lux“ operovaly na východní i západní frontě jako součást obrněných průzkumných jednotek Wehrmachtu a jednotek SS. Tanky určené k odeslání na východní frontu dostaly další čelní pancíř. Malý počet vozů byl vybaven dalším rádiovým zařízením. Plánovalo se vybavit tanky Luks 50mm kanóny KWK39 L/60 (standardní výzbroj tanku VK 1602 Leopard), ale pouze varianta s 20mm kanónem KWK38 L/55 s rychlostí střelby 420-480. počet kol za minutu byl vyroben. Zbraň byla vybavena optickým zaměřovačem TZF6. Existují informace, které však nejsou zdokumentovány, že 31 tanků Lux přesto obdrželo 50 mm děla Kwk39 L / 60. Předpokládala se konstrukce obrněných evakuačních vozidel "Bergepanzer Luchs", ale nebylo postaveno ani jedno takové ARV. Rovněž nebyl realizován projekt protiletadlového samohybného děla založeného na prodlouženém podvozku tanku Luks. VK 1305. ZSU měla být vyzbrojena jedním protiletadlovým kanónem Flak20 ráže 37 mm nebo 37 mm.
Vykořisťování. "Dvojky" začaly vstupovat do jednotek na jaře 1936 a zůstaly ve službě u německých jednotek první linie až do konce roku 1942. Oficiálně se však má za to, že anšlus Rakouska a okupace Československa se staly prvními případy bojového použití tanků. Jako hlavní bojový tank se „dvojka“ zúčastnila polského tažení v září 1939. Po reorganizaci v letech 1940-1941. Tanky Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II vstoupily do služby u průzkumných jednotek, i když byly nadále používány jako hlavní bojové tanky. Většina vozidel byla z jednotek stažena v roce 1942, i když i v roce 1943 se na frontě objevily jednotlivé tanky Panzerkampfwagen II. Vzhled „dvojek“ na bitevním poli byl zaznamenán v roce 1944, během vylodění spojenců v Normandii, a dokonce i v roce 1945 (v roce 1945 bylo ve službě 145 „dvojek“).
Války s Polskem se zúčastnilo 1223 tanků Panzerkampfwagen II, v té době byly „dvojky“ nejmasivnější v panzerwafu. V Polsku německé jednotky ztratily 83 tanků Panzerkampfwagen II. 32 z nich - v bitvách v ulicích Varšavy. Okupace Norska se zúčastnilo pouze 18 vozidel. 920 „dvojek“ bylo připraveno zúčastnit se bleskové války na Západě. Do invaze německých jednotek na Balkán se zapojilo 260 tanků. K účasti na operaci Barbarossa bylo přiděleno 782 tanků, z nichž značný počet se stal obětí sovětských tanků a dělostřelectva. Tanky Panzerkampfwagen II byly používány v severní Africe až do kapitulace částí afrických sborů v roce 1943. Akce „dvojky“ v severní Africe se ukázaly jako nejúspěšnější kvůli manévrovatelnosti nepřátelských akcí a slabosti nepřátelských protitankových zbraní. Letní ofenzivy německých vojsk na východní frontě se zúčastnilo pouze 381 tanků.
V operaci Citadela ještě méně. 107 tanků. Německé ozbrojené síly disponovaly k 1. říjnu 1944 386 tanky Panzerkampfwagen II. Tanky „Panzerkampfwagen“ II byly také ve výzbroji armád spojeneckých zemí s Německem: Slovenska, Bulharska, Rumunska a Maďarska. V současné době jsou tanky Panzerkampfwagen II Lux k vidění v Britském tankovém muzeu v Bovingtonu, v Munster Museum v Německu, v Bělehradském muzeu a v Aberdeen Proving Ground Museum v USA, ve Francouzském tankovém muzeu v Samyuru, jeden tank je v Rusku v Kubince. Taktické a technické vlastnosti tanku "Lux"
Zdroje:
|
Vývoj tanku zahájil MAN v roce 1939, aby nahradil tank T-II. V září 1943 byl nový tank zařazen do sériové výroby. Konstrukčně se jednalo o pokračování vývoje tanků T-II. Na rozdíl od předchozích vzorků na tomto stroji bylo v podvozku přijato stupňovité uspořádání silničních kol, odpadly opěrné kladky a byly použity vysoko položené blatníky. Tank byl proveden podle obvyklého uspořádání pro německé tanky: hnací prostor byl vzadu, bojový prostor byl uprostřed a řídicí prostor, převodovka a hnací kola byly vpředu.
