Před odjezdem na dovolenou zkontrolujte pneumatiky
Prázdninová sezóna začala a miliony řidičů se připravují na prázdniny. Než vyrazíte na silnici, pečlivě zkontrolujte pneumatiky. Během letních výletů jsou zvláště vystaveny velké zátěži nebo vysokým teplotám.
Nedávný test společností Continental a ADAC ukázal, že pneumatiky mají správný vzorek běhounu a správný tlak. 
vzduch je nejlepší formou cestovního pojištění. Dobře nahuštěné pneumatiky zároveň snižují spotřebu paliva. Pro zajištění bezpečné jízdy při výletech za volným časem musí být hloubka dezénu letních pneumatik minimálně 3 mm.
Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy, když jsou pneumatiky studené
Při letních cestách je auto často plně naložené, což má za následek mnohem větší stres než běžné cesty. Podle této situace je třeba upravit tlak vzduchu v pneumatikách, aby se nepoškodily a v nejhorším případě se „nehákly na gumu“.
„Tento faktor stojí za pozornost,“ vysvětluje Dr. Andreas Topp, specialista na pneumatiky společnosti Continental. „Tlak v pneumatikách by se měl vždy měřit s plně naloženým vozidlem. Je to jediný způsob, jak zajistit, aby to bylo na správné úrovni.“
Tlak v pneumatikách by měl být vždy kontrolován, když jsou pneumatiky studené. Správný tlak v předních a zadních pneumatikách se obvykle liší a hodnoty doporučené výrobcem naleznete na vnitřní straně víčka palivové nádrže, na sloupku dveří, v odkládací schránce nebo v návodu k obsluze.
Riziko: nízký tlak v pneumatikách a příliš tenký běhoun
V testech provedených v ADAC Safe Driving Center v Hannoveru provedli odborníci simulaci jízdy zohledňující dvojité změny jízdních pruhů, vybočení, aby se vyhnuli překážce s plně naloženým kompaktním vozem. Zkouška byla provedena při doporučeném tlaku vzduchu při plném zatížení 2,8 bar a doporučeném tlaku vzduchu bez zatížení 2,3 bar. Vozidlo s nedostatečným tlakem v pneumatikách při jízdě rychlostí 65 km/h nedokázalo bezpečně překonat překážku. Ukázalo se tedy, že nesprávné nahuštění pneumatik před odjezdem na dovolenou přináší zbytečné riziko.
Hloubka dezénu je také důležitá, protože k letnímu období patří také déšť a kluzký povrch. Při porovnání pneumatik se správnou minimální tloušťkou běhounu 3 mm a opotřebených pneumatik s minimální tloušťkou běhounu pouhých 1.4 mm jsou výsledky testů alarmující. V podmínkách akvaplaningu při jízdě rychlostí 60 km/h auto se starými pneumatikami při odbočování ztratilo kontakt s vozovkou a střetlo se s protijedoucími. Ani zkušení řidiči ADAC v takové situaci nedokázali udržet vůz na silnici.
Kontrola hloubky dezénu je velmi jednoduchá: pokud mezi bloky pneumatiky vložíte minci v hodnotě 5 liber, bílý okraj by měl zmizet, což znamená, že je stále dostatečně tlustý.
