Rozšířený test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Jak atletický je sportovec Guzzi?
Test Drive MOTO

Rozšířený test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Jak atletický je sportovec Guzzi?

26.05.2022 /

Slyšel jsem o novém testovacím Guzzi, že V9 je model Bobber Sport, ale když jsem si myslel, že V9 neznamená devítiválcový V-twin, ale V-twin s objemem těsně pod 900 kubíků, vzpomněl jsem si jen na „sport ." '.

Rozšířený test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Jak sportovní je Guzzi?




Petr Kavchich


Oblékl jsem si tedy koženou kombinézu, závodní boty, seriózní rukavice, jednodílnou helmu a přepnul mozek na adrenalinovou módu. Ale přede mnou byla retro klasika 'plovák'... Motor navržený tak, aby si opravdu užil bez trhnutí, bez obav z přetlaku, který má mnoho moderních sportovních kol, bez nepohodlí z vysokého posedu moderních cestovních endur.

Tento Moto Guzzi je zábavný křižník, který přináší skvělé vzrušení jak při jízdě, tak při vychutnávání stezek v zatáčkách., stejně jako když zaparkujete ve stoje a jen obdivujete jeho linie. A za nimi nebo jejich prostřednictvím se dostává do popředí i sportovní stránka. Motocykl je z dálky vnímán jako „bad boy“, je vyroben v duchu závodního vozu před více než půl stoletím – ovšem v aktualizované podobě – s nastavitelným odpružením Ohlins. Má jedno sedadlo, dvouválcový motor s řízeným točivým momentem a nízko položené těžiště pro snadné zatáčení.

Rozšířený test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Jak atletický je sportovec Guzzi?

Nadměrné zatáčky za námi jiskří a my nebudeme klouzat po zemi s koleny., ale kdo řekl, že vzrušující sportovní vinutí je možné jen "natvrdo". Sebevědomé testosteronové vjemy, jaké produkují skutečné sportovní motocykly při prudkých akceleracích a náklonech, lze zažít i jinak – jízdou „sám“ do západu slunce. Ale možná s trochu méně kůží, než jsem si vybral sám.

Text: David Stropnik

  • Kmenová data

    Odbyt: PVG doo

    Cena základního modelu: 9.990 €

    Náklady na testovací model: 10.890 €

  • Техническая информация

    motor: 853 ccm, dvouválec, chlazený vzduchem / olejem

    Napájení: 40 kW (55 km) při 6.250 XNUMX ot./min

    Točivý moment: 62 Nm při 3.000 XNUMX ot./min

    Přenos energie: 6stupňová převodovka, hnací hřídel

    Rám: trubková ocel

    Brzdy: přední 1 cívka 320 mm ABS čtyřpístková Brembo, zadní cívka 260 mm ABS, dvoupístková Brembo

    Suspenze: přední teleskopická vidlice, zadní kyvná vidlice, dvojité ohliny

    Pneumatiky: před 130/90 16, zpět 150/80 16

    Růst: 785 mm

    Palivová nádrž: 15 litrů XNUMX

    Hmotnost: 210 kg (připraveno k jízdě)

Přidat komentář