Kde je pojistka pro předchozí generátor

Obsah

Reléové a pojistkové bloky na voze LADA Priora
Popis konstrukce a tabulka pojistek

Obvody automobilových elektrických zařízení jsou chráněny tavnými pojistkami, které zabraňují přehřátí a vznícení elektroinstalace. Znalost pojistkového obvodu Priora umožní majiteli detekovat vadný prvek. Vypálený prvek lze také použít k instalaci offline generátoru.

Reléové a pojistkové bloky na voze LADA Priora

Osobní automobil VAZ Priora, bez ohledu na typ nainstalovaného motoru, je vybaven různými spojovacími skříňkami. Jsou umístěny pod kapotou a uvnitř vozu. Použití několika krabic umožnilo oddělit obvody s velkými a malými proudy. Kromě toho jsou instalovány samostatné montážní bloky malých rozměrů, které se zavádějí s rozšiřováním konfigurace.

Pojistková skříňka hlavního napájení

Napájecí obvody vozu jsou chráněny vložkami nainstalovanými na kladném pólu baterie. Jednotka je určena k ochraně obvodů s maximálními proudy. Pro přístup k pojistkám je třeba sejmout plastový kryt, to lze provést bez pomoci nářadí.

Blokové schéma a jeho umístění v autě

Vyjmutí nejvýkonnějších obvodů Lada Priora do samostatné jednotky umístěné vedle baterie poskytlo maximální ochranu před přepětím v autě.

Umístění a označení vložek je uvedeno na fotografii. V závislosti na roku výroby a instalovaném zařízení je možné instalovat pojistky různých jmenovitých hodnot.

Kde je pojistka pro alternátor

Blok vložky představce Priora

Vysvětlení označení pojistek

Účel a kvalifikace vložek hlavní jednotky.

Číslo na fotce	Denominace, do	Účel prvku
F1	třicet	Ochrana silových obvodů systému ECM (řízení chodu pohonného systému)
F2	40 (je zde možnost pro 60 A)	Napájení motoru chladicího ventilátoru, regulátor pomocného zapalování, skleněná topná vlákna, řídicí jednotka pohonu
F3	30 (je zde možnost pro 60 A)	Ovládá činnost motoru chladicího ventilátoru, klaksonu, standardní sirény alarmu, spínače zapalování, obvodů přístrojové desky, vnitřního osvětlení, napájení brzdových světel a zapalovače cigaret
F4	60	První generující obvod
F5	padesát	Řízení výkonu a motoru pro elektromechanický posilovač řízení
F6	60	Schéma druhého generátoru

Výše uvedené schéma pojistek Lada Priora je relevantní pro vozidla bez protiblokovacího systému brzd. Zavedení hydroelektronické sestavy ve voze řady Priora-2 znamenalo změnu účelu vložek.

Činnost pojistek baterie u vozidel Priora s ABS (počínaje pojistkou nejblíže ke svorce):

F1 - ochrana ECU (30A);
F2 - posilovač řízení (50 A);
F3 - obvody generátoru (60 A);
F4 - podobně jako F3;
F5 - napájení jednotky ABS (40 A);
F6: Podobné jako F5, ale dimenzovaný na 30A.

Montážní blok: relé a pojistky v prostoru pro cestující

Jednotka obsahuje pojistky, různá relé a svorky, které jsou navrženy tak, aby zjednodušily postup výměny spálených vložek. Náplň zařízení závisí na konfiguraci vozu.

Blokové schéma a jeho umístění v autě

Agregát je umístěn v plastovém rámu palubní desky dole na straně řidiče. Box je zvenčí uzavřen odnímatelným víkem instalovaným kolem sloupku řízení a upevněný třemi zámky umístěnými podél spodního okraje. Chcete-li kryt sejmout, otočte západky o 90 stupňů a vyjměte prvek ze západek zatažením směrem k sobě.

Kde je pojistka pro alternátor

Ovál označuje umístění bloku

Ve vozidlech se hodnoty pojistek mohou lišit v závislosti na roku výroby vozidla a vybavení. Chcete-li určit hodnotu tavné vložky, použijte návod k obsluze pro Lada Priora.

