Range Rover Sport – exkluzivita a všestrannost

Exkluzivní SUV z Velké Británie se osvědčí v mnoha rolích. Dokáže překonat těžký terén, uveze sedm lidí a jet rychlostí kvalitní limuzíny. Kdo by chtěl vlastnit všestranný Range Rover Sport, musí si připravit minimálně 319 900 PLN.

Prodej nového Range Roveru začal loni. Pětimetrový vůz s obrovským rozvorem (2,92 m) poskytuje královský komfort na silnici a stále se skvěle hodí i pro jízdu v terénu. Výrobce si je vědom, že okruh zákazníků, kteří potřebují stejně velké auto a kteří si mohou dovolit utratit alespoň 0,5 milionu zlotých, je omezený.

Alternativou je Range Rover Sport, který stylově i technicky úzce souvisí s vlajkovou lodí Range Rover. Sport je o 14,9 cm kratší, o 5,5 cm kratší a o 45 kg lehčí než exkluzivní bratr. Zkrácení zadního převisu snížilo kapacitu kufru. Range Rover pojme 909-2030 litrů a Sport 784-1761 litrů.Navzdory menší karoserii vypadá Range Rover Sport stále impozantně. Tělo je plné pravidelných, masivních linií. Optická protiváha k nim - kola o průměru 19-22 palců a krátké převisy, díky kterým se auto dynamicky živí.

Land Rover bere polský trh velmi vážně. Varšava je třetím městem na světě (po New Yorku a Šanghaji), kde proběhla prezentace Range Roveru Sport. Potenciální kupci mohli vidět dva prototypy. Dovozce dodal i šablony na laky, kůži a ozdobné lišty - jejich neobvyklý tvar přitahuje pozornost. Laky jsou vidět na lištách připomínajících přilbu, kůže se našly na ragbyových míčích a ozdobné intarzie lze obdivovat na pádlech a lyžích. Název Sport zavazuje!

Interiér Range Roveru Sport zaujme ušlechtilými materiály, dokonalým zpracováním a moderním a elegantním designem. Přístrojová deska je nejjasnějším prvkem kabiny. Potřebné informace a počítadla se zobrazují na 12,3palcové obrazovce. Počet tlačítek a spínačů je snížen na požadované minimum. Za stavem stojí dotykový displej na středové konzole, který umožňuje ovládat většinu funkcí vozu.

Řidičovi pomáhá množství elektroniky. Nechyběly ani systémy upozorňující na nechtěné opuštění jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek nebo automatické zapínání dálkových či potkávacích světel. Volitelný head-up barevný displej vám umožní sledovat pokyny a sledovat otáčky motoru a otáčky, aniž byste spustili oči ze silnice. Connected Car naproti tomu umožňuje kontrolovat stav vašeho vozu prostřednictvím aplikace nainstalované v telefonu. V případě potřeby poskytuje možnost sledovat ukradené auto a umožňuje přivolat pomoc. Auto může také fungovat jako přístupový bod k internetu.

Standardně bude Range Rover Sport nabízen v pětimístné konfiguraci. Elektrická sedadla třetí řady jsou volitelná. Jsou malé a vhodné pouze pro přepravu nezletilých.

Karoserie Range Rover Sport je vyrobena z hliníku. Použití drahé techniky přispělo ke snížení hmotnosti až o 420 kg oproti předchozí generaci Sport. Žádnému automobilovému nadšenci nemusí říkat, jak má odstranění tak velkého množství zátěže ohromný dopad na jízdní výkon a ovladatelnost vozu.

Výrobce garantuje, že nový Range Rover Sport bude mít nejlepší trakci v historii značky při zachování bezkonkurenčního výkonu v terénu. Standardní výbava všech verzí zahrnuje víceprvkové zavěšení se vzduchovými měchy, které umožňuje zvýšit světlou výšku z 213 na 278 mm. Při rychlostech do 80 km/h lze karoserii zvednout o 35 mm. V předchozí generaci Range Roveru Sport to bylo možné pouze do 50 km/h. Tato změna vám umožní efektivnější pohyb po poškozených polních cestách. Řidič může samostatně ovládat charakteristiku podvozku nebo využít automatický režim systému Terrain Response 2, který je schopen zvolit nejvhodnější program pro jízdu v daném terénu.

Range Rover Sport bude nabízen se dvěma typy pohonu všech kol. Pokud se vám nechce do terénu, zvolte diferenciál TorSen, který automaticky posílá více točivého momentu na přilnavější nápravu. Za optimálních podmínek pochází 58 % hnací síly zezadu.

Alternativou je o 18 kg těžší pohon s rozdělovací převodovkou, redukčním převodem a 100% centrálním difuzorem – volitelná možnost pro silnější turbodiesel a zážehový motor V6. Takto vybavený Range Rover Sport si povede dobře i v náročnějším terénu. Jednou z užitečných funkcí pak může být Wade Sensing – systém senzorů v zrcátkách, které analyzují ponoření vozu a na centrálním displeji ukazují, kolik zbývá k dosažení hranice XNUMX cm.

V raných fázích výroby bude Range Rover Sport k dispozici se čtyřmi motory – zážehovým 3.0 V6 Supercharged (340 k) a 5.0 V8 Supercharged (510 k) a vznětovým 3.0 TDV6 (258 k) a 3.0 SDV6 (292 k). Výkon nafty 258 koní již poskytuje vynikající výkon. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,6 s a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h. Vlajkový motor 5.0 V8 Supercharged je kompatibilní se sportovními vozy. „Stovky“ dosáhne za 5,3 sekundy a dosahuje rychlosti až 225 km/h. Objednání paketu Dynamic zvyšuje maximální rychlost na 250 km/h.

Postupem času nabídku doplní turbodiesel 4.4 SDV8 (340 k) a hybridní verze. Výrobce zmiňuje i možnost zavedení 4válcového motoru. V současné době jsou všechny pohonné jednotky Range Rover Sport spojeny s 8stupňovou automatickou převodovkou ZF. Standardem je také systém Stop/Start, který snižuje spotřebu paliva o sedm procent.

Předchozího Range Roveru Sport se prodalo 380 kusů. Výrobce doufá, že nová verze vozu, pokročilejší ve všech ohledech, získá od kupujících ještě větší uznání.

První exempláře Range Roveru Sport dorazí do polských showroomů v létě. Kupující si budou moci vybrat mezi čtyřmi úrovněmi výbavy – S, SE, HSE a Autobiography. Možností pro první dva bude paket Dynamic Sport Package, který mimo jiné nahradí většinu chromované karoserie černou a zahrnuje brzdy značky Brembo.

Základní verze Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S byla oceněna na 319,9 tisíc dolarů. zlotý. K základnímu turbodieselu 3.0 TDV6 S je třeba připočíst dva tisíce zlotých. Ti, kteří si chtějí koupit vlajkovou verzi 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic, si musí připravit 529,9 tisíc rublů. zlotý. V obrovském katalogu možností najde většina kupujících alespoň některé zajímavé možnosti. Konečné fakturované částky tak budou ještě vyšší.

Range Rover o snížení ceny neuvažuje. Není to nutné, protože poptávka po nových SUV je obrovská. Stačí říci, že v některých zemích jsou přijímány objednávky s datem dodání vozidla podzim/zima!