Průvodce dražebníka pro 10 nejhorších aut současnosti
Obsah
Nová auta málokdy naznačují jejich dlouhodobou spolehlivost.
Lak je lesklý, interiér bezvadný a vše pod kapotou vypadá téměř čistě na dotek, aniž byste si ušpinili ruce. V automobilovém světě není nic čistšího než nové auto.
Pak se kilometry začnou sčítat a do vašeho každodenního života pomalu vstupuje realita vlastnictví auta. 10,000 50,000 50,000 90,000 km se změní v XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX km a vy si začnete všímat maličkostí: skřípání, chrastění, sténání. Jak auto stárne, tyto malé věci jsou větší, zřetelnější a dražší. XNUMX mil se změní v XNUMX mil a docela brzy se díváte na auto, které možná nikde nejezdí tak dobře, jako když poprvé sjelo z podlahy showroomu.
Můžete si všimnout, že některé komponenty jsou trochu „vypnuté“ – převodovka, která jakoby řadí o něco později než dříve; motor, který má nějaký divný zvuk, který prostě nezní správně. Výrobci automobilů tráví neuvěřitelné množství času a zdrojů testováním svých vozidel, než je uvolní široké veřejnosti. Měsíce testování se však nedokážou vypořádat s problémy s kvalitou, které se objevují, když auto v průběhu let stárne.
Nic neodděluje auta, která jsou „postavena tak, aby vydržela“ od těch, která jsou „postavena příliš rychle“, než pomalá a drsná realita, kterou nazýváme každodenní jízdou. Jak tedy poznáte, že model, který kupujete, je pravděpodobnější než obvykle citron? Strávil jsem téměř 17 let jako dražebník a prodejce automobilů hledáním jasných odpovědí na tuto záludnou otázku!
Jako dražitel aut jsem ocenil a zlikvidoval tisíce aut prodaných jejich majiteli kvůli fatální a nákladné závadě. Někdy to bylo auto s motorem, které potřebovalo opravu. Jindy by to byla převodovka, která by neřadila správně a její výměna stála tisíce dolarů. Všechny informace, které jsem shromáždil, by mohly být velkou pomocí pro spotřebitele, kteří se snaží najít své další nejlepší auto, a tak jsem se rozhodl spolupracovat s aukcemi automobilů po celé zemi, zaznamenávat tyto informace a zpřístupnit je kupujícím, kteří chtějí najít nejlepší auto. . auto, které vydrží ještě dlouho po uplynutí záruční doby.
Výsledky se odrážejí v dlouhodobém indexu kvality, který má nyní ve své databázi od ledna 2013 registrován přes milion vozidel. jeho mechanický stav je místo majitelů, kteří mohou být zvyklí na tvrdé řazení nebo hluk motoru indikující problémy uvnitř.
Naše výsledky? Můžete použít vyhledávací funkci Long Term Quality Index k vyřazení více než 600 modelů z roku 1996. Nebo pokud chcete deset nejméně spolehlivých aut na prodej dnes, čtěte dál!
№10 a №9: GMC Acadia a Buick Enclave
Dobrou zprávou pro většinu kupujících automobilů je, že během prvních pěti let vlastnictví bývají závady velmi vzácné. Špatnou zprávou je, že oprava mnoha dnešních nejoblíbenějších osobních, nákladních a SUV může být po této době strašně drahá.
Nejlepšími příklady jsou GMC Acadia a Buick Enclave. Když se podíváte na růžové části níže uvedeného grafu, zjistíte, že Buick Enclave měl v roce 24 zmetkovitost 2009 % a v roce 17 zhruba 2010 %, zatímco jeho sourozenec GMC Acadia nabízel podobné úrovně hrozné kvality.
Proč se to stalo? Jedním slovem: váha. General Motors se rozhodla použít kombinaci motor/převodovka (také nazývaná převodovka), která se běžně používá u vozů střední třídy s hmotností kolem 3,300 5,000 liber, což je mnohem lehčí než tyto dva crossovery plné velikosti, které často váží až XNUMX XNUMX liber.
Nepřekvapivě jsme zjistili, že převodovky mívají mnohem více závad než motory, ale obě fungují výrazně hůře než jiné crossovery plné velikosti.
