Firmware Tesla 2020.48.26 zlomil rozhraní, ale opraveno nabíjení u Tesla Model S a X?

Evropané nemají důvod se spokojit se softwarem Tesla 2020.48.26. Boombox nedostali a navíc zmenšili nápisy na pultu a ještě nedorazil transport s lupami. Ukazuje se však, že nový firmware má i dobré stránky: u některých Tesly Model S a X zvyšuje maximální nabíjecí výkon, což zkracuje proces doplňování energie.

Spuštění Tesla Model S / X po instalaci firmwaru 2020.48.26: Pomalejší, rychlejší

Zatím je to jen několik zpráv, takže byste k nim měli přistupovat opatrně. Vše začalo jistým majitelem Tesly Model S 100D (2017) s najetými přes 156 tisíc kilometrů. Podle svých slov často používal dmychadla, proto mu výrobce snížil maximální nabíjecí výkon ze 120-140 kW na 104 kW (zdroj).

mezitím po instalaci firmwaru 2020.48.26 a připojení k Supercharger v3 vůz zrychlil na 155 kW, tj. +853 km/h (+14,2 km/min). Výsledkem bylo, že 24 až 80 procent baterií bylo nabito za 39 minut, což dává průměrný výkon v celém procesu asi 79 kW:

V komentářích zazněl hlas majitele identické Tesly z téhož roku, která je na Superchargeru v3 schopna vyvinout dokonce 187 kW (+1 km/h, +028 km/min.). Poznamenal však, že jeho počet kilometrů byl poloviční než u tvůrce příběhu.

Další surfař z Tesla Model S P100D rád, protože jsem to zjistil na Supercharger v3 byl nabíjecí výkon celých 157 kW... Další trefil 130 kW na Supercharger v2, i když jeho auto (Tesla Model X P100D) bylo zatím zablokováno na 106 kW. Majitel Tesly Model S 90D, který dříve vyvinul závratných 94 kW, po instalaci nového softwaru vystřelí 129 kW ... (zdroj)

V Polsku momentálně není žádný Supercharger v3, ale podle zpráv od uživatelů internetu nový firmware zvyšuje nabíjecí kapacitu i na Superchargeru v2.

Toto by vás mohlo zajímat: