Pojistky a relé Toyota Carina E T190
Toyota Carina E je šestá generace řady Carina, která se vyráběla v letech 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 a 1998 s karoseriemi hatchback (liftback), sedan a kombi. Během této doby prošel redesignem.
Tento model je evropskou verzí Toyoty Crown T190 deváté generace s levostranným řízením. Tyto stroje jsou si velmi podobné, hlavním rozdílem je umístění adresy. V této publikaci naleznete popis pojistek a relé Toyota Carina E (Crown T190) s blokovými schématy a jejich umístění. Věnujte pozornost pojistce odpovědné za zapalovač cigaret.
Provedení bloků a účel prvků v nich se může lišit a závisí na oblasti dodávky (Karina E nebo Corono T190), úrovni elektrického vybavení, typu motoru a roku výroby.
Blok v kabině
V prostoru pro cestující je hlavní pojistková skříňka umístěna v přístrojové desce za ochranným krytem.
Foto - schéma
popis
| к | 40A AM1 (výstup obvodu spínače zapalování AM1 (výstupy ACC. IG1. ST1) |
| б | 30A POWER (elektricky ovládaná okna, střešní okno a centrální zamykání) |
| s | 40A DEF (vyhřívané zadní okno) |
| а | 15A STOP (brzdová světla) |
| два | TAIL 10A (rozměry) |
| 3 | 20A HLAVNÍ ZADNÍ (rozměry) |
| 4 | 15A ECU-IG (elektronika převodovky. ABS, systém ovládání zámku (automatická převodovka) |
| 5 | 20A STĚRAČ ČELNÍHO SKLA (stěrač) |
| 6 | 7.5A ST (startovací systém) |
| 7 | 7,5 A IGN (zapalování) |
| 8 | 15A CIG & RAD (zapalovač, rádio, hodiny, anténa) |
| 9 | 10A OTOČENÍ |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, centrální zamykání) |
| 11 | PANEL 7.5A (osvětlení přístrojů, osvětlení odkládací schránky) |
| 12 | 30A FR DEF (vyhřívané zadní okno) |
| třináct | ráže 10A (nástroje) |
| 14 | 20A SEAT HTR (vyhřívání sedadel) |
| patnáct | 10A WORLD HTR (vyhřívané zrcátko) |
| šestnáct | 20A FUEL HTR (ohřívač paliva) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (volnoběžné otáčky se zvyšují se zapnutým odmrazováním) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (Zvyšuje volnoběžné otáčky při zapnutém odmrazování zadního okna) |
| ночь | 15A FR FOG (mlhová světla) |
U zapalovače cigaret je zodpovědná pojistka č. 8 na 15A.
Bloky pod kapotou
V motorovém prostoru mohou být umístěny různé bloky s pojistkami a relé.
Obecné uspořádání bloků
Označení
- 3 - hlavní blok relé a pojistek
- 4 - reléový blok
- 5 - přídavný blok relé a pojistek
Hlavní jednotka
Existuje několik možností pro jeho implementaci.
Možnost 1
systém
terč
| Pojistky | |
| к | 50A HTR (ohřívač) |
| б | 40A HLAVNÍ (hlavní pojistka) |
| s | 30A CDS (ventilátor kondenzátoru) |
| г | 30A RDI (ventilátor chladiče klimatizace) |
| mě | 100A alternativa (nabíjení) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A HEAD RH* (pravý světlomet) |
| два | 15A HEAD LH* (levý světlomet) |
| 3 | 15A EFI (vstřikovací systém) |
| 4 | výměna |
| 5 | výměna |
| 6 | 15A NEBEZPEČÍ (alarm) |
| 7 | 10A HORN (houkačka) |
| 8 | - |
| 9 | ALTERNATIVNÍ SNÍMAČ 7,5A (zátěž) |
| 10 | DOMO 20A (elektrický pohon a vnitřní osvětlení) |
| 11 | 30A AM2 (obvod spínače zapalování AM3, svorky IG2 ST2) |
| Relé | |
| К | STARTER — Startér |
| В | HEATER - Ohřívač |
| S | HLAVNÍ EFI - vstřikovací systém |
| Д | HLAVNÍ MOTOR - Hlavní relé |
| Mě | HEAD - Světlomety |
| Ф | HORN — Signál |
| GRAM | FAN #1 - Ventilátor chladiče |
Možnost 2
Foto - ukázka
systém
přepsáno
| к | CDS (ventilátor kondenzátoru) |
| б | RDI (ventilátor chladiče klimatizace) |
| с | MAIN (hlavní tavný článek) |
| г | HTR (ohřívač) |
| mě | 100A alternativa (nabíjení) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | HEAD LH (levý světlomet) |
| 3 | ROG (roh) |
| 4 | |
| 5 | HEAD RH* (pravý světlomet) |
| 6 | NEBEZPEČÍ (alarm) |
| 7 | ALTERNATIVNÍ SNÍMAČ 7,5A (zátěž) |
| 8 | DOMO 20A (elektrický pohon a vnitřní osvětlení) |
| 9 | 30A AM2 (obvod spínače zapalování AM3, svorky IG2 ST2) |
| Relé | |
| К | HLAVNÍ MOTOR - Hlavní relé |
| В | FAN #1 - Ventilátor chladiče |
| С | HEAD - Světlomety |
| Д | STARTER — Startér |
| Mě | ROG – roh |
| Ф | HEATER - Ohřívač |
Reléový box
systém
popis
- A - A/C FAN #2 - Relé ventilátoru chladiče
- B - FAN A/CN° 3 - Relé ventilátoru chladiče
- C - Klimatizace MG CLT - Spojka klimatizace
