Praktický motocykl: Vypusťte svůj motocykl

Praktické tipy pro údržbu vašeho motocyklu

• Frekvence: každých 5 až 10 000 km nebo jednou ročně v závislosti na modelu ...
• Obtížnost (1 až 5, snadné až těžké): 1
• Doba trvání: méně než 1 hodina
• Materiál: hlavní nářadí + klíč na filtry a rekuperátor oleje, motorový olej, nový olejový filtr a v případě potřeby těsnění víka.

Čištění vlastního motocyklu vám šetří peníze a nevyžaduje žádnou skutečnou dovednost, tak proč se o to připravovat? Utlačování nehrozí!

Jakmile projdete zárukou výrobce, můžete se bez obav zavázat k vypuštění vašeho vozu, pokud se nebojíte trochu si ušpinit ruce.

Ve spalovacím motoru olej nejen snižuje tření, aby omezil teplo a opotřebení. Je určen k chlazení, čištění motoru a ochraně dílů před korozí. Skládá se z dlouhých molekul, které umožňují výrobu tenkého a stabilního filmu, který je neustále vystaven smykovým silám a teplotním výkyvům, které způsobují jeho stárnutí. Postupem času se postará o to, aby se nečistoty kolující v motoru (zbytky kovů, obložení spojky, prach nasáklý v sání atd.) usazovaly v olejovém filtru. Ve skutečnosti degraduje, zčerná a jeho výkon klesá. Tehdy je nutná jeho výměna.

Postup

Kdy?

Frekvenci vyprazdňování doporučuje výrobce motocyklu. Tento interval však může změnit několik faktorů. Specifické použití například při krátkých studených cestách je zdrojem výrazného ředění paliva v oleji, což výrazně zhoršuje jeho výkon. Ve studeném stavu totiž kapičky paliva kondenzují na stěnách motoru a kapilaritou sestupují do olejové vany. Za účelem kompenzace tohoto jevu se směs vzduchu a benzínu obohacuje, když je motor studený. Vysoká koncentrace uhlovodíků v oleji je velmi škodlivá (esence odmašťovače!). Extrémní teploty, intenzivní používání nebo naopak dlouhodobé nepoužívání nakonec také vítězí nad mazivem. Výměna olejového filtru není systematická, lze jej měnit pouze kdykoli při běžném používání. Opět je nejlepší respektovat doporučení výrobce. Všimněte si, že někteří prodejci mají těžkou ruku a systematicky to mění. "Nebolí to," říkají, kromě peněženky, a pak to dělá odpad, který navíc není nezbytně potřeba.

Jak?

Výměna oleje je vždy horká, aby se olej zředil a pomohl proudit.

Motocykl o berli, uvolněte vypouštěcí matici pomocí příslušného klíče. Umístěte nádobu dostatečně velkou, aby pojala celý objem, a dostatečně širokou, aby se zabránilo nekontrolovanému odkapávání na podlahu. Ideálně si naplánujte pod motorku kartonovou krabici, pokud je potřeba šetřit půdu (zvláště pokud jste na zemi).

Opatrně uvolněte vypouštěcí matici a přitom ji držte, aby se olej nedostal na prsty příliš brzy. Nejlepší je nosit rukavice. Neříkali jsme, že je motor horký, ale nevařte, když se držíte za ruce.

Nechte oleje vytéct a poté umístěte olejový filtr. Existují různé typy. Některé, jako zde, jsou kazety, jiné jsou zabudovány do krytu motoru. Někdy bez ramínek stačí, když to projde. V minulosti výrobci nabízeli speciální nástroje.

Umístěte rekuperátor pod filtr, pokud je příliš daleko od vypouštěcí zátky, vyměňte kryt za nové těsnění. Utáhněte na páru (není třeba rozdělovat pouzdra na polovinu, zde 35 mN) a filtr zlikvidujte. Necháme okapat.

Některé filtry jsou o něco složitější než jiné. Najděte směr montáže, možnou přítomnost podložky, pružiny a těsnění a pořadí, ve kterém jsou sestaveny, abyste se vyhnuli chybám, které brání opětovné montáži. Když máte pochybnosti, vyfoťte se!

Namažte těsnění nového filtru, aby se usnadnilo dotažení.

Pokud se jedná o kartuši, dotáhněte ji ručně, bez klíče. Často přicházíme do kontaktu s dosahem kloubu, slouží pak jako 3⁄4 otáčky. Někdy má filtr na periferii čísla, jako zde, která vám umožní najít cestu.

Naplňte vypouštěcí zátku novým olejem mezi mini a maximální hladinou.

Dávejte pozor na trychtýř odpovídající barvě motocyklu a oleje (prosím do továrny). Tomu se říká smysl pro detail...

Nastartujte motor, nechte jej minutu běžet, kontrolka tlaku oleje by měla zhasnout. Vypněte kontakt a motorka je dobře vodorovně předělejte svou úroveň, vedle maxi.

Sbírejte olej z prázdných sklenic (zejména nevyhazujte ho do odpadu!) Nechte filtr vypustit a oboje vraťte do prodejny motocyklů, autocentra nebo na smetiště, bude ošetřen a recyklován. Ukliďte své vybavení a je konec!

Nyní, když jste „Rossi“ odtoku, budeme si příště povídat o výměně svíček, aby se rozsvítila vaše lucerna.