Ojeté sportovní vozy: Audi R8 – Sportovní vozy

Pamatuji si, jako by to byl včera silniční testAudi R8 v mém oblíbeném automobilovém časopise a také poprvé, co jsem to viděl naživo, na autosalonu v Bologni. Boční karbonová lišta, která rozřezává auto na polovinu, je detail, který mě vždy přiváděl k šílenství a bohužel nebyl dále rozvíjen. nová generace R8.

Procházením použitých webových stránek jsme zjistili, že si můžete odnést Audi R8 v dobrém stavu za 50–60 tisíc eur ve verzi V8.

DENNÍ SPORT

L 'Audi R8 není to jen jevištní přítomnost superauta – ona ve skutečnosti je Lamborghini Gallardo oblečený jako Audi - ale je to také auto, které lze používat každý den. To znamená, že neříkám, že je to tak praktické jako BMW řady 3, ale není to ani cruiser. Rozměry jsou obecně uvedeny, viditelnost je přijatelná. Dokonce i tlumiče umožňují R8 přeletět nerovnosti a kabina je pohodlná a úhledně upravená.

ONE HEART V8

Za dvěma předními sedadlyAudi R8 pohání atmosférický 8litrový motor V4.2. Audi RS4 (nyní staré) s výkonem 430 koní a točivý moment 430 Nm, k dispozici v rozmezí od 4.500 6.000 do XNUMX XNUMX ot./min.

Trakce není dechberoucí, ale nárůst na 8.000 5.2 ot / min je působivý a lehčí kilogram než verze vybavená 10litrovým V8 činí verzi V8 agilnější a vyváženější: První řada R0 jede od 100 do 4,3 km / h za 300 sekundy a dosáhne maximální rychlosti XNUMX km / h.

SVĚTELNOST

Přestože jsou na kapotě vyryty čtyři prsteny rodu Zuffenhausenů,Audi R8 ano příběh sám o sobě. Svým charakterem a ovladatelností má k koncepci pohonu Quattro daleko. Ve skutečnosti je i přes pohon všech kol síla většinou přenášena na zadní nápravu, díky čemuž je auto přetáčivé a ... extrémně zábavné.

Totéž platí pro řízení a podvozek: první je přímý a zpětná vazba a druhý je ušitý a naostřený, vše zesílené manuální převodovkou s maskou ve tvaru písmene H a hliníkovou rukojetí; potěšení pro oči a konečky prstů. Volitelně si můžete také vybrat s robotickou převodovkou R-Tronik, rychlé a suché při změnách, ale také nevrlé při nízkých rychlostech.

CENA POUŽITÝCH MODELŮ

A tady je to nejzajímavější: od 45 do 65 tisíc eur najdete mnoho exemplářů ve skvělém stavu, v závislosti na roce a ujetých kilometrech. Nelekejte se Km: V8 je z tohoto pohledu (spolehlivý) "traktor", i když žere hodně oleje - typická závada motoru. starý 4.2 V8 Audi... Je lepší zvolit kopie s certifikovanými kupóny a případně s manuální převodovkou, spolehlivější a proč ne, ještě krásnější na řízení. Ale to je věc vkusu.

Model jedna

Model dva