Generace Z // Exkluzivní: Jeli jsme Kawasaki Z900
Prvním členem rodiny Z byl 2004 Z750.následoval model Z2005S, představený v roce 750, Zelení uvedli na trh model Z2011R v roce 750, o dva roky později se kupující mohli rozhodnout pro model Z800e a před dvěma lety model Z900, který nyní doplňuje nejmladší člen rodiny Zee . Rok 2020. O tom, že je tento model v širší rodině Zs Kawaski (tento model začíná u modelu 125 ccm a pokračuje až k modelu H2), velmi svědčí jeho prodeje. Data z roku 2018 ukazují, že jen v Evropské unii se prodalo téměř 13000 XNUMX vozidel.... Není se čemu divit, protože je jedním z nejlepších ve své třídě, vybírají si ho i řidiči, je velmi výhodný jak pro týdenní záležitosti, tak pro dlouhé cesty o víkendech.
Broušení
Ve srovnání se svým předchůdcem má nový Z900 ostřejší linie, svěží design a novou 10.9cm TFT obrazovku., všechny světlomety jsou nyní LED. Stávající trubkový rám je mírně vyztužen. Čistič jednotek 948 ccm, s možností volby provozního režimu a různých možností snímání hnacího kola. Jiný je i zvuk nového výfuku; hlouběji. Jízdní pozice je jednoduchá, pokud řidič chce tvrdší sportovní jízdu, tato poloha mu také umožňuje. 125 „koní“ – dostatek míry k požitku a zvláštní pochvalu si zaslouží již zmíněná nová barevná obrazovka, která je průhledná, snadno se ovládá, takový je výběr a navigace v menu.
V prosinci jsou silnice ve vnitrozemí katalánské. Girona tam, směrem k Pyrenejím a hranicím s Francií, i přes polední slunce může být silnice zákeřně kluzká a hodně tomu pomáhá elektronika řízení zadních kol. Ani při vyšších rychlostech není v hrudi řidiče cítit žádný náraz větru. Když je cena nižší než 10 tisíc. určitě s námi přiláká nové zákazníky.
Cena základního modelu: 9.349 euro
