Provoz ParkAssist (automatické parkování)
Kdo chce být králem ve výklenku! Možná právě na základě tohoto pozorování začali někteří inženýři vyvíjet parkovací asistenční systém. Omezený prostor a špatná viditelnost tak již nejsou omluvou pro vysvětlování drahých čipů na lakovaném nárazníku nebo dokonce pomačkaného blatníku. A výrobci tuto hru hrají, protože zařízení prošlo v posledních letech mnoha změnami. Představení systému, který specificky usnadňuje život mnoha motoristům ...
Pomoc při parkování? Původně sonar / radar ...
Systém parkovacího asistenta ve skutečnosti využívá některé ze základních funkcí primitivního couvacího radaru. Připomínáme, že během manévru je řidič informován o vzdálenosti, která ho dělí od překážky, pomocí modulovaného zvukového signálu. Je zřejmé, že čím silnější a delší je zvukový signál, tím blíže je nástraha. To je vše, co se děje v kokpitu...
Z technického hlediska je třeba chápat, že parkovací asistenční systém je dalším typem sonaru. V každém případě podle svého principu. Systém převodníku/senzoru skutečně vysílá ultrazvuk. Před vyzvednutím a odesláním zpět do počítače „odskakují“ (kvůli fenoménu ozvěny) na překážkách. Uložené informace jsou poté vráceny řidiči ve formě zvukového signálu.
Je zřejmé, že pro maximální účinnost by úhel skenování měl pokrývat co nejširší oblast. Volkswagen Park Assist verze 2 má tedy minimálně 12 senzorů (4 na každém nárazníku a 2 na každé straně). Jejich umístění je zjevně důležité, protože bude definovat „triangulaci“. Tento princip umožňuje určit vzdálenost i úhel detekce vzhledem k překážce. U většiny modelů v oběhu je oblast detekce mezi 1,50 m a 25 cm.
Tato technologie prošla za pět let výraznými změnami.
Po zpětném radaru poskytl "palubní sonar" odpověď na životně důležitou otázku každého motoristy hledajícího parkování: "Jdu domů, nejedu?" (samozřejmě za předpokladu, že jedete mírnou rychlostí). Nyní, v kombinaci se správným řízením, systém parkovacího asistenta umožňuje řidičům zaparkovat, aniž by se museli bát ... manévrování. Výkon, kterého lze dosáhnout pomocí signálů vysílaných senzory namontovanými na volantu nebo dokonce na kolech. Shromážděné informace pomáhají určit ideální úhel řízení. Slib řidiči, že se plně soustředí na pedály...
Pokud je však patrný pokrok, mělo by být vyjasněno, že auto přebírá své povinnosti v určitém rámci. Parkovací místo je tedy vhodné pro parkovací asistenční systém s označením VW, pokud lze k velikosti vozu přidat 1,1 m. Už to není tak špatné ...
Toyota v roce 2007 vydláždila cestu svým IPA (pro inteligentní parkovací asistent), který se nachází u vybraných modelů Prius II. Němečtí výrobci dlouho nezůstávali pozadu. Ať už je to Volkswagen s Park Assist 2 nebo dokonce BMW s Remote Park Assist. Zmínit lze také Lanciu (Magic Parking) nebo Ford (Active Park Assist).
Jak užitečný je tedy parkovací asistent? Důvěra Ford je nenahraditelná. Po uvedení Active Park Assist začal americký výrobce zkoumat evropské řidiče. Zjistilo se, že 43 % žen to udělalo vícekrát, aby uspěly ve svém výklenku, a že 11 % mladých řidičů se při provádění takového manévru pořádně zapotilo. Později…
Všechny komentáře a reakce
Dernier zveřejněn komentář:
Socrates (Datum: 2012, 11:15:07)
Kromě tohoto článku uvádím některé podrobnosti od 70letého uživatele: Od května 2012 mám VW EOS s robotickou převodovkou DSG a parkovacím asistentem, verze 2 (Créneau parking and in battle). To je působivé, musím uznat, a kolemjdoucím to dělá hlavu tak rychlými a přesnými manévry! Navíc, když je toto zařízení připojeno k robotické převodovce typu DSG, protože pak řidiči nezbývá než zkontrolovat brzdový pedál! Ve skutečnosti je k dispozici dostatek točivého momentu motoru na volnoběh, aby se vůz pohyboval dopředu a dozadu!
Ve srovnání s manuální převodovkou tedy již nemusíte sešlápnout pedál spojky, plynový pedál a samozřejmě točit volantem ... (pouze doba vpřed a vzad s voličem rychlostních stupňů)! Výjezdy z parku, když jeden z nich byl blokován před a za jinými vozidly, jsou ještě efektivnější než vjezdy: při výběru místa pro výjezd je můj parkovací asistent skutečně velmi „selektivní“! Odmítne stránky, které považuje za příliš krátké! I když v návodu bych je určitě zkusil vzít...
(Váš příspěvek bude po ověření viditelný pod komentářem)
Napsat komentář
Co si myslíte o řadě Citroën DS?
