Samohybný minomet Rak podle plánu

Jeden z prvních hotových samohybných minometů M120K, který v polovině ledna tohoto roku. začaly trakční zkoušky.

V Guta Stalyova-Volya se dokončují práce na minomety a velitelských vozidlech prvního rotního palebného modulu samohybných minometů Rak ráže 120 mm. Podle dlouhodobé smlouvy podepsané koncem dubna loňského roku by měly být první dvě z osmi objednaných sad bojových prvků pro moduly Rakow dodány armádě ještě letos, včetně jedné do konce června. Mnohé však nasvědčuje tomu, že vybavení pro něj – osm minometů M120K a čtyři velitelská vozidla s pohonem všech kol – bude připraveno k převodu před termínem uvedeným ve smlouvě.

Smlouva na dodávku komponentů pro osm požárních modulů Raków:

64 120mm samohybných minometů na kolovém podvozku M120K a 32 vozidel řízení dělostřelectva na kolovém podvozku s pohonem všech kol (v variantách: velitel roty podpory - 8, zástupce velitele roty podpory - 8 a velitel požární čety 16), byla uzavřena mezi zbrojním inspektorátem a konsorciem v Huta Stalowa Wola SA a Rosomak SA (obě společnosti vlastněné Polska Grupa Zbrojeniowa SA) dne 28. dubna 2016. Její celková hodnota je 968 319 188 PLN a uvádí, že dodávky objednané techniky by měly být vyrobeno v letech 2017-2019 (v roce 2017 prvky ze dvou modulů, v letech 2018 a 2019 po třech sadách). Zakázka rovněž počítá s dodávkou výcvikového kompletu a předáním technické dokumentace minometů a velitelských vozidel Ministerstvu národní obrany. Na zařízení se bude vztahovat tříletá záruka. Stojí za zmínku, že výše uvedená hodnota kontraktu nezahrnuje náklady na výrobu nosičů pro obě složky systému – základní verzi obrněných transportérů Rosomak. Objednávají se na základě samostatných smluv s továrnami ze Siemianowice-Slańskie. Smlouva Crayfish pokrývá náklady na přizpůsobení základních vozidel roli minometů a velitelských vozidel. Zatímco v případě posledně jmenovaného je mechanické přizpůsobení poměrně jednoduché, přestavba základního nosiče na nosič zbraní je již velkým počinem, vyžadujícím mimo jiné odstranění podlahových desek a jejich nahrazení novou podlahou (obdoba na plechy pro korby Rosomak, dodávané Cognor SA, dceřiná společnost HSJ Stalowa Wola) s nosným prstencem věže a také kompletní rekonstrukci interiéru vozu.

V lednu 2017 proběhly v Hutě Stalowa Wola finální práce před dokončením věží č. 7 a 8 pro první modul, které předcházely jejich integraci s nosiči. Další pak byly již umístěny na podvozku.

Všechna základní vozidla s minometem a pohonem všech kol byla připravena v loňském roce a na podzim byla na GMZ. Již dříve, před podpisem smlouvy, začala ve Stalyova Volya výroba prvků věžových minometných systémů - především pancéřových trupů věží a samotných děl. Ty jsou kompletně vyráběny v HSW. Zde se také provádí celý proces obrábění hlavně malty. Teprve formální uzavření smlouvy však mohlo zahájit proces objednávání komponent a zařízení od subdodavatelů, kterých je několik desítek. Mezi nejvýznamnější z nich patří: společnosti patřící do skupiny WB (WB Electronics SA - řídicí systém; náměry děl Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp., systémy řízení pohybu, manipulátory posádky, konzoly velitele a operátora cíle, naváděcí systém CM120 pro přímé střelba, kabelové svazky;Radmor SA - VHF radiostanice RRC9310AP); Radio Engineering Marketing Sp. z oo – prvky energetického systému; Transbit Sp. tak. Ó. - prvky systému velení; PKO SA - pozorovací zařízení řidiče, systém sebeobrany vozidla SSP-1 Obra-3, všestranný sledovací systém SOD, mířidla km; Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA - navigační systém TALIN 5000; Zakłady Mechaniczne Tarnow SA - 7,62 mm kulomety UKM-2000D. U některých komponentů a zařízení je doba od objednávky po dodání téměř rok, takže jejich včasné dodání vlastně rozhoduje o včasnosti dalších fází celé zakázky.

U standardních minometů M120K dostala hlava ZIG-T-2 zaměřovacího systému SM120 upravený optický systém a plášť pro její ochranu v nepracovní poloze.

použitý.

I přes napjatý harmonogram dodávek komponentů prvních dvou modulů byla většina dodávek od partnerů dodána včas, a tak se již v listopadu podařilo zahájit proces integrace hotových věží s podvozkem. Taková integrace v případě prvního minometu M120K byla provedena 17. listopadu 2016. V následujících týdnech byla dokončena montáž, elektronické testování a testování na stolici zbývajících věží, které byly postupně namontovány na nosiče. V polovině ledna již byly integrovány všechny minomety prvního modulu a první z nich zahájil trakční zkoušky. Jejich dokončení se předpokládá v polovině února. Další etapou bude zkušební střelba na cvičišti Centra dynamického výzkumu Vojenského ústavu zbrojní techniky Stalyova Wola. Plán předpokládá, že budou realizovány do konce února. Pak přijde čas na poslední opravy, dokončení tzv. drobné vybavení, lakování a konečná přejímka.

