Je čas vyměnit pneumatiky
Zatím máme stále mrazy a čas od času nás vyděsí poslední sněhová nadílka, ale stále více fungujícího slunce nás nutí myslet na jaro. S ní přijde na řadu i výměna pneumatik.
Zatím máme stále mrazy a čas od času nás vyděsí poslední sněhová nadílka, ale stále více fungujícího slunce nás nutí myslet na jaro. S ní přijde na řadu i výměna pneumatik.
Zimní pneumatiky měníme, protože kromě rozdílu v dezénu oproti letním mají jiné složení gumy. Pryž v zimních pneumatikách je měkčí, aby jízda na sněhu byla snazší a vůz lépe přilnul k vozovce. A u letních pneumatik je nejdůležitějším faktorem schopnost odvádět vodu mezi vozovkou a koly – vysvětluje Marek Godzieszka, technický ředitel Auto-Boss.
Mimochodem, stojí za to věnovat pozornost tomu, zda jsou dosud používané pneumatiky stále použitelné. v první řadě je potřeba zkontrolovat hloubku dezénu, která musí být minimálně 1,6 mm. Nemusíte si hrát s pravítkem. Pneumatiky mají v běhounu speciální patky. Pokud jsou v souladu s pneumatikou, je běhoun již příliš mělký.
Nejdůležitějším prvkem péče o pneumatiky je udržování správného tlaku v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky snižují bezpečnost, zhoršují přilnavost, ale především omezují možnost odtoku vody zpod kol.
Vodní polštář zbývající pod pneumatikou podporuje smyk a prodlužuje brzdnou dráhu. Auto je také méně stabilní v zatáčkách.
Na druhou stranu příliš nízký tlak způsobuje velmi rychlé opotřebení pneumatik. Podle údajů výrobců se pneumatiky provozované s nedostatečným tlakem opotřebovávají třikrát rychleji než správně nahuštěné pneumatiky.
Pokud je tlak příliš nízký, zvyšuje se i spotřeba paliva, protože je větší valivý odpor a tím i spotřeba energie. Podle výzkumu snížení tlaku v pneumatikách o 20 procent. snižuje dojezd vozu o 30 %.
hoblování
Podhuštěné pneumatiky hůře odvádějí vodu zpod kol
Obrázky vpravo ukazují vliv tlaku na schopnost vytlačit vodu zpod kol.
Horní fotografie ukazuje správně nahuštěnou pneumatiku. Můžete porovnat chování pneumatiky s tlakem 1 bar a pneumatiky s tlakem 1,5 baru za stejných podmínek.
Vodní polštář pod pneumatikou je velmi nebezpečný, protože výrazně zvyšuje riziko smyku.
