Proč mají ozubené řemeny zuby a jak fungují
Rozvodové řemeny se používají v mnoha mechanických aplikacích, ale nejčastěji vás napadne tento typ rozvodového řemene v souvislosti s vaším automobilem nebo nákladním vozidlem, kde slouží k pohonu vačkového hřídele. Původní rozvodové řemeny byly vyrobeny z…
Rozvodové řemeny se používají v mnoha mechanických aplikacích, ale nejčastěji vás napadne tento typ rozvodového řemene v souvislosti s vaším automobilem nebo nákladním vozidlem, kde slouží k pohonu vačkového hřídele.
Původní rozvodové řemeny byly vyrobeny z pryže přes různé druhy přírodních textilií. Dnes se však spíše vyrábí z pružného polymeru překrytého výztužnou tkaninou. Nové pásy jsou odolnější, ale přesto mohou selhat.
Co se stane, když pás selže?
Problém s rozvodovým řemenem může nastat dvěma způsoby: může se vyvíjet postupně, nebo se může objevit náhle a s potenciálně katastrofálními následky. Postupem času se pravděpodobnost určitého typu selhání exponenciálně zvýší.
Opotřebení rozvodového řemene by se nikdy nemělo ignorovat a jedním z nejběžnějších typů opotřebení je zubní kaz. Zuby zajišťují, že pás neprokluzuje. Zuby rozvodového řemene se mohou trochu poškodit, ale nakonec, pokud se příliš opotřebují, dojde k prokluzu. Pás bude pokračovat v chodu, ale synchronizace bude deaktivována. V tomto případě je nutné vyměnit rozvodový řemen. Je nepravděpodobné, že by se řemen přetrhl, ale neustálé prokluzování může způsobit poškození ostatních součástí motorového prostoru.
Pokud váš řemen vykazuje výrazné opotřebení nebo mu chybí několik zubů v řadě, neotálejte. Vyměňte to.
