Poškozený podélník v autě - oprava nebo výměna?

Výplety v autě jsou důležitou součástí karoserie. Jedná se o nosnou část konstrukce, která je zodpovědná za její tuhost a odolnost proti ohybu. Karoserie bez výztuh je nekompletní a takový vůz je vhodný k restaurování. Jaká je funkce struníku? Je lepší vadný vyměnit nebo opravit? Dozvíte se v tomto článku!

Jaké výplety jsou v autě?

Název zařízení pochází ze směru prvku, který běží podél vozidla. To znamená, že rámová konstrukce se skládá z stringery, příčníky a komponenty zpevňující celou konstrukci. struník v autě nazývaný také stringer.

Jak vypadá design výpletu?

Tento prvek se používá nejen v karoseriích automobilů, ale také v letadlech a malých vrtulnících. Stringer v takových konstrukcích má podobu sekcí s různými průřezy. Díly se připevňují z vnitřní strany krytu na křídlo nebo trup letadla. V letadle plní tento komponent stejnou funkci jako u automobilů, tedy je to rám, který vyztužuje křídla a trup. Aby vozidla nezatěžovala, je toto vybavení vyrobeno z lehkých materiálů.

Nákup ojetého vozu - věnujte pozornost výpletu

Nákup ojetého vozu je velká zodpovědnost, zvláště když prodejci často zkreslují pravdu o vozidle, což může být při neustálém používání auta kruté. Při koupi vozu je nutné si jej pečlivě prohlédnout a zkontrolovat historii vozidla. Dávejte pozor na:

• najeté kilometry - počet ujetých kilometrů hodně napoví o stavu vozu;
• stopy opotřebení - nejčastěji jsou takové stopy viditelné na volantu a na hlavici řadicí páky. Není možné skrýt opotřebení materiálů bez opravy volantu, takže této části vozu byste měli věnovat zvláštní pozornost;
• tělo - tento prvek je nesmírně důležitý. Pečlivě prohlédněte tělo. Zvláštní pozornost věnujte rzi. Těžce poškozené vozidlo by mělo být uvolněno. Dalším důležitým komponentem je funkční výplet, bez kterého nebude mít vozidlo patřičnou tuhost.

Jak zkontrolovat stav těla?

Při nákupu bouraných aut si musíte dávat pozor, protože i když vypadají jako zrenovované, náklady na opravu auta mohou být vysoké. Často při nehodě struník napíná se, a pokud si toho nevšimnete, mohou nastat problémy.

tělo

Nejtěžší je zakrýt stopy po opravě karoserie. Skrýt restaurování karoserie na místech, jako je motorový prostor nebo kufr, rozhodně nelze. Častou příčinou demontáže motoru je náraz do motoru. struník. Úder do této součásti obvykle vytvoří velkou vrásku, kterou je obtížné odstranit, aniž by na chvíli vyhodil motor. Vadné podélníky v autě jsou snadno rozpoznatelné a budete se chtít vyhnout nákladným a časově náročným opravám. Jak tuto součástku opravit nebo vyměnit, aby nezpůsobovala vážnější poruchy?

Auto po nehodě - musím vyměnit podélník?

Auta mladší 10 let, která si můžete koupit ojetá, jsou často náchylná k nehodám. Jejich stav není nejlepší. Nové plechové díly jsou obvykle náhrady. Rozbité prvky se tmelí a tmelí. Podobně rovnání těla a oprava výpletu. V důsledku toho jsou klíčové konstrukční prvky oslabeny.

Oprava rezavé struny - krok za krokem

Rezavé podélníky jsou problémem mnoha řidičů. Tento stav součástí může snížit účinnost vozidla. V tomto případě je nutná oprava plechu. Zde se hodí svařovací stroj Migomat. Pamatujte, že elektroda v tomto případě není vhodná, protože nežádoucí účinek koroze se po dvou letech vrátí. Budete také potřebovat:

• úhlová bruska;
• čepel pro řezání kovu;
• kovový brusný kotouč.

Potřebný materiál na opravu

oprava výpletu by bylo nemožné bez několika prvků. to: 

• plech 1-2 mm;
• základní nátěr na bázi epoxidových pryskyřic;
• prostředek pro údržbu podvozku;
• agent pro ukládání soukromých profilů;
• kompresor s příslušenstvím, pokud jsou výše uvedené materiály v plechovce a ne ve spreji.

Co dělat - krok za krokem

1. Nejprve je třeba odstranit zadní odpružení, protože poškození je na jednom místě. Vyplatí se zkontrolovat celý podélník a postarat se o každý detail. Pokud nechcete demontovat celé odpružení, můžete odstranit pouze zadní pružiny.
2. Poté pečlivě vyčistěte oblast problému, abyste přesně určili, o jaký problém jde.
3. Zrezivělé součásti výpletu je nutné vytáhnout.
4. Pokud je to možné, kartáčujte jej zevnitř (nejlépe delším kartáčem).
5. Vložte zdravý plech a začněte svařovat podélníky.
6. Vložte misku pružiny a svařte.
7. sázka.
8. Šetřete venku i uvnitř.

Oprava strun - cena

Co dělat, když je struna zlomená? Náklady na opravu podélníku jsou haléře. Vyplatí se pořídit si správné vybavení a užít si efekt v průběhu dalších let používání vozidla. Cena výměna výpletu nebo oprava klempíře stojí několik set zl. Pokud máte migomat doma nebo znáte někoho, kdo to umí, můžete ušetřit nějaké peníze a vyrobit si ho sami.

Výplet je důležitou součástí konstrukce karoserie automobilu, takže poškození není radno podceňovat. Zodpovídá za tuhost vozidla, proto při koupi vozu věnujte pozornost jeho stavu. Někdy nebude nutná ani výměna rezavého podélníku, protože vyměnit lze pouze jeho část. Naše rady vám pomohou ve vaší práci v případě problémů!