Porsche Taycan Sport Turismo. Nejnovější styl těla. Pět verzí na výběr
Obecná témata

Porsche Taycan Sport Turismo. Nejnovější styl těla. Pět verzí na výběr

Porsche Taycan Sport Turismo. Nejnovější styl těla. Pět verzí na výběr Taycan Sport Turismo je nejnovějším karosářským elektromobilem Porsche a je třetí po sportovní limuzíně a Cross Turismo. Novinkou v nabídce příplatkové výbavy pro Porsche Taycan Sport Turismo je panoramatické střešní okno s ochranou proti slunci, tedy s elektrickým tlumením oslnění.

Od jara 2022 budou mít kupující na výběr z pěti variant Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 k), pohon zadních kol, volitelně k dispozici s baterií Performance Plus 280 kW (380 k), cena: od 403 EUR. złoty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 k), pohon všech kol, volitelně k dispozici s baterií Performance Plus 360 kW (490 k), cena: od 467 tisíc rublů. złoty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 k), pohon všech kol, cena: od 578 XNUMX PLN. złoty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 k), pohon všech kol, cena: od 666 tisíc rublů. złoty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 k), pohon všech kol, cena: od 808 tisíc rublů. zlotý.

Porsche Taycan Sport Turismo. Nejnovější styl těla. Pět verzí na výběrTaycan Turbo S Sport Turismo zrychlí z 100 na 2,8 km/h za pouhých 260 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 4 km/h. Taycan 498S Sport Turismo má nejdelší dojezd XNUMX km v cyklu WLTP. Varianty Sport Turismo jsou z nejnovější generace Porsche Taycan, takže těží ze strategie pohonného ústrojí u verzí s pohonem všech kol. Zároveň byly vylepšeny funkce tepelného managementu a nabíjení.

Obě dostupné baterie lze nabít z 5 % na 80 % za 22,5 minuty. To znamená, že ke zvýšení dojezdu o 100 km stačí pouze 5 minut nabíjení.

Prostor nad hlavou vzadu je o více než 45 mm větší než u sportovního sedanu Taycan. Nad sedadlem řidiče je dalších 9 mm na výšku. Velké zadní víko navíc umožňuje snadný přístup do kufru. Nakládací otvor je výrazně delší (801 mm) a vyšší (543 mm) než u sedanu (434 mm, resp. 330 mm).

Přesná kapacita zadního nosiče závisí na specifikaci. V kombinaci s audiosystémem Sound Package Plus pojme až 446 litrů (limuzína: 407 litrů) a se systémem BOSE Surround Sound System (standardní výbava Porsche Taycan Turbo Sport Turismo) 405 litrů. složený (60:40)), kapacitu lze zvětšit na 1212, respektive 1171 litrů a k dispozici je také přední zavazadlový prostor o objemu 84 litrů (upřímně).

Viz také: Ford Mustang Mach-E GT v našem testu

Porsche Taycan Sport Turismo. Nejnovější styl těla. Pět verzí na výběrNové panoramatické střešní okno se speciální funkcí ochrany proti slunci poskytuje ochranu před oslněním. Široká skleněná plocha je rozdělena do devíti sekcí, které lze jednotlivě ovládat. To znamená, že jednotlivé sekce nebo celá střecha může být průhledná nebo neprůhledná (neprůhledná) – v závislosti na požadovaném množství světla v interiéru.

Kromě extrémních nastavení (průhledné a matné) si můžete vybrat mezi mezipolohami (tučné nebo tučné), což jsou předdefinované „šablony“ s úzkými nebo širokými ztmavenými segmenty. Nechybí ani režim dynamické rolety, kdy se jednotlivé segmenty přepínají podle pohybu prstu po obrázku střechy na obrazovce Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo také nabízí nejmodernější řešení pro pohodlí, bezpečnost, informace a zábavu. S volitelným asistentem parkování na dálku může řidič na dálku ovládat vjezd a výjezd z parkovacího místa bez řízení. Automatické ovládání je k dispozici jak pro paralelní a kolmá parkovací stání, tak i pro garáže. Systém automaticky detekuje prostor a měří jej pomocí ultrazvukových senzorů a kamery.

V nejnovější aktualizaci modelového roku byla kromě Apple CarPlay integrována Android Auto s Porsche Communication Management (PCM). To znamená, že kromě iPhonu jsou nově podporovány smartphony s operačním systémem Google – Android.

Kromě toho může Voice Pilot ještě efektivněji porozumět plynulým příkazům. Navigace se zrychlila, hlavně pomocí online vyhledávání k nalezení bodů zájmu (POI) a jasnějšímu zobrazení informací. Kromě toho byl vylepšen plánovač nabíjení, aby bylo možné lépe plánovat návštěvy rychlonabíjecích stanic a vyhýbat se krátkým zastávkám nabíjení. Navíc lze nyní stanice filtrovat nabíjecím výkonem.

Viz také: Tak vypadá Volkswagen ID.5

Přidat komentář