Výpočet amortizace vozu podle ujetých kilometrů, ujetých kilometrů, příklad

Odpisy automobilu, aniž by byly vyjádřeny vědecky, jsou účtováním jeho odpisů vyjádřených v peněžních jednotkách. Každé auto vyžaduje náklady: na opravy, na výměnu technických kapalin, na výměnu pryže a samozřejmě náklady na doplnění paliva.

Při výpočtu amortizace automobilu se neberou v úvahu náklady na pohonné hmoty.

Proč potřebujete počítat odpisy auta?

• Za prvé je nutné, aby podnikatelé a právnické osoby předložili dokumentaci finančnímu úřadu. Výdaje společnosti jsou tedy podrobně popsány, aby finanční úřady neměly otázky týkající se vynaložení finančních prostředků.
• Za druhé, amortizace se v pojišťovnách zohledňuje pro přesnější posouzení reálné hodnoty auta, když chce jeho majitel uzavřít pojistnou smlouvu. S odpisy se počítá i v bankách nebo zastavárnách při nákupu a prodeji ojetých vozů.
• Za třetí, běžná je situace, kdy zaměstnanec firmy využívá k plnění svých povinností svou osobní dopravu. Zaměstnavatel je v tomto případě povinen zohlednit nejen náklady na tankování, ale i amortizaci, tedy opotřebení vozu. Společnosti obvykle platí 1,5-3 rublů za každý uběhnutý kilometr.

Každý majitel soukromého vozu by měl počítat i s opotřebením, aby náklady na výměnu filtrů nebo oleje nebyly překvapením.

Jak se počítají odpisy?

Vypočítat amortizaci auta není tak složité, jak by se mohlo zdát. Například v mnoha automobilových časopisech můžeme vidět takové informace, že každý kilometr, který ujedeme na takovém a takovém modelu auta, nás stojí 3 rubly nebo 7, a to navíc k nákladům na tankování.

Odkud tato čísla pocházejí?

Pokud nemáte speciální účetní znalosti, pak stačí důsledně zaúčtovat všechny výdaje za váš vůz během roku: spotřební materiál, brzdová kapalina, olej, náhradní díly. Ve výsledku dostanete určitou částku, např. 20 tis. Vydělte tuto částku počtem ujetých kilometrů za rok a zjistěte, kolik vás stojí jeden kilometr.

Můžete jít i jinak:

• zohlednit veškeré výdaje na průchod plánovaných kontrol a technických prohlídek;
• postupujte podle pokynů, po kolika kilometrech budete muset vyměnit všechny filtry, zpracovat kapaliny, brzdové destičky, vyměnit olej v motoru, automatické převodovce, posilovači řízení atd., vezměte v úvahu náklady na všechny tyto práce;
• proveďte složité matematické výpočty – výslednou částku vydělte počtem najetých kilometrů, které za tu dobu vaše auto ujelo, a získáte přibližný náklady na jeden kilometr.

Stojí za zmínku, že tato metoda nebude příliš přesná, už proto, že každý rok budou vaše hotovostní náklady na auto pouze zvýšit. Ale takový výpočet vám řekne, kolik peněz musíte mít, aby další rozpis nezasáhl rozpočet příliš tvrdě.

Chcete-li získat přesnější údaje, musíte vzít v úvahu nejen své náklady na určité náhradní díly a spotřební materiál, ale také:

• stáří vozidla;
• jeho celkový počet najetých kilometrů;
• podmínky, za kterých je provozován;
• výrobce (není žádným tajemstvím, že německá auta nepotřebují tak časté opravy jako čínská);
• podmínky prostředí v oblasti, kde žijete;
• vlhkost klimatu;
• typ regionu - metropole, město, město, vesnice.

V účetní literatuře můžete najít různé koeficienty, které vám pomohou přesněji vypočítat amortizaci vozidla. Například všechna auta jsou rozdělena do kategorií v závislosti na věku:

• do pěti let;
• od pěti do sedmi;
• sedm až deset let.

Čím je vozidlo starší, tím více peněz za něj musíte utratit.

Vzorec pro výpočet amortizace vozidla

Opotřebení vozidla se počítá v procentech. K tomu potřebujete vědět:

• indikátor opotřebení;
• skutečný počet najetých kilometrů;
• množství podle věku;
• skutečná životnost;
• přizpůsobovací faktory - klimatické a environmentální podmínky v oblasti, kde je vůz používán;
• typ regionu.

Všechny tyto ukazatele a ukazatele lze nalézt v účetní literatuře. Pokud se nechcete vrtat ve všech těchto předpisech a vyhláškách Ministerstva financí, pak si můžete na internetu najít online kalkulačku pro výpočet odpisů a do uvedených políček jednoduše zadat skutečné údaje.

Zde je příklad:

• auto domácí výroby, které jsme před dvěma lety koupili za 400 XNUMX;
• najeto za 2 roky činilo 40 tisíc;
• fungovala ve městě s až milionem obyvatel.

Přijímáme údaje:

• odhadované opotřebení - 18,4 %;
• přirozené opotřebení - 400 tisíc krát 18,4% = 73600 XNUMX rublů;
• zůstatková hodnota - 326400 XNUMX rublů;
• tržní hodnota, s přihlédnutím k zastaralosti (20%) - 261120 XNUMX rublů.

Můžeme také zjistit, kolik nás stojí jeden kilometr běhu - 73,6 tisíce vydělíme 40 tisíci a dostaneme 1,84 rublů. Ale to bez ohledu na zastaralost. Pokud vezmeme v úvahu i zastaralost, dostaneme 3 rubly 47 kopejek.

Je třeba poznamenat, že zastaralost výrazně ovlivňuje snížení nákladů na vozidla. Používá se však zřídka, případně je koeficient zastaralosti nastaven na úrovni jedna, to znamená, že nijak neovlivňuje cenu vozidla.

Zde můžete dlouho polemizovat s teoretiky a dokázat, že některé Audi A3 z roku 2008 ve srovnání s novou Ladou Kalinou z roku 2013 nejen morálně nezastarává, ale naopak ji o pár desítek let předběhlo.

Dalším důležitým bodem je, že všechny výše uvedené koeficienty jsou zprůměrovány a nezohledňují mnoho dalších objektivních faktorů, z nichž hlavním je dovednost řidiče. Souhlaste, že ve velkých podnicích automobilové dopravy praktikují úplně jiný přístup než v malé firmě rozvážející housky po městě. Díky takovým výpočtům však budete přibližně vědět, na kolik vás provoz auta bude stát. Tyto údaje lze také použít při nákupu ojetých vozů.

Načítá se ...