Pokud jde o opravu pojistek, mějte na paměti, že pokyny pro vůz Lada Priora se mění několikrát ročně. Nedoporučuje se používat návod k jinému vozu.

"Standardní" verze s dodatečnou instalací klimatizace má rozdíly v pojistkovém obvodu Priora. Prvky, které poskytují ochranu zařízení, jsou umístěny v samostatném motorovém prostoru, o kterém bude řeč níže. Samotná helma se nezměnila.

Kde je pojistka pro alternátor

"Normální" verze klimatizované jednotky

Účel tavných vložek v automatické verzi "lux" se neliší od verze "standard + klimatizace". Na autech se můžete setkat jak s blokovým modelem 1118-3722010-00, tak s variantou Delphi 15493150. Krabice se mírně liší vzhledem, umístěním výměnných vložek a přítomností třmenů Delphi.

Kde je pojistka pro alternátor

Možnost montážního bloku Delphi Deluxe

Se zahájením výroby modernizovaného Priory-2 se poněkud změnila výplň trupu. V kabinových blocích aut je prázdné pouze jedno místo pro relé a dva články pro pojistky.

Kde je pojistka pro alternátor

Blok v Priore-2

Vysvětlení označení pojistek a relé

Rozluštění pojistek ve volbě "norma".

Číslo na diagramu	Denominace, do	terč
R-1	25	Výkon ventilátoru chladiče
R-2	25	Vyhřívané zadní okno
R-3	10	Vlákna světlometů na pravoboku
R-4	10	To samé vlevo
R-5	10	Horn
R-6	7,5	Levé potkávací světlo
R-7	7,5	Stejně tak na pravoboku
R-8	10	poplašná siréna
R-9	25	Elektrické topení motoru
R-10	7,5	Napájení přístrojové desky (svorka 30), brzdové vlákno a vnitřní osvětlení
R-11	dvacet	Systém čištění čelního skla. Ovládání vyhřívání zadního okna
R-12	10	Napájení pro druhou přístrojovou desku (svorka 15)
R-13	patnáct	Jednodušší
R-14	5	Značky na levé straně
P-15	5	Podobně vpravo
R-16	10	Připojení napájení jednotky ABS (svorka 15)
R-17	10	Levá mlhovka
R-18	10	Totéž pro pravou stranu
R-19	patnáct	Vlákna vyhřívání sedadla řidiče a spolujezdce
R-20	5	Konvenční systém imobilizéru
R-21	7,5	Zadní mlhovka
R-22-30	Nikdo	Rezervace
R-31	třicet	Výkonové obvody
R-32	Nikdo	Rezervace

Konfigurace relé "norma":

1 - ventilátor chladicího systému;
2 — zahrnutí ohřevu skla;
3 - startér;
4 - přídavné zapalovací obvody;
5 - rezerva;
6 - systém pro čištění a přívod vody na čelní sklo;
7 - dálkové světlo;
8 — roh;
9 - standardní poplachová siréna;
10 - rezerva;
11 - rezerva;
12 - rezerva.

Přiřazení pojistek ve "standardní" verzi s klimatizací.

