Pneumatiky odolné proti propíchnutí od Brigdestone.

Během autosalonu v Tokiu představují nejen automobiloví designéři své novinky, ale také náhradní díly a komponenty. Jedním z nich je Bridgestone, který představil největší novinku na trhu s pneumatikami posledních let.

Automobilové pneumatiky vyrobené z pryžové směsi se používají již téměř století. Jejich konstrukce založená na plnění pneumatiky vzduchem (nebo jiným plynem) má však značnou nevýhodu. Všichni byli velmi zranitelní vůči propíchnutí.

PŘEČTĚTE SI také

Diagonální a radiální pneumatiky - rozdíly

Dekódovat sběrnici

Když Michelin v roce 2000 představil systém PAX, mnozí věřili, že to vyřeší problém a eliminuje potřebu náhradní pneumatiky. Tato technologie se nakonec na trhu neuchytila. Run-flat pneumatiky byly velmi tuhé, což výrazně snižovalo jízdní komfort a přispívalo ke zvýšení spotřeby paliva. Tyto typy kol jsou přitom dražší než „obyčejné“ protějšky.

Bridgestone však představil pneumatiku schopnou zcela změnit trh s automobilovými koly. Japonci, kteří ukončili spolupráci s Formulí 2010 v roce 1, přistoupili k designu pneumatik úplně jinak. Kolo zobrazené na grafu má síť nebo paprsky vyrobené z termoplastické pryskyřice místo toho, aby je vyplňoval vzduch. Nejedná se o zcela nové řešení. Pneumatiky používané v kosmickém nebo vojenském vybavení měly podobný design. Je to však poprvé, kdy byla představena pneumatika pro osobní automobily využívající tuto technologii.

Zajímavé je, že inovativní pneumatika byla vyrobena výhradně z recyklovaných prvků. Díky tomu může být jeho cena dokonce nižší než dnes používané tradiční „gumy“. Další výhodou nových pneumatik Bridgestone je jízdní komfort. Kola díky elasticitě pryskyřice absorbují stejné množství nárazů jako dosud používané pneumatiky plněné vzduchem. Navíc si zachovávají své vlastnosti po celou dobu provozu až do opotřebení běhounu.

Půjdou nové pneumatiky do výroby? Je to možné, i když Bridgestone říká, že je to jen prototyp.