Poslední existující Shelby Cobra 427 Super Snake k vydražení
Aukční dům plánuje prodat Shelby Cobra 427 Super Snake během své akce ve Scottsdale v Arizoně v březnu 2021.
poslední Shelby Cobra 427 Super Snake zbylé na tomto světě budou aukční síní opět prodány tomu, kdo nabídne nejvyšší nabídku. Barrett-Jackson, který před šesti lety předal klíče od kopie za 5.1 milionu dolarů.
Jen dva Super had byly postaveny dnes již neexistující značkou Shelby Amerika. Jeden z nich se brzy vydraží v Arizoně a druhý byl zničen poté, co se jeho poslední majitel vrhl do prázdna se vším všudy i s autem z kopce u Tichého oceánu.
Aukční síň plánuje prodej Shelby Cobra 427 Super Snake během jejich akce ve Scottsdale, Arizona v březnu 2021.
: Auto má 8litrový motor V7.0 se dvěma přeplňovaný Paxton a třístupňová automatická převodovka. Jedná se o jednu z mála originálních přeplňovaných kobry.
Kopie je v perfektním stavu a má dokonce podpis Shelby na různých místech ve vozidle. Dokonce má stále původní blok motoru s kódem data z roku 1965, 5M17, 17. prosince 1965.
Vůz má také své původní datum kódované jako 1965. Dívčí soutěž Pinzety CR a BR. Stále má zadní část 427 Konkurence 377 se svými čerpadly a originálním zadním chladičem oleje.
3015 má stále původní hlavice s původními chromovanými bočními trubkami, které byly nastříkány matnou černou barvou.
Tento model byl vyroben v roce 1965, je posledním z 23. Shelby Cobra 427 Super Snake a sloužil jako propagační vozidlo v Evropě, než byl vrácen do USA a upraven tak, aby splňoval nové specifikace. Super had.
Po návratu do Spojených států museli zvětšit šířku vozu, aby se do něj vešel obrovský 7.0litrový blok a širší nápravy pro velké zatížení. byl navržen tak, aby vydržel obrovskou sílu, která byla kombinována se dvěma přeplňovaný dokázali vytvořit.
Měl pouze jeden karburátor Holley 780 CFM o objemu 4 barelů, který byl schopen produkovat až 425 koní (hp) a maximální rychlost 480 mph na polosportovní (SC) model.
Cobra 427 byly ve skutečnosti poháněny 7litrovým motorem Ford, levnějším motorem s menším průměrem a dlouhým zdvihem určeným spíše pro použití na silnici než na závody.
