Požár v autě. Co dělat?

Pokud dojde k požáru v autě za jízdy, musí se řidič postarat především o svou bezpečnost a bezpečnost cestujících a přivolat hasiče.

Podle polských zákonů je práškový hasicí přístroj povinnou výbavou každého auta. Aby v případě požáru splnila svůj úkol, musí řidič pravidelně kontrolovat její stav ve specializovaném autoservisu. Zde odborníci především ověřují, zda je účinná látka odpovědná za uvolnění hasiva aktivní. Taková služba stojí jen asi 10 PLN, ale zaručuje, že hasicí přístroj neselže v případě poruchy. Měli byste také pamatovat na přepravu na snadno dostupném místě.

Z pozorování hasičů vyplývá, že nejčastějším zdrojem vznícení u automobilu je motorový prostor. Naštěstí, pokud zasáhnete rychle, lze takový požár docela účinně uhasit, než se rozšíří na zbytek auta – buďte však velmi opatrní. Za prvé, v žádném případě neotevírejte celou masku pro zaclonění a v extrémních případech ji otevřete mírně. Je to velmi důležité. Pokud je otvor příliš široký, dostane se pod kapotu velké množství kyslíku, což automaticky zvýší požár, varuje Radoslav Jaskulský, instruktor bezpečné jízdy ve Škoda Auto Szkola.

Při otevírání masky dávejte pozor, abyste si nepopálili ruce. - Uhaste oheň malou mezerou. Ideálním řešením by bylo mít dva hasicí přístroje a zároveň dodávat hasivo do motorového prostoru zespodu, říká brig. Marcin Betleja z vojvodského velitelství Státního hasičského sboru v Rzeszówě. Dodává, že by se člověk neměl příliš bát výbuchu paliva.

– Byli jsme vychováni na filmech s vysokým profilem, kde stačí lehké tření auta o překážku a malá jiskra vede k velkolepé explozi. Palivové nádrže, zejména na LPG, jsou ve skutečnosti dobře chráněny. Velmi zřídka explodují při požáru. K tomu musí jiskra projít palivovým potrubím do nádrže. Samotné vysoké teploty nestačí, říká Marcin Betleja.

Odborníci doporučují, bez ohledu na případné pokusy o uhašení požáru sami, okamžitě přivolat hasiče. V první řadě vystupte z vozu všechny cestující a ujistěte se, že místa, kde auto stojí, mohou být bezpečně odkryta.

„Absolutně to neděláme, když auto stojí uprostřed silnice, protože by nás mohlo srazit jiné auto,“ varuje Betleya. Radoslav Jaskulski dodává, že požár uvnitř auta je mnohem obtížnější kontrolovat: – Plasty a čalounění hoří velmi rychle a kouř vznikající při takovém požáru je velmi toxický. Pokud je tedy požár velký, je lepší se od auta vzdálit a poskytnout ho hasičům, říká Yaskulsky. Říká, že na jednom z tréninků se zúčastnil kampaně na hašení požáru auta.

- K ovládání takového prvku nestačí práškový hasicí přístroj. I když se strážníci do akce zapojili asi o dvě minuty později, z auta zbyla jen mršina, vzpomíná instruktor. Odborníci varují, že k požáru často přispívá i sám řidič. Například kouření v autě. „V létě si můžete zcela omylem zapálit auto, když ho zaparkujete na suché trávě. Stačí, aby se zachytil od horkého katalyzátoru a oheň se rychle rozšíří na auto. S tím musíte být velmi opatrní,“ říká Radoslav Jaskulsky.