Posilovací jáma: příčiny a řešení

Všimli jste si, že vašemu motocyklu v poslední době dochází energie? Všimli jste si sání vzduchu při akceleraci na nastavené otáčky motoru? To je určitě akcelerační díra, která zasáhne mnoho motocyklů... Co je to ale jáma pro přetaktování a jak ji opravit?

Dvoukolové motory mohou být dvou- nebo čtyřdobé. Obvykle jsou tyto motory poměrně spolehlivé a jednoduché, ale někdy mají "neopravitelné" problémy. Mezi nejvíce frustrující problémy patří motor, který normálně startuje, ale na silnici velmi rychle ztrácí výkon. Tento náhlý pokles výkonu se při jízdě na motocyklu rychle stává frustrujícím.

Ztráta energie může být konstantní nebo proměnlivá, což situaci dále zhoršuje. Váš motor nemusí vůbec běžet. Některé příčiny ztráty výživy lze však snadno opravit, pokud jsou správně diagnostikovány. Nejúčinnějším řešením je často montáž motocyklu na zkušební stolici pro úplnou diagnostiku a optimalizaci na úrovni programování.

Otvory ve zrychlení jsou dány především mírným odsazením, které nepřekáží v přístupu k jiným modelům. Objevte sami příčiny a způsoby, jak odstranit díru během přetaktování.

Jaké jsou možné důvody, aby se díra objevila při přetaktování?

Jak víte, váš motocyklový motor vyžaduje pro správnou funkci několik součástí, včetně vzduchu, paliva a jiskry, která zapálí směs vzduchu a paliva v motoru. Stačí, že se jeden z těchto prvků nedostane do motoru, aby selhal. Jaký druh nevyhnutelně vede ke ztrátě výkonu stroje.

C'est le roli karburátoru při správném míchání vzduchu a paliva, a pošlete výsledek do spalovací komory. Jakmile je dosaženo této oblasti, zapalovací svíčka vydává jiskry, aby směs zapálila. Když je tato akce provedena ve správný okamžik, umožňuje na píst působit hnací silou. Pokud motor nemá dostatek paliva, vzduchu nebo nemá dostatek jisker, ztrácí výkon.

Důvod ztráty energie může pocházet z několika částí. Poté budete muset určit, která položka je vadná, aby ji bylo možné rychle vyměnit. Úpravy na kole, včetně výměny původního výfukového potrubí za vlastní, mohou také způsobit problémy s otvory při zrychlování.

Problémy se zapalováním

Není neobvyklé, že otvor škrticí klapky je způsoben částí v zapalovací zóně, například vadnou nebo uvolněnou zapalovací svíčkou, vadným vysokonapěťovým kabelem nebo zařízením proti rušení, nesprávně nastaveným rozestupem vrtulníku a nesouosostí během zapalování. vadné senzory nebo dokonce nesprávná činnost cívek nebo jednotky CDI.

Je třeba poznamenat, že zapalovací svíčka, která je kontaminována palivem nebo nečistotami, nevytváří při hoření směsi vzduch / palivo dostatečnou jiskru. Zapalovací svíčky jsou však jen zřídka na vině za poruchy. Zejména ovlivňují zapalování motocyklu. Doporučuje se však vyměnit zapalovací svíčky, pokud mají najeto více než 20.000 XNUMX km, aby byl zajištěn správný výkon motocyklu.

Problémy s karburátorem

Le vzduchová mezera během zrychlení je často způsobena problémy s karburací... Často se jedná o nasávaný vzduch. Nezapomeňte zkontrolovat, zda:

• Máte nedostatečnou spotřebu paliva: Příčinou je ucpaný filtr nebo palivové čerpadlo.
• Váš karburátor je špinavý.
• Vaše karburace není správně nastavena.
• Vaše proudění vzduchu není regulováno, což má za následek, že je systém příliš bohatý nebo příliš chudý na vzduch.
• Vaše ovládání plynu je mimo provoz.
• Zapomněli jste řádně zavřít nádrž.