Číslo na diagramu	Denominace, do	terč
R-1	nikdo	Rezervujte si místo
R-2	25	Regulátory vyhřívání oken, elektropříslušenství. Schémata topného výkonu skla
R-3	10	Dálková světla na pravoboku, sdružený přístroj a indikátor dálkových světel
R-4	10	Levé dálkové světlo
R-5	10	Ovládání houkačky a napájecí obvod houkačky
R-6	7,5	Levý potkávací světlomet
R-7	7,5	Analog na pravoboku
R-8	10	Standardní ovládání napájení a sirény
R-9	Nikdo	Rezervujte si místo
R-10	10	Napájení sdruženého přístroje (svorka 20), obvody brzdového signálu (včetně přídavných), systémy vnitřního osvětlení
R-11	dvacet	Okruhy stěračů a ostřikovačů čelního skla (přední a zadní), vyhřívání zadního okna, bezpečnostní ovládání (airbagy)
R-12	10	Svorka 21 ve sdruženém přístroji, elektrický systém, posilovač řízení, parkovací senzory (pokud jsou ve výbavě), ukazatel zpátečky
R-13	patnáct	Jednodušší
R-14	5	Obvody levého obrysu, osvětlení SPZ, součást obvodů řídicího modulu hnacího ústrojí
P-15	5	Okruhy parkovacích světel na pravoboku a systém osvětlení odkládací schránky
R-16	10	ABS blok
R-17	10	Levé přední mlhové světlo
R-18	10	Podobně vpravo
R-19	patnáct	Vyhřívání sedadel a ovládací tlačítka
R-20	10	Spuštění relé pro světlomety, topení, dešťový senzor a ovládání klimatizace (automatické) a osvětlení
R-21	5	Diagnostický konektor, hodiny a ovladač klimatizace
R-22-30	Nikdo	Rezervujte si místo
R-31	třicet	Jednotka elektrického příslušenství, ovládání modulu tlačítka dveří řidiče, osvětlení otevírání levých dveří
R-32	Nikdo	Rezervujte si místo

Relé ve "standardní" verzi s klimatizací:

1 - náhradní sedadlo;
2 - vyhřívání zadního okna s elektricky vyhřívanými dráty;
3 - startér;
4 - přídavný spínač;
5 - náhradní místo;
6 - zajistit provoz stěračů při konstantní vysoké rychlosti (v automatickém režimu);
7 - dálkové světlo;
8 — roh;
9 - standardní poplachová siréna;
10 - mlhové světlo na předním nárazníku;
11 - regulátor vyhřívání předních sedadel;
12 - náhradní místo.

V jednotkách Priora verze "lux" mohou být umístěna následující relé:

1 - automatické ovládání světlometů (včetně polohových a potkávacích světel);
2 - dráty vyhřívání zadního okna;
3 - ovládání spouštění;
4 - přídavný prvek;
5 - rezerva;
6 - umožnit rychlejší chod stíracích lišt (v automatickém režimu);
7 - regulátor dálkových světel;
8 — roh;
9 - standardní poplachová siréna;
10 - přední mlhová světla;
11 - práce na vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce;
12 - provoz stěračů v přerušovaném režimu nebo při nízké rychlosti.

Viz také: Jak si vyrobit nemrznoucí směs z alkoholu svépomocí

Funkce pojistek v bloku Priora-2 jsou rozděleny podle tabulky.

Číslo na diagramu	Denominace, do	terč
R-1	25	motor ventilátoru chladiče
R-2	25	Zadní okno s elektrickým vyhříváním
R-3	10	Zajištění správné funkce dálkového světla
R-4	10	Totéž pro levou stranu
R-5	10	Horn
R-6	7,5	Potkávací světlo na levé straně
R-7	7,5	To samé na pravé straně
R-8	Nikdo	Rezervace
R-9	Nikdo	Rezervace
R-10	7,5	Přístrojová deska a elektrická brzdová světla
R-11	dvacet	Řídicí jednotka elektroniky karoserie a ostřikovací systém
R-12	10	Přídavné napájení přístrojové desky (svorka 15)
R-13	patnáct	Jednodušší
R-14	5	Přístavní poplašné obvody a osvětlení SPZ
P-15	5	Rozměry pravoboku, přihrádka v palubní desce a osvětlení kufru
R-16	10	Těleso ventilu ABS
R-17	10	Levá mlhovka
R-18	10	Pravá mlhovka
R-19	patnáct	Napájení a ovládání vyhřívání sedadel
R-20	10	SAUKU (automatický provoz klimatizace)
R-21	10	Řídicí jednotka elektroniky karoserie, diagnostický konektor, systém klimatizace
R-22	5	Řídicí jednotka umístěná ve dveřích řidiče
R-23	5	Systém denního svícení
R-24	patnáct	Monitorování airbagů
R-25	dvacet	Řídicí jednotka elektroniky karoserie, přívod kapaliny do ostřikovačů
R-26	5	Zadní mlhová světla
R-27-30	Nikdo	Rezervace
R-31	třicet	Řídicí jednotka elektroniky těla (hlavní napájecí zdroj)
R-32	třicet	Výkonový obvod motoru ventilátoru topení

