Spotřeba baterie v Tesle: 6 % po 100 tisíc kilometrech, 8 % po 200 tisíc kilometrech

Na fóru Tesla Motors Club zhruba 350 majitelů vozů Tesla S a X hlásí klesající kapacitu baterie v důsledku najetých kilometrů a stáří jejich vozidel. Ukazuje, že po 100 km si vozidla Tesla udrží v průměru 94 procent a po 200 km 92 procent původní kapacity baterie.

Data sbírají uživatelé fóra Tesla, takže můžete očekávat, že máme co do činění s lidmi, kterým záleží na dobrém stavu svých vozů a co nejdelší výdrži baterie. Níže uvedené údaje však mohou, ale nemusí být reprezentativní pro konkrétní vozidlo – jedná se o průměry.

Údaje shromážděné v tabulce ukazují, že průměrný dojezd pro plnou baterii Tesla Model S / X je:

po 100 tisících kilometrech - 94 procent původních nákladů,
po 200 tisících kilometrech - 92 procent původních nákladů,
po 300 tisících kilometrech by to mělo být zhruba 90 procent původní hodnoty.

nebo pokud auto nejdříve ujelo 400 km na jedno nabití, tak za 300 tisíc km by mělo ujet 360 km. na jedno nabití.

> Jak často by se měla měnit baterie v elektromobilu? BMW i3: 30-70 let

Graf také ukazuje pokles dojezdu (kapacity baterie) v závislosti na stáří vozidla (baterie):

po 1 roce používání je vozidlo schopno ujet 96 procent původní vzdálenosti bez dobíjení,
po 2 letech - 95 procent původní vzdálenosti,
po 5 letech používání - 94 procent původní vzdálenosti.

Jinými slovy: Tesla, která je několik let stará, dokonce i s dojezdem 300 mil, by měla nabídnout lepší dojezd než většina konkurentů. Pokud jsme se tedy již rozhodli pro koupi elektromobilu, vyplatí se porovnat nový vůz s ojetou Teslou ze spolehlivého zdroje již několik let. Může se ukázat, že vůz amerického výrobce nabídne nejlepší poměr cena / kvalita.

> Měli byste si koupit ojetou Teslu? Uživatel internetu: Web v Berlíně posetý Teslou z Polska slepenou ze 3 dílů

REKLAMA

Toto by vás mohlo zajímat: