Děrovač Powerglide 6L50
Obsah
- Specifikace automatická převodovka Punch 6L50
- Popis strojního zařízení Punch Powerglide 6L50
- Převodové poměry automatická převodovka 6L50
- Na jakých strojích se nachází krabice 6L50
- Recenze na krabici Punch 6L50 jeho klady a zápory
- Plán údržby automatické převodovky Punch Powerglide 6L50
- Nevýhody, poruchy a problémy skříňového automatu 6L50
- Cena nového stroje Punch 6L50 a na sekundárním trhu
Automatická převodovka Punch Powerglide 6L50 se montuje v závodě ve Štrasburku od roku 2015 a na našem trhu je známá takovými oblíbenými modely, jako jsou UAZ Patriot a GAZelle Next. Tato převodovka je v podstatě klonem automatu General Motors 6L50 z roku 2006.
Specifikace automatická převodovka Punch 6L50
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Pro pohon | zadní / plná |
| Objem motoru | až 4.6 litru |
| Moment | až 450 Nm |
| Jaký olej nalít | Dexron VI |
| Objem tuku | 9.7 litrů |
| Částečná výměna | 6.0 litrů |
| Služby | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Hmotnost automatické převodovky 6L50 dle katalogu je 89 kg
Popis strojního zařízení Punch Powerglide 6L50
Tato 6stupňová automatická převodovka je instalována na modely od GM od roku 2006. Převodovka patří do třídy Medium-Duty a je dimenzována na točivý moment nižší než 450 Nm. Od roku 2015 vyrábí Punch Powertrain klon této převodovky pro rozvíjející se trh.
Konstrukčně se jedná o klasickou hydromechanickou automatickou převodovku pro vozy s pohonem zadních a všech kol, kde jsou v jedné skříni sloučeny měnič točivého momentu, rotační čerpadlo, planetové převody, spojkové pakety, hydraulický systém a řídicí systém této převodovky. . Výrazným prvkem je vestavěný tlumič torzních vibrací neboli CPVA, který účinně tlumí rotační nerovnosti a výrazně snižuje vibrace z převodovky.
Stroj je ovládán osmi solenoidy: dvěma typy On-Off a šesti regulátory.
Převodové poměry automatická převodovka 6L50
Na příkladu UAZ Patriot 2019 s motorem ZMZ Pro o výkonu 150 koní. 235 Nm:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Na jakých strojích se nachází krabice 6L50
| Gazelle Další | 2018 - současnost |
| Patriot | 2019 - současnost |
Recenze na krabici Punch 6L50 jeho klady a zápory
Doplňky:
- Konstrukčně jednoduchá a spolehlivá automatická převodovka
- Možnost ručního přepínání
- Stroj pracuje rychle a bez zpoždění
- Střední cena nového a dalšího prodeje
Nevýhody:
- Velmi těsný volič
- Na displeji se nezobrazuje číslo programu
- Automatická převodovka ráda visí ve vysokých rychlostech
- Žádný sportovní a zimní režim provozu
Plán údržby automatické převodovky Punch Powerglide 6L50
Olej v automatické převodovce je považován za naplněný po celou dobu životnosti, ale je lepší jej aktualizovat každých 60 000 km. Celkem je v krabici asi 9.7 litru ATF Dexron VI, ale na částečnou výměnu stačí pět litrů.
Nevýhody, poruchy a problémy skříňového automatu 6L50
Stejně jako mnoho moderních automatických převodovek je zde ovládací deska kombinována s blokem elektromagnetů a je umístěna uvnitř skříně převodovky, a proto často trpí při přehřívání.
Při demontáži takových strojů servisní pracovníci často najdou praskliny v bubnu. Převodovka se kvůli tomu nepřepne z druhého na třetí rychlostní stupeň a nezapne se zpátečka.
Měnič točivého momentu a jeho náboj nemají rády dlouhou jízdu rychlostí přes 120 km/h. Při tomto častém provozním režimu mohou být nutné opravy až 100 000 km. Totéž, jen v menší míře, platí pro rotační čerpadlo lalokového typu.
Tento problém vyplývá z předchozího, často zde zatéká těsnění měniče momentu.
Ve statoru čerpadla se může opotřebovat a zaklínit hlavní tlakový ventil převodovky a skříň se okamžitě začne velmi tvrdě přepínat. Je lepší to změnit na analog.
Zdroj automatické převodovky podle manuálu je 200 000 km, ale při častých výměnách oleje je o 100 XNUMX km vyšší.
Cena nového stroje Punch 6L50 a na sekundárním trhu
| Minimální cena | 55 000 rublů |
| Průměrná cena na sekundární | 65 000 rublů |
| Maximální náklady | 90 000 rublů |
| Smluvní motor v zahraničí | 1 000 euro |
| Kupte si takovou novou jednotku | 220 000 rublů |
| Podmínka: | VYPÍSKAT |
| Pro motory: | ZMZ PRO |
| Pro modely: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Neprodáváme kontrolní body, cena je uvedena pro informaci