Nákup baterie pro granty

Rozhodl jsem se napsat svůj článek pro tento web o výběru baterie pro můj Lada Grants.

Bylo to asi před měsícem, zrovna v období velkých mrazů, takže už tehdy bylo možné baterii trochu otestovat na studený a zimní start motoru.

Samozřejmě, že mnozí si budou myslet, že výměna baterie je předčasná, protože auta se začala vyrábět nedávno, ale upřímně řečeno, nativní AKOM se v poslední době už začal točit docela křehce, to platilo zejména ve velkých mrazech.

A výkon startovacího proudu nestačí, ale chtěl jsem něco zajímavějšího.

Výběr společnosti výrobce

Obecně nejsem příznivcem levných dílů a příslušenství, i přes to, že jezdím levným tuzemským autem. Proto jsem nezvažoval jednoduché možnosti až do 2 000 rublů. Z dovezených nabíjecích baterií, se kterými jsem sympatizoval, byly na vitrínách takové položky jako:

• Bosch
• Varta
• Mutlu

Pokud jde o dva nejlepší výrobce, mnozí z nich pravděpodobně slyšeli mnoho pozitivních ohlasů na fórech a v různých recenzích. Co se týče třetí firmy, jedná se pokud vím o tureckou firmu a baterie této firmy mohou fungovat až 5 let, což mám ověřeno z osobní zkušenosti z provozu na jiných autech.

Tentokrát jsem ale chtěl něco dražšího a slavnějšího a při výběru ze dvou Němců jsem si stejně vybral Bosch. S tím, že Varta je v tomto případě prakticky standardem, se samozřejmě nebudu přít. Myslím si ale, že mezi těmito dvěma společnostmi nebudou žádné zvláštní rozdíly a Bosch vychází o něco levněji než Varta.

Výběr podle kapacity a výkonu rozběhového proudu

Vzhledem k tomu, že nativní baterie na Grantu je instalována s kapacitou 55 Ah, neměli byste tyto požadavky porušovat. Lepší to nebude ze dvou důvodů:

• Za prvé, baterie se plně nenabije, což může ovlivnit životnost baterie.
• Za druhé, generátor bude neustále pracovat na maximum, aby se pokusil nabít baterii, v důsledku čehož dochází k nadměrnému zahřívání jeho částí a dokonce k některým poruchám.

Z osobní zkušenosti z použití baterie o kapacitě 65 Ah mohu říci, že za půl roku bylo nutné vyměnit 3 diodové můstky. Jakmile jsem ale vyměnil baterii na 55., už podobné problémy nebyly.

Takže z těch zvažovaných s kapacitou 55 Amp * h se mi líbil Bocsh Silver, jehož cena byla 3450 rublů. Třída Silver jsou baterie, které dokážou s jistotou nastartovat motor i při nejnižších možných teplotách. Pokud jsou tedy zimy ve vašem regionu velmi tuhé, pak vám doporučuji, abyste se blíže podívali právě na takové modely.

Ke startovacímu proudu mohu říci následující: u mého rodného AKOMu byla tato hodnota pouze 425 Ampérů, což v krutých mrazech zjevně nestačilo. Ale na Bosch, který jsem si vybral, byl startovací proud 530 ampér. Souhlaste, že rozdíl je prostě obrovský. Snažil jsem se začít po nákupu při -30 stupních a nemůže být žádný náznak „zamrznutí elektrolytu“.

Obecně jsem byl s výběrem spokojen a doufám, že baterie bude fungovat 5 let na mém Grantu. Vždyť takové období pro německého výrobce zdaleka není limitem!