Seznam relé Priora-2 je následující:

1 - spuštění a zastavení elektromotoru ventilátoru chladicího systému;
2 — zahrnutí ohřevu zadního skla;
3 - boot boot;
4 - spínací signály ze spínače zapalování;
5 - rezervní buňka;
6 - systém čištění čelního skla;
7 - regulátor výkonu dálkových světel;
8 - podobné zařízení pro potkávací světlomety;
9 - práce rohu;
10 - mlhová světla;
11 - systém vyhřívání sedadel v přední řadě;
12 - přídavné relé.

Přídavný montážní blok

Do přídavného bloku jsou přivedeny různé pojistky včetně ochrany palivového čerpadla. Zařízení dále obsahuje hlavní ovládací relé, které zajišťuje chod celého elektrického systému vozu.

Blokové schéma a jeho umístění v autě

Přídavná jednotka Priora je umístěna v prostoru pro nohy předního spolujezdce poblíž středové konzoly. Zařízení je uzavřeno odnímatelným plastovým panelem, který je namontován na samořezné šrouby. Místo instalace a celkový pohled na jednotku s odstraněným krytem jsou uvedeny níže.

Vysvětlení označení pojistek a relé

Přiřazení vložek přídavného bloku na Priore.

Označení prvku	Denominace, do	Funkce
F1	patnáct	Ochrana napájení hlavního ovladače a systém blokování startéru
F2	7,5	Ochrana obvodu budiče motoru
F3	patnáct	Ochrana motoru palivového čerpadla
K1	Relé	Hlavní ovladač
K2	Relé	Ovládání palivového čerpadla

Výměna pojistky palivového čerpadla je zobrazena na videu natočeném kanálem V Priore.

Řídicí a ochranná jednotka pro klimatizační zařízení ve vozech LADA Priora

Při instalaci klimatizačního systému na stroj se používá přídavná skříň, ve které jsou umístěna relé a pojistky. Existuje několik typů zařízení, které se liší uspořádáním prvků.

Blokové schéma a jeho umístění v autě

Skupina je instalována v motorovém prostoru na podpěře přivařené ke sklu levého tlumiče. Zařízení je shora uzavřeno snadno odnímatelným plastovým krytem. Při náhodném vyjmutí pouzdra je drženo plastovými sponami.

Níže uvedená fotografie ukazuje srovnání zařízení Halla a Panasonic. Rozdíl mezi bloky je jasně viditelný: produkt Panasonic používá přídavné relé, které zajišťuje vyšší rychlost otáčení hřídele motoru topení.

Vysvětlení označení pojistek a relé

Rozmístění prvků ve výrobním bloku Halla.

Číslo na diagramu	Denominace, do	Funkce
а	třicet	Ochrana napájení pravého ventilátoru
два	třicet	Podobně pro levici
3	-	Start pravého pohonu ventilátoru
4	-	Přídavný ovladač pro sekvenční připojení motorů ventilátorů
5	-	Spuštění pohonu levého ventilátoru
6	40	Napájení ventilátoru umístěného v topném bloku
7	patnáct	Elektromagnetická ochrana spojky kompresoru
8	-	Ovládání ventilátoru na topení
9	-	Ovládání spojky kompresoru

Distribuce prvků ve výrobní divizi Panasonicu.