Pokud je vzduchový filtr špinavý, nejprve jej zkontrolujte. Protože jeho úkolem je vyčistit vzduch, než se dostane do karburátoru, může se někdy ucpat prachem nebo zbytky hmyzu. Pokud je však ucpaný, množství vzduchu vstupujícího do okruhu bude nedostatečné.

Co kdybyste se stali obětí nekvalitního paliva?

Je samozřejmé, že špinavé nebo nekvalitní palivo bude narušovat správný chod vašeho motoru. Tato kvalita paliva může vést pouze ke ztrátě výkonu ve vašem voze.

Hladina oleje, kontrolní bod

Důležité je také množství oleje v motoru. Měl bys to vědět příliš mnoho oleje způsobí pěnukterý přivádí vzduch do mazacího systému motocyklu. Tím se sníží schopnost oleje působit jako mazivo pro pohyblivé součásti. Naopak příliš nízká hladina neposkytuje dostatečné mazání a zvyšuje tření a zatížení motoru.

A co poměr výkonu k hmotnosti?

Také přemýšlejte zkontrolujte poměr hmotnosti k výkonucož představuje celkovou hmotnost vašeho motocyklu. V průběhu této analýzy odstraňte veškerý přebytek a změřte sestavu motocykl + jezdec + příslušenství. Pokud je vaše hmotnost příliš těžká, je normální, že váš motocykl zrychlí. Odstraňte všechny nepotřebné položky, jako jsou čelní skla. Nezapomeňte také změnit polohu volantu, aby při řízení zaujal nízkou polohu.

Problémy s motorem a převodovkou

Motor je u motocyklu křehká součástka. Pokud často ztrácíte proud, nezapomeňte zkontrolovat jeho stav. Položky, na které je třeba dávat pozor, jsou komprese, stejně jako vůle ventilů a časování. Může být také vůle ve ventilech, hlavě válců, sacích trubkách atd.

Pokud jde o převodovku, prokluz spojky je možný. To je již známkou poruchy systému. Je to sice malé, ale riskuje poškození vašeho motoru, a tím i síly vašeho motocyklu. Zkontrolujte také napnutí řetězu. Může být příliš těsný, což má za následek ztrátu napájení.

S ohledem na to je třeba zmínit, že přílišné násobení rychlostních stupňů je také příčinou poruchy přenosové soustavy. Chcete -li se dostat dolů, spočítejte počet zubů na rychlostním stupni, od výstupu z převodovky po řetězové kolo zadního kola. Poté porovnejte číslo, které jste identifikovali s označením na kuželovém převodu.

Úpravy výfuku motocyklu

L 'musí být také zkontrolován výfukať už je špinavý nebo ne. Pokud vyměníte původní výfuk a nahradíte jej úplným výfukem, může tato změna způsobovat vzduchové otvory.

Odstranění dekatalyzátoru nebo instalace účinnější linky skutečně vyžaduje vyladění motoru. Pokud toto nové programování neprovedete, je velká šance, že se vašemu motocyklu během zrychlení vytvoří díry: malé výbuchy ve výfuku (zejména při zpomalování) nebo pokles rychlosti. Poté je třeba kontaktovat vyškoleného technika nebo mechanika, aby provedl tato nastavení.

Jaká rozhodnutí by měla být v této situaci přijata?

Jakmile identifikujete vadnou část nebo oblast, bude pro vás snadné najít řešení problému se ztrátou výkonu vašeho motocyklu. Pokud máte staré palivo, zvažte jeho výměnu za nové po vyjmutí z nádrže.

Pokud je problém se zapalovacími svíčkami nebo vzduchovým filtrem, vyměňte je. Můžete však vyhledat odbornou radu a určit, zda je lze vyléčit.

Pokud váš motocykl potřebuje nové díly, trvejte na použití známých dílů značky. Tím zajistíte kvalitu svého vybavení.