Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – sportovní vozy

Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – sportovní vozy

Na frankfurtském autosalonu jsme zblízka viděli to nejzrůdnější z 911, podívejme se podrobně.

Omlouvám se za biturbo. Li Porsche 911 GT3RSse svým atmosférickým šestiválcovým motorem boxer a tuningem závodních vozů je z 911 nejčistší a nejsportovnější. jakou roli pak hraje 911 GT2 RS? Právě to netvor... Ve Frankfurtu jsem to mohl zblízka obdivovat a musím říct, že na děsivější stroj si nevzpomínám. Krátký, široký a svalnatý. Křídlo má velikost křídla Airbus a přední přívody vzduchu vypadají jako dvě klapky.

Možná ale strach, který mě inspiruje, souvisí také s jeho senzačními čísly. S 700 koní a točivý moment 750 NmVe skutečnosti je GT2 RS nejvýkonnějším Porsche 911 všech dob.

TECHNIKA

Motor Porsche RS 911 GT2 je to stejný 3,8 litrový boxer, ve kterém najdeme Turbo S. ne, díky turbodmychadla více a při pečlivé práci na chlazení se výkon zvyšuje o 120 koní. Zejména: GT2 RS je vybaven přídavným chladicím systémem, který stříká vodní mlhu do mezichladičů, čímž snižuje teplotu plynů i při velmi vysokých teplotách.

Ma rozdíly oproti modelu 911 Turbo S nekončí... V Porsche 911 GT2 je síla přenášena výhradně na zadní kola; to znamená, že jsou vyžadovány atributy, které ji posunou na limit. Konzolový motor a velmi široké pneumatiky (vzadu najdeme pneumatiky 325/30 ZR 21) mu dávají velkou trakci, ale když převezme moc, musíte být víc než jen řidič, který se s přetáčivostí vypořádá.

Na rozdíl od předchozí generace GT2 RS však v nové najdeme sedmistupňová sekvenční převodovka PDK (místo šestistupňového manuálu); příjemný pomocník, který nikdy nesundá ruce z volantu.

Standardně také najdeme brzdový systém. Keramické kompozitní brzdy Porsche (PCCB), zadní volanty a ochranný rám.

PRACOVNÍCI

Výkon je také monstrózní. Nový Porsche RS 911 GT2 nastříkejte to Z 0 na 100 km / h za 2,8 sekundy a dosahuje maximální rychlost 340 km / h, počty hypercarů.

Navzdory tomu si GT2 RS také udržuje slušnou úroveň pohodlí: ve výbavě ve skutečnosti najdeme infotainment systém Porsche Communication Management (PCM), který obsahuje také ovládací prvky audio, navigačních a komunikačních systémů. Modul je také standardní Connect Plus a aplikace Porsche Track Precision.

Il cena mě mírně převyšuje 290.000 XNUMX EUR: jsou téměř o 100.000 911 XNUMX eur více než Porsche XNUMX Turbo S; ale abych byl upřímný, nebylo by pochyb.