Číslo na diagramu	Denominace, do	Funkce
а	-	Maximalizujte výkon topení (otáčky motoru)
два	-	Start pravého pohonu ventilátoru
3	-	Přídavný ovladač pro sekvenční připojení motorů ventilátorů
4	-	Spuštění pohonu levého ventilátoru
5	třicet	Ochrana napájení levého ventilátoru
6	třicet	Stejně tak pro právo
7	40	Napájení ventilátoru umístěného v topném bloku
8	patnáct	Elektromagnetická ochrana spojky kompresoru
9	-	Ovládání ventilátoru na topení
10	-	Ovládání spojky kompresoru

Popis konstrukce a tabulka pojistek

Palubní síť je stejnosměrná, se jmenovitým napětím 12 V. Elektrické zařízení je vyrobeno podle jednovodičového obvodu: záporné svorky zdrojů a spotřebitelů elektřiny jsou připojeny k „země“: karoserie a pohonná jednotka vozu, která funguje jako druhý kabel.

Při vypnutém motoru jsou zapnuté spotřebiče napájeny z baterie a po nastartování motoru z generátoru.

Když generátor běží, baterie se nabíjí.

Vůz je vybaven bezúdržbovou olověnou startovací baterií 6 ST-55 A (přímá polarita).

Generátor:

1 - kladka;

2 - kryt;

3 - zadní kryt;

4 - spojovací šroub;

5 - výstup "D +";

6 — pouzdro;

7 - závěr "B +";

8 - upevňovací matice pláště

Generátor je synchronní střídavý stroj s vestavěnou usměrňovací jednotkou a regulátorem napětí.

Maximální výstupní proud generátoru je 80 A při napětí 14 V a otáčkách rotoru 6000 min-1.

Rotor generátoru je poháněn klínovým žebrovaným řemenem od hnací řemenice generátoru.

Kryty statoru a generátoru jsou upevněny čtyřmi šrouby. Zadní strana generátoru je kryta plastovým krytem. Hřídel rotoru se otáčí ve dvou kuličkových ložiskách instalovaných v krytech generátoru. Utěsněná ložiska v nich mazaná jsou dimenzována na celou životnost generátoru. Zadní ložisko je nalisováno na hřídel rotoru a instalováno v zadním krytu s malou mezerou.

Přední ložisko je namontováno na předním krytu generátoru s mírným přesahem a je uzavřeno přítlačnou deskou; Ložisko je kluzně uloženo na hřídeli rotoru.

Třífázová vinutí jsou umístěna ve statoru generátoru. Konce fázových vinutí jsou připájeny na vývody usměrňovací jednotky, která se skládá ze šesti křemíkových diod (ventilů), tří „kladných“ a tří „záporných“, zalisovaných do dvou hliníkových nosných desek ve tvaru podkovy podle polarity (kladná a negativní - na různých deskách). Desky jsou upevněny na zadním krytu generátoru (pod plastovým krytem). Jedna z desek má i tři přídavné diody, přes které je po nastartování motoru napájeno budicí vinutí generátoru.

Budicí vinutí je umístěno na rotoru generátoru, jeho přívody jsou připájeny ke dvěma měděným sběracím kroužkům na hřídeli rotoru. Budicí vinutí je napájeno dvěma kartáči umístěnými v držáku kartáčů konstrukčně integrovaným s regulátorem napětí a upevněným na zadním krytu generátoru.

Regulátor napětí:

1 - výstup "zem";

2 - pouzdro regulátoru;

3 - pouzdro držáku kartáče;

4 - kartáče;

5 - výstup "+"

Regulátor napětí je neoddělitelná jednotka, v případě poruchy se vyměňuje.

K ochraně palubní sítě před přepětím během provozu zapalovacího systému a ke snížení rušení rádiového příjmu mezi „kladným“ a „mínusovým“ ventilovým terminálem (mezi „+“ a „uzemněním je zapojen kondenzátor 2,2 mikrofaradů“. “) generátoru.

Při zapnutí zapalování je do budícího vinutí generátoru (svorky "D +" generátoru a "+" regulátoru) přivedeno napětí přes obvod, který zapíná signalizační zařízení ve sdruženém přístroji (signalizační zařízení je zapnuto). Po nastartování motoru je budicí vinutí napájeno přídavnými diodami usměrňovací jednotky (zhasne signalizační zařízení). Pokud se výstražná kontrolka rozsvítí po nastartování motoru, znamená to poruchu generátoru nebo jeho obvodů.

