Porsche myslí na ultralehký sportovní vůz
Luxusní model může napodobit model 550 Spyder (také známý jako 1500 RS) z let 1953-1957.
Šéfdesignér Porsche Michael Mauer řekl novinářům, že by rád vyrobil velmi lehké sportovní auto svléknuté na maximum, podobné 550 Spyder. "Uvidíme. Je zde mnoho diskuzí. Myslím, že je to možné, zvláště s novými materiály.“ Samozřejmě nikdo nepostaví auto se stolem jako vůbec nejlehčí Porsche BergSpyder 909 (auto je určeno pro lezení). při strmé suché hmotnosti 375 kg a naloženém 430). A i hmotnost zmíněného Porsche 550 (od 530 do 590 kg v různých verzích) je nyní jen stěží dosažitelná. Pokud by ale něco podobného udělali Němci, byla by to velmi atraktivní nabídka.
Neobvyklé Porsche mohlo napodobit model 550 Spyder (také známý jako 1500 RS) z let 1953-1957, který byl vyroben pro závody. Samozřejmě přizpůsobeno moderním bezpečnostním opatřením.
550 Spyder může být vybaven kapotáží za řidičem, nízkým čelním sklem po celé šířce nebo malým čirým štítem přímo před řidičem. V dřívějších verzích byla světla ve svislé poloze, v pozdějších verzích s mírným sklonem dozadu. Motor: 1,5 vzduchem chlazený boxer, produkuje 110 hp ve své původní podobě. a 117 Nm a v modifikaci 550 A - 135 k. a 145 Nm. Převodovka je čtyřstupňová, respektive pětistupňová manuální.
Porsche před devíti lety uvažovalo o sériovém voze, který by byl lehčí, jednodušší a kompaktnější (ve srovnání s Boxsterem), což předpovídá čtyřválcový motor. Výsledkem je, že se Boxer a Cayman ve svých dřívějších verzích stali čtyřválci. Za zmínku stojí také experiment s extrémně lehkým prototypem 981 Bergspyder 2015 (váží pouze 1099 kg). Nyní má společnost všechny šance vrátit se k tématu automobilů.
Nejlehčí silniční modely v aktuální nabídce jsou dvoulitrové (300 k, 380 Nm) Porsche 718 Boxster a Cayman s manuální převodovkou a základní výbavou: oba modely váží 1335 kg podle normy DIN (bez řidiče) Jejich dynamika je shodná - zrychlení na 100 km/h za 5,3 s a maximální rychlost 275 km/h.
Podle neoficiálních údajů bude nová generace dvojice Boxster / Cayman (tovární kód 983), postavená od nuly, celá elektrická a pouze elektrická. To znamená, že není lehčí než moderní sportovní benzínová auta. Zbytek, kromě podvozku 718 a přeplňovaného čtyřválcového 2.0válcového motoru, by mohl sloužit jako základ pro duchovního nástupce Spider 550. -1976). Udržet tímto způsobem původní sportovní vozy se spalovacím motorem naživu by byl úžasný krok v éře postupného přechodu na elektrický pohon.