Výsledkem je, že Acadia a Enclave se vyprodají asi 25,000 XNUMX mil před svým průměrným konkurentem. Pokud hledáte stylový crossover plné velikosti, nezapomeňte zvážit tyto potenciální dlouhodobé náklady, zvláště pokud si plánujete ponechat své vozidlo po záruční době.
#8: Volkswagen Jetta
Některá auta nabízejí různé motory a převodovky. V případě Volkswagenu Jetta to může znamenat zásadní rozdíl mezi spolehlivým autem, které šetří vaši peněženku, a kutálejícím se citronem, který vás může snadno zruinovat.
Nejlepší Jettas lze snadno najít. Mají manuální převodovku a čtyřválcové atmosférické motory, které mají buď 2.0-litrový motor, 2.5-litrový motor, nebo naftový motor, který v současné době nepodléhá svolávacím akcím ze strany vlády.
Problém je v tom, že miliony Jetta – minulých i současných – jsou vybaveny automatickou převodovkou, nedieselovým přeplňovaným motorem nebo motorem V6. Tyto méně spolehlivé modely dohromady tvoří téměř 80 % celkových prodejů Jetta. Růžové moře, které vidíte v grafu výše z roku 1996, je ve skutečnosti mnohem vyšší a hlubší, když odstraníte data z „dobrých“ Jettas.
Pokud tedy hledáte levný evropský kompaktní vůz, který bude zábava řídit, dobrou zprávou je, že můžete zvýšit své šance na získání dobrého auta. .Ale k tomu se raději naučte ovládat řadicí páku, která je také preferovanou převodovkou pro většinu majitelů Volkswagenu mimo USA.
#7: Jděte do Ria
Zatímco některým citronům se lze vyhnout výběrem konkrétního motoru a převodovky, jiným se prostě nevyhnete. Kia Rio je již téměř 15 let nejhorším vozem základní úrovně, pokud jde o citrony.
Někdy vás levné auto může stát z dlouhodobého hlediska mnohem více peněz. Tvrdá realita pro Kia Rio je, že jak stárne, stává se mnohem méně spolehlivým než kterýkoli jiný konkurent.
Horší je ale větší potřeba údržby. Zatímco většina výrobců automobilů přešla na řetězy nebo rozvodové řemeny, které mohou vydržet alespoň 90,000 60,000 mil, řetěz pro Kia Rio je třeba měnit každých 20 mil, což byla průmyslová norma před více než XNUMX XNUMX lety.
Rio je citronové z jiného důvodu: zdá se, že nejnovější modely podporují myšlenku výměny převodové kapaliny každých 100,000 50,000 mil, což osobně považuji za poněkud optimistické. Pokud opravdu chcete udělat z Kia Rio "hlídače", moje rada je snížit rutinu výměny kapalin na polovinu na 60,000 XNUMX mil a vždy vyměnit rozvodový řemen, než dosáhne XNUMX XNUMX mil. Výměna motoru nebo převodovky u těchto vozidel je neuvěřitelně nákladná vzhledem k tomu, co nabízejí jako každodenní přepravu.
#6: Jeep Patriot
CVT Jatco, notoricky problematická převodovka, byla volitelná u tří jejich nejoblíbenějších vozidel: Dodge Caliber, Jeep Compass a Jeep Patriot, který je na tomto seznamu šestý.
Patriot má dvojí ránu: je to nejtěžší auto ze všech tří, ale má také nejvyšší procento vozů s touto převodovkou. Celkově byl Patriot hodnocen o 50 % až 130 % hůře než průměrné kompaktní SUV. Tato nekvalitní práce má za následek nákladnou opravu – i dnes může výměna převodovky Jatco stát více než 2500 XNUMX USD.
#5: Smart ForTwo
Kromě velmi vysoké sňatečnosti trpí Smart také nedostatkem dlouhodobé lásky majitelů. Průměrný model se prodává za pouhých 59,207 XNUMX mil, což je nejnižší celkový počet najetých kilometrů ze všech modelů v naší studii.
Kdo je tedy hlavním viníkem?
Ve většině případů problémy s přenosem vedou k výměně. Nicméně s 15.5% mírou odmítnutí u vozidel, která mají obvykle najeto méně než 60,000 XNUMX mil, má Smart pochybnou výhodu v tom, že nabízí to nejhorší z obou světů, pokud jde o spolehlivost a spokojenost majitele. Není to nejlepší volba pro majitele automobilů, kteří chtějí ušetřit peníze, protože vyžaduje prémiové palivo a drahý plán údržby.