„Mínus“ baterie musí být vždy připojen k „hmotě“ vozu a „plus“ ke svorce „B +“ generátoru. Zpětné přepínání zničí diody generátoru.

Začátek:

1 - spojovací šroub;

2 - šroub pro upevnění držáku kartáče;

3 - kontaktní šrouby;

4 - výstup ovládání trakčního relé;

5 - trakční relé;

6 - zadní kryt;

7 - kryt;

8 - pouzdro;

9 - pastorek

Startér se skládá ze čtyřkartáčového stejnosměrného motoru s buzením permanentním magnetem, planetové převodovky, jednosměrné válečkové spojky a dvouvinutí trakčního relé.

K ocelovému pouzdru startéru je připevněno šest permanentních magnetů. Skříň startéru a kryty jsou připevněny dvěma šrouby. Hřídel kotvy se otáčí na dvou ložiskách. Na straně kolektoru je instalováno kuličkové ložisko a na straně převodovky kluzné ložisko. Točivý moment z hřídele kotvy je přenášen na hnací hřídel přes planetovou převodovku, skládající se z centrálního kola a věnce (s vnitřním ozubením) a tří satelitů na planetovém unašeči (hnací hřídel).

Na hnacím hřídeli je namontována jednosměrná spojka (volnoběžná spojka) s hnacím kolem.

Trakční relé slouží k uvedení hnacího kola do kontaktu s ozubeným věncem setrvačníku klikového hřídele motoru a k zapnutí startéru. Když je klíček zapalování otočen do polohy „start“, napětí je přivedeno přes relé spouštěče na obě vinutí trakčního relé (zatáhněte a přidržte). Kotva relé se zasouvá a pohybuje hnací pákou, která pohybuje volnoběžkou s hnacím ozubeným kolem podél drážek hnacího hřídele, přičemž ozubené kolo zabírá s ozubeným věncem setrvačníku. V tomto případě je zatahovací vinutí vypnuto a kontakty trakčního relé jsou uzavřeny, včetně spouštěcího. Po vrácení klíče do polohy „zapnuto“ se přídržné vinutí trakčního relé vypne a kotva relé se působením pružiny vrátí do své původní polohy; kontakty relé se otevřou a hnací kolo se odpojí od setrvačníku.

Při kontrole po demontáži spouštěče je zjištěna závada pohonu spouštěče.

Viz také: palubní deska bmw vaz 2107

Blokový maják:

1 - kryt potkávacího světla;

2 - šroub pro nastavení paprsku světlometu v horizontální rovině;

3 - ventilační ventil;

4 - objímka směrových světel;

5 - šroub pro nastavení paprsku světlometu ve svislé rovině;

6 - kryty dálkových a obrysových světel;

7 - elektrický konektor

Systém osvětlení a alarmu obsahuje dva světlomety; boční ukazatele směru; zadní světla; osvětlení SPZ; přídavný brzdový signál; stropní lampy pro osvětlení interiéru, kufru a odkládací schránky; siréna a alarm proti vloupání.

Přední světlomet je vybaven halogenovými potkávacími světly H7, dálkovými halogenovými světly H1, bočním světlem W5W; Směrové světlo PY21W (oranžové světlo) a akční člen (převodový motor) pro ovládání směru paprsku světlometu.

Umístění svítilen v zadním světle:

1 - zpětné světlo;

2 - obrysové světlo a brzdové světlo;

3 - blinkr;

4 - mlhové světlo

V zadním světle jsou instalována tato světla: obrysové a brzdové světlo P21/4W, směrové světlo PY21W (oranžové světlo), mlhové světlo P21W, couvací světlo P21W.

Ahoj všichni!

V případě jakékoli poruchy v elektrických systémech automobilu je nejprve nutné zkontrolovat pojistky v montážním bloku.

Ale protože existuje několik typů výše uvedených, někdy výměna a nalezení spálené pojistky způsobuje problémy.

Proto jsem se rozhodl shromáždit všechny informace o nich na jednom místě. Byly použity materiály z internetu, takže pokud někdo chce něco doplnit nebo doplnit, napište.

