Pět způsobů, jak přežít zimu s vybitou autobaterií
Ať se vám to líbí nebo ne, klasický mráz je pro zimu v Rusku mnohem častější než vlažné teplotní anomálie. Právě zima je hlavním testem výkonu baterie. V některých případech však může být tento přísný zkoušející oklamán.
OLEJ – NEPLIVTE!
V zimě je kvůli mrazu úkol baterie zajistit potřebné napájení startéru značně komplikovaný. Nízká teplota na jedné straně snižuje kapacitu samotné startovací baterie a na druhé straně zahušťuje olej v motoru, čímž zvyšuje odolnost vůči námaze startéru.
Pro polovybitou nebo starou baterii může boj s oběma těmito faktory zároveň skončit naprostým fiaskem. Pro usnadnění úkolů, kterým baterie čelí, můžete zvolit několik způsobů. Za prvé, aby se snížila odporová síla motorového oleje, mělo by být použito mazivo, které je méně náchylné k houstnutí za studena.
Patří sem plně syntetická maziva s indexem viskozity 0W-30, 0W-40. Používají se pro vozy, které se musí startovat v mrazech do -40ºC.
Pro ně je začátek na 10-15ºC pod nulou, standardní pro průměrnou ruskou zimu, stejně základní jako pro viskóznější běžné oleje - v létě. Tato okolnost značně usnadňuje úkol baterie a umožňuje vám používat i starou baterii.
PODLE ZÁVĚTŮ STARÝCH LIDÍ
Druhým způsobem, jak natáhnout starou „baterii“ déle, je zlepšit její nabíjení. Faktem je, že v ledové podobě se hůř nabíjí. Známý je staromódní způsob: vyjměte baterii z auta v noci, nabijte ji doma a poté, než ráno auto zapnete, vložte ji na místo.
Ano, uvedení bude skvělé, ale každodenní „cvičení“ s těžkou baterií jsou údělem jen těch „nejtvrdších“ majitelů aut.
TEPLO ZVÍTĚZÍ ZLO
Baterii je možné při nabíjení hůře zahřívat, aniž byste ji vyndávali z pod kapoty. Protože hlavním zdrojem tepla je běžící motor, zjistíme, ze kterého směru je baterie foukána teplým vzduchem. Paralelně vyhodnocujeme, kterým ze svých povrchů ztrácí teplo. Dále z některých improvizovaných materiálů "kolektivní farma" pro ně, izolace. Tímto způsobem šetříme teplo přijímané baterií z motoru a zvyšujeme účinnost nabíjení.
S KONCOVOU KŮLŇOU
Když máte podezření, že nepříliš čerstvá baterie ztrácí další energii netěsnostmi v elektroinstalaci auta, můžete skutečnou ampérhodinovou rezervu pro ranní zimní nastartování zvýšit odpojením např. „kladného“ drátu jít do baterie.
NETAJNÁ SLOŽKA
No a hlavní „life hack“, jak přežít zimu s polovybitou baterií, je mít v domácnosti startovací nabíječku. Některá z těchto zařízení jsou navržena tak, že nevyžadují ani přednabíjení doma – vysají poslední kapky energie ze staré baterie, která přes noc téměř „odumřela“ a nechají je jít ke startéru a zapalování. auto najednou, což dává poslední příležitost jej nastartovat.
