Kontrola těsnosti klimatizace v autě vlastníma rukama
Pokud není možné zkontrolovat netěsnost klimatizace automatickým barvivem, je lepší zakoupit detektor. V zařízení je zabudován citlivý senzor, který umožňuje zachytit úbytek freonu až 2 gramy. v roce. Zařízení je třeba uvést do zóny možné poruchy a poté počkat na signál na displeji. Moderní modely nejen potvrzují problém, ale také určují typ úniku.
Problém s freonem nastává kvůli neustálým vibracím vozu. Těsnost systému je časem narušena a je důležité si toho všimnout, abyste mohli sami zkontrolovat těsnost klimatizace v autě, opravit mezeru a vyjít s malými penězi.
Vizuální kontrola
Chladivo nemá žádnou barvu, a proto není možné odhalit problém bez speciálních zařízení. Řidič se v tomto případě může soustředit pouze na „symptom“ - zařízení v autě se hůře chladí.
Kontrola autokondicionéru
Při vizuální kontrole těsnosti klimatizace v autě musíte sami věnovat pozornost ne freonovým šmouhám, ale oleji - látka se přidává spolu s chladivem (pro zpracování kompresoru).
Domácí kontrola
Pomocí speciálního zařízení můžete nezávisle zkontrolovat těsnost klimatizace v autě. Jedná se o detektor nebo barvivo a lampu. Doma můžete také studovat výkon systému měřením tlaku v okruhu.
Nástroje a materiály
Jednou z možností, jak si sami otestovat těsnost klimatizace v autě, je nalít do trubic barvivo a nasvítit na UV lampu. Toto je stará a spolehlivá metoda. Netěsnosti by se měly hledat po 5 minutách. po nepřetržitém provozu zařízení.
Pokud není možné zkontrolovat netěsnost klimatizace automatickým barvivem, je lepší zakoupit detektor. V zařízení je zabudován citlivý senzor, který umožňuje zachytit úbytek freonu až 2 gramy. v roce. Zařízení je třeba uvést do zóny možné poruchy a poté počkat na signál na displeji. Moderní modely nejen potvrzují problém, ale také určují typ úniku.
Tento způsob kontroly těsnosti autoklimatizace je pracný - pro provoz je nutné vyčistit systém od freonu a poté naplnit trubice dusíkem nebo plynem, který vytváří vyšší tlak. Řidič musí počkat přibližně 15 minut, aby zjistil, zda došlo ke změně. Pokud dojde k poklesu, došlo k úniku sítě. Dále je třeba použít detektor k určení přesné problémové oblasti.
Klimatizace do auta
Soupravu zařízení pro diagnostiku tvoří ventily napojené na hadice a systém plnění klimatizace. Po instalaci všeho ve správném pořadí je možné vytvořit vakuum - poté můžete zkontrolovat tlak.
Co nedělat
Musíte pracovat přísně podle pokynů, abyste neporušili integritu struktury.
Zakázáno:
- Tankujte freon „od oka“. V systému musí být určité množství látky - tato informace je uvedena v návodu k vozidlu nebo na nálepce pod kapotou.
- Zkontrolujte klimatizaci v autě, zda neuniká vzduch.
- Při výměně chladiče vyměňte stará těsnění - díly již ztratily svůj tvar a nejsou vhodné pro opětovné použití. Při instalaci poškozených prvků není možné dosáhnout těsnosti - freon odejde.
- Naplňte systém chladivem a olejem, které nejsou specifikovány výrobcem. Složení produktu je odlišné a nemusí být vhodné pro vozidlo určitého roku výroby.
- Nalijte kapaliny do systému bez evakuace - jinak se hromadí zbytečná vlhkost a zařízení selže.
Při dodržení pravidel a bezpečnostních opatření nebude samotná kontrola těsnosti klimatizace v autě trvat déle než dvě hodiny.
Video: jak problém vyřešit sami
Nejlepší způsob, jak dosáhnout požadovaného výsledku, je vidět, jak to funguje na příkladu. Pokud dříve nebyly žádné zkušenosti s kontrolou úniku freonu z autoklimatizace doma, je vhodné se před zahájením kontroly seznámit s video návodem.
To pomůže vyhnout se chybám a správně provést postup.