Pojďme začít.

Prvním blokem, který je třeba zvážit, je konfigurace normy.

Kde je pojistka pro alternátor

K1 Relé pro zapnutí elektrického ventilátoru chladiče chladicího systému motoru

K2 Relé vyhřívání zadního okna

Relé aktivace startéru K3

K4 Pomocné relé (relé zapalování)

K5 Prostor pro záložní relé

K6 Relé stěračů a ostřikovačů

K7 relé dálkových světel

Relé klaksonu K8

Alarmové relé K9

K10 Náhradní místo pro relé

K11 Prostor pro záložní relé

K12 Prostor pro záložní relé

Obvody chráněné pojistkami

F1(25A) Ventilátor chladiče motoru

F2(25A) Vyhřívané zadní okno

F3(10A) Dálkové světlo (pravobok)

F4(10A) Dálkové světlo (levová strana)

Pípnutí F5(10A).

F6(7,5A) Potkávací světlo (port)

F7(7.5A) Potkávací světlo (pravoboční strana)

F8(10A) Alarm

F9(25A) Ventilátor topení

F10(7.5A) Dashboard (svorka "30"). Vnitřní osvětlení. Stopky.

F11(20A) Stěrač, vyhřívání zadního okna (ovládání)

F12(10A) Výstupní zařízení "15

F13(15A) Zapalovač cigaret

F14(5A) Poziční světlo (na levoboku)

F15(5A) Poziční světlo (pravoboční strana)

F16(10A) Výstup "15" ABS

F17(10A) Mlhovka, levá

F18(10A) Pravé mlhové světlo

F19 (15A) Vyhřívání sedadla

F20(5A) Řídicí jednotka imobilizéru

F21(7.5A) Zadní mlhové světlo

Umístění záložní pojistky F22-F30

F31(30A) Řídicí jednotka elektricky ovládaných oken

F32 Rezervované umístění pojistky

Kde je pojistka pro alternátor

K1 Prostor pro záložní relé

K2 Relé vyhřívání zadního okna

Relé aktivace startéru K3

K4 Pomocné relé

K5 Prostor pro záložní relé

K6 Relé pro zapnutí vysokorychlostního stěrače (automatický režim

K7 relé dálkových světel

Relé klaksonu K8

K9 Relé aktivace poplachové houkačky

K10 Relé mlhových světel

K11 Relé pro zapnutí vyhřívání předních sedadel

K12 Prostor pro záložní relé

Obvody chráněné pojistkami

Rezerva F1

F2(25A) Montážní blok, relé vyhřívání zadního okna (kontakty). Ovladač elektrického balíku, kontakt "10" bloku XP2. Topné těleso zadního okna.

F3(10A) Pravý světlomet, dálková světla. Sdružený přístroj, kontrolka dálkových světel.

F4(10A) Levý světlomet, dálková světla.

F5(10A) Montážní blok, relé houkačky

F6(7.5A) Levý světlomet, potkávací světla.

F7(7.5A) Pravý světlomet, potkávací světla.

F8(10A) Montážní blok, relé houkačky. Zvukový alarm.

Rezerva F9

F10(10A) Sdružený přístroj, svorka "20". Spínač semaforu. Stopky. Jednotka osvětlení kabiny. Zařízení vnitřního osvětlení. Osvětlení prahu pravých předních dveří stropním svítidlem. Přídavný brzdový signál.

F11(20A) Montážní blok, vysokorychlostní relé stěračů. Spínač stěračů a ostřikovačů čelního skla, svorka "53a". Spínač stěračů a ostřikovačů, svorka "53ah". Spínač vyhřívání zadního okna. Montážní blok, relé vyhřívání zadního skla (vinutí). Motorek stěračů. Motorek zadního stěrače (2171,2172). Motor ostřikovače čelního skla. Motorek ostřikovače zadního okna (2171,2172). Řídicí jednotka airbagu, svorka "25".

F12(10A) Sdružený přístroj, svorka "21". Ovladač elektrického balíku, kontakt "9" blok X2. Řídicí jednotka pro elektromechanický posilovač řízení, kontaktní "1" blok X2. Spínač zpětných světel. Štít parkovacího systému, terminál "11" a "14".

