Příznaky vadné nebo vadné sestavy skříně odvzdušnění
Mezi běžné příznaky patří úniky chladicí kapaliny, přehřívání a poškození výfukového ventilu.
Chladicí systém vozidla je zodpovědný za udržování přijatelné provozní teploty motoru. Skládá se z několika součástí, které spolupracují na cirkulaci chladicí kapaliny a chlazení motoru za extrémních podmínek spalování. Jednou z takových součástí je kryt vzduchového ventilu. Sestava odvzdušňovacího pouzdra je obvykle nejvyšším bodem motoru a je na něm namontován odvzdušňovací šroub. Některé slouží také jako výstupy vody nebo pouzdra senzorů.
Obvykle, když dojde k problému se sestavou krytu odvzdušňování, vozidlo zobrazí několik příznaků, které mohou řidiče upozornit na problém, který je třeba zkontrolovat.
1. Únik chladicí kapaliny v motorovém prostoru
Jedním z prvních příznaků nefunkční odvzdušňovací jednotky je důkaz úniku chladicí kapaliny. Komponenty karoserie zjistily, že většina moderních vozidel je obvykle vyrobena z plastu nebo kovu, které mohou časem korodovat, prosakovat nebo praskat v důsledku kontaktu s chladicí kapalinou. Malé úniky mohou způsobit únik páry nebo slabého zápachu chladicí kapaliny z motorového prostoru, zatímco větší úniky mohou mít za následek znatelné kaluže nebo kaluže chladicí kapaliny v motorovém prostoru nebo pod vozidlem.
2. Přehřátí motoru
Dalším častým příznakem špatné nebo vadné sestavy odvzdušnění je přehřívání motoru. K tomu obvykle dochází v důsledku úniku. Malé netěsnosti, například kvůli prasklým skříním, mohou někdy způsobit únik chladicí kapaliny natolik pomalu, že si to řidič nemusí všimnout. Nakonec i malá netěsnost vytlačí dostatečné množství chladicí kapaliny, která způsobí přehřátí v důsledku nízké hladiny chladicí kapaliny.
3. Poškozený výfukový ventil
Dalším, méně závažným příznakem je poškozený nebo odštíplý výfukový ventil. Někdy se může stát, že se výfukový ventil nechtěně utrhne nebo zakulatí, nebo může v karoserii zrezivět a nelze jej odstranit. V těchto případech nelze výstupní ventil otevřít a systém může být řádně zablokován. Pokud v systému zůstane nějaký vzduch kvůli nesprávnému odvětrání, může dojít k přehřátí. Obvykle, pokud ventil nelze odstranit, je třeba vyměnit celé tělo.
Vzhledem k tomu, že sestava krytu větracího otvoru je součástí chladicího systému, jakékoli problémy s ním mohou rychle vést k problémům pro celý motor. Pokud máte podezření, že byste mohli mít problém s krytem odvzdušňovacího otvoru nebo zjistíte, že netěsní, obraťte se na profesionálního specialistu, například specialistu z AvtoTachki. V případě potřeby mohou vyměnit vaši sestavu výstupu vzduchu, aby vaše vozidlo fungovalo správně.