HSW vyrábí kompletní systém minometného dělostřelectva Rak. Na fotografii je hlaveň při obrábění.

Současně probíhá proces vybavování velitelských vozidel ve Stalyova Volya a Semyanovice-Slensk za účasti specialistů z firem odpovědných za dodávku a montáž zařízení. V jejich případě už začaly testy trakce. Čekají nás velmi náročné zkoušky systémů velení a řízení palby, komunikace a přenosu dat.

Sluší se dodat, že všechny vozy objednané na základě smlouvy ze dne 28. dubna 2016 jsou nové výroby. Do sériového vzorku přitom nebyly dovezeny prototypy vozů, se kterými byly provedeny kvalifikační zkoušky. K tomu však může v budoucnu dojít na základě samostatné dohody a prototypy minometů (jeden na pásovém podvozku a jeden s pohonem všech kol) budou sjednoceny se sériovými a nasazeny na bojová cvičení.

Také další prvky malty jsou velmi náročné na výrobu a jejich technologický postup vyžaduje mnoho operací, které je třeba provádět na víceosých CNC strojích. Na fotografii

kolébka.

Ve skutečnosti je však množství změn provedených u sériových minometů malé. Jedním z doporučení po kvalifikačních testech bylo zdokonalit systém snímání objímek automatizovaného nakládacího systému tak, aby mohl spolehlivě a bezpečně fungovat v jakékoli poloze věže vůči řidiči a v celém rozsahu úhlů elevace hlavně. Další změny se týkají výbavy. Hlava ZIG-T-2 systému přímého navádění palby SM120 dostala upravený optický systém a plášť, který zabraňuje jejímu znečištění. Sériová M120K také dostane nový systém celoobvodového vidění SOD den-noc od PCO SA ve Varšavě, což je také jedno z doporučení po kvalifikačních testech. Jeho čtyři hlavy s televizními a termovizními kamerami budou namontovány ve čtyřech rozích věže, což poskytne 360° zorné pole. Systém SOD je zatím ve fázi finálních testů (při kterých byl testován na prototypu minometu M120G), probíhají přípravy na zahájení jeho výroby, která by měla začít po dokončení certifikačního procesu, očekávaného v polovině r. rok. Plánovaný harmonogram jeho dodání umožní jeho instalaci na minomety druhého palebného modulu, který by měl být zákazníkovi dodán letos na podzim. Prvních osm M120K je plně přizpůsobeno jeho instalaci, která bude prováděna za provozu zařízení po částech (umožňuje to ustanovení smlouvy s ME). Z aktuálního pohledu je přesun prvků prvního rakovského modulu pár týdnů před termínem uvedeným ve smlouvě zcela reálný.

Také další prvky malty jsou velmi náročné na výrobu a jejich technologický postup vyžaduje mnoho operací, které je třeba provádět na víceosých CNC strojích. Na fotografii

blok zámku.

V druhé polovině letošního roku se očekává podpis smlouvy na dodávku zbývajících prvků minometných palebných modulů, tzv. podpůrná vozidla: dělostřelecká munice AWA a opravárenská vozidla dělostřelectva AWRU. AWRU dokončilo testování vojenské kvalifikace v loňském roce a testování AWA by mělo být dokončeno do 31. března tohoto roku. To zase umožní HSW vstoupit do jednání s IU o dodávkách logistických prvků podpůrných modulů společnosti. Vzhledem k nižší míře složitosti ve vztahu k bojovým prvkům modulu mohla být dodávka sériových vozidel logistické podpory prováděna v podstatě souběžně s minomety a velitelskými vozidly. Pouze u AWA a AWRU může dojít k určitému zpoždění u prvních dvou modulů. U dělostřeleckého průzkumného vozidla AWR je situace poněkud složitější. Prošel sice kvalifikačními zkouškami ve variantě Żubr od AMZ-Kutno SA, ale ty ukázaly, že tento nosič nesplňuje všechny požadavky. Speciální vybavení poskytované pro AWR proto podléhá převodu na jiný nosič, pravděpodobně nosič Rosomak (možná v konfiguraci 6 × 6) a AWR v nové konfiguraci, aby bylo možné hovořit o jeho objednávce, to bude muset projít dalšími testy. Pokud budou letos úspěšně dokončeny, je pravděpodobné, že v roce 2017 může být uzavřena smlouva na dodávku sériových vozidel.

Na loňském MSPO byl představen prototyp minometu M120G s nainstalovaným celoobvodovým pohledovým systémem SOD s PKO. Bude také instalován na sériový "Rakos" - z druhého modulu, plánovaného na dodání v letošním roce.