F13(15A) Zapalovač cigaret

F14(5A) Obrysová světla (levá strana) Přístrojová deska, kontrolka světlometů Osvětlení SPZ Osvětlení zavazadlového prostoru Řídicí modul hnacího ústrojí, svorka bloku X2 "12

F15(5A) Obrysová světla (na pravoboku) Osvětlení odkládací schránky

F16(10A) Hydraulická jednotka, svorka "18"

F17(10A) Mlhovka, levá

F18(10A) Pravé mlhové světlo

F19 (15A) Spínač vyhřívání sedadla, kontakt "1" vyhřívání předního sedadla

F20(10A) Spínač recirkulace (napájení alarmu) Montážní blok, relé pro zapínání potkávacích světel a obrysových světel (systém automatického ovládání světel) Relé ventilátoru elektrického topení Spínač automatického ovládání světel Řídicí jednotka stěračů a vnějšího osvětlení, svorka "3 ", "11" Ovladač automatické klimatizace, pin "1" Senzor pro automatické čištění čelního skla (dešťový senzor), pin "1"

F21(5A) Spínač světel, svorka "30" Diagnostická svorka, svorka "16" Hodiny Ovladač systému klimatizace, svorka "14"

F22 (20A) Motor stěrače (automatický režim) Montážní blok, stěrač na relé a vysokorychlostní relé stěračů, (kontakty)

F23 (7,5A) Řídicí jednotka stěračů a venkovního osvětlení, kontakt "20"

F24 - F30 Vyhrazeno

F31(30A) Ovladač napájení, svorka "2" bloku X1 Ovladač napájení, svorka "3" bloku X1 Modul dveří řidiče, svorka "6" Osvětlení levého předního prahu

F32 Rezerva

Kde je pojistka pro alternátor

K1 Relé pro zapínání potkávacích světel a polohy světlometů (automatické ovládání světel)

K2 Relé vyhřívání zadního okna

Relé aktivace startéru K3

K4 Pomocné relé

K5 Prostor pro záložní relé

K6 Relé pro zapnutí vysokorychlostního stěrače (automatický režim

K7 relé dálkových světel

Relé klaksonu K8

K9 Relé aktivace poplachové houkačky

K10 Relé mlhových světel

K11 Relé pro zapnutí vyhřívání předních sedadel

K12 Aktivační relé stěračů (přerušované a automatické)

Obvody chráněné pojistkami

Viz také: směrová světla jako běžící světla

K dispozici je také přídavný montážní blok a blok klimatizačního systému.

Kde je pojistka pro alternátor

Pojistka napájení F1 (30 A) obvody elektronického řízení motoru (ECM).

Pojistka F2 (60 A) pro napájecí obvod elektrického ventilátoru chladicího systému motoru (silový obvod), přídavné relé (relé zapalování), vyhřívání zadního okna, ovladač el.

F3 (60A) Pojistka napájecího obvodu ventilátoru chlazení motoru (obvod ovládání relé), houkačka, alarm, spínač zapalování, sdružený přístroj, vnitřní osvětlení, brzdové světlo, zapalovač cigaret

pojistky F4, F6 (60 A) pro napájecí obvod generátoru;

Pojistka F5 (50 A) pro obvod posilovače řízení elektromechanického posilovače řízení

Kde je pojistka pro alternátor

1 - pojistka pro napájecí obvod pravého elektrického ventilátoru (30 A);

2 - pojistka pro napájecí obvod levého elektrického ventilátoru (30 A).

3 - relé elektrického ventilátoru vpravo;

4 - přídavné relé (sekvenční zapínání elektrické ventilace

levý a pravý lator);

5 – levé relé elektrického ventilátoru;

6 - pojistka pro napájecí obvod elektrického ventilátoru ohřívače (40 A);

7 - pojistka pro napájecí obvod kompresoru (15 A);

8 - relé elektrického ventilátoru topení;

9 - relé kompresoru.