#4: BMW řady 7
Někdy je nízké umístění způsobeno konkurencí, které daný model v naší studii čelí. V případě BMW řady 7 se musí potýkat s nejspolehlivějším vozidlem naší studie: Lexus LS.
Ale i přes tuto nevýhodu existuje další důvod, proč byste se měli BMW řady 7 úplně vyhnout.
Žádné luxusní auto v plné velikosti nebylo tak špatné jako BMW řady 7. Od roku 1996 spolehlivost řady 7 kolísala od špatné až po přímo hroznou. Nejen mírou závad nebo cenou oprav je řada 7 daleko za svým nejbližším evropským konkurentem Mercedesem třídy S.
Jde o to, že zatímco konkurenti neustále vylepšují a odstraňují mnoho svých vadnějších komponentů, zdá se, že BMW je prakticky imunní vůči pokusům o nápravu problémů bez zásahu federální vlády. Není překvapením, že BMW má ve skutečnosti dva ze čtyř nejběžnějších citronů v naší studii.
#3: Volkswagen Beetle
Pokud by dnešní Brouk zůstal tak roztomilý a odolný jako ty staré, pravděpodobně by nebyl na našem seznamu vůbec.
Bohužel vše, co jsme zmínili o Volkswagenu Jetta, platí i pro novodobého Brouka díky tomu, že používá téměř všechny stejné nekvalitní motory a převodovky.
Protože Beetle mívá více majitelů, kteří potřebují automatickou převodovku než Jetta, má celkově vyšší míru zmetkovitosti. Více než 20 % prodaných brouků má problémy s motorem nebo převodovkou, které vyžadují výměnu. To se nemusí zdát jako tak velký problém, dokud nevezmete v úvahu skutečnost, že průměrný Beetle se prodává za pouhých 108,000 200,000 mil. To je stěží průměrný věk v dnešním automobilovém světě, kde kvalitní auto může vydržet daleko za hranicí XNUMX mil.
#2: MINI Cooper
MINI Cooper má tendenci polarizovat názory majitelů aut na toto malé auto.
Na jedné straně je silná základna nadšenců, kteří tyto modely naprosto milují. Může se pochlubit skvělou ovladatelností a zábavným vzhledem: tým designérů a inženýrů BMW vytvořil v roce 2002 ikonický vůz, kterému se soupeři jako Mazda Miata a FIAT 500 nemohou rovnat.
Špatnou zprávou je jejich spolehlivost.
Kromě temperamentních motorů s vysokou kompresí, které vyžadují prémiové palivo (které majitelé ne vždy používají), mají MINI také chronické problémy s manuálními i automatickými převodovkami. Celkově má téměř čtvrtina prodaných vozů MINI závady na motoru nebo převodovce, které vyžadují nákladné opravy.
Celková spolehlivost MINI není 0 - je to jen žalostných 0.028538. Které auto je horší?
#1: Vyhýbání se cestování
Dodge Journey je na konci seznamu díky anemickému čtyřválcovému motoru spojenému se čtyřstupňovou automatickou převodovkou, která je jedinou zbývající převodovkou Chrysleru po krachu společnosti.
Zatímco MINI Cooper nasbíralo vyšší procento citronů než Journey (22.7 % oproti 21.6 %), trvalo MINI dalších sedm modelových let, než se stalo tak nespolehlivým.
Dodge Journey je k dispozici teprve od roku 2009, což znamená, že se tyto vozy porouchají mnohem dříve než MINI nebo jakýkoli jiný vůz v naší dlouhodobé studii kvality.
Nemohu dostatečně zdůraznit: nekupujte si Dodge Journey se čtyřválcovým motorem a čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Tato převodovka měla problémy s kompatibilitou u středně velkých modelů Dodge Avenger a Chrysler Sebring, dvou modelů proslulých svou strašnou kvalitou. S půl tunou navíc na tažení je toto hnací ústrojí jednoduše příliš zatížené a přetížené, aby se dalo zvládnout.
Nyní, když jste vyzbrojeni těmi nejhoršími vozy v naší dlouhodobé studii kvality, snad se budete moci při hledání nového nebo ojetého vozu lépe rozhodovat. Abyste se ujistili, že za své peníze dostanete auto té nejvyšší kvality, požádejte certifikovaného mechanika, aby provedl kontrolu před nákupem.
