Proč potřebujete černit gumu a jak to udělat sami
Dnes se mnoho motoristů uchyluje k černění gumy na svých autech. Ne každý však ví, že tento postup se provádí nejen pro krásný vzhled, ale také pro ochranu pneumatik před negativními vlivy vnějšího prostředí. Kromě toho lze černění provádět nejen ve službě, ale také vlastníma rukama.
Udělej si sám černění gumy na autě
Každý motorista, který se o svůj vůz stará, dbá nejen na technický stav, ale také na vzhled. Pro zlepšení estetiky vozu se dnes stalo velmi populární černění pryže. Protože pro tento postup lze použít různé prostředky, je třeba jejich aplikaci porozumět podrobněji.
Proč černit
Hlavním cílem při černění pneumatik je prodloužení jejich životnosti, protože pryž je během provozu vystavena vysokému zatížení. Vzhledem k tomu, že hlavní část našich silnic není zdaleka ideální, negativní faktory, jako jsou kameny, písek, sůl a chemikálie, nepříznivě ovlivňují stav pryže, což má za následek vznik mikrotrhlin a oděrek. Díky černění pneumatik je možné po určitou dobu chránit kola před různými vlivy (vypalování, praskání, ulpívání prachu a nečistot).
Mezi výhody postupu patří:
- pryž je chráněna před znečištěním;
- drobné vady jsou skryté;
- opotřebení pneumatik je sníženo.
Hlavní nevýhodou černění je nutnost periodicky opakovat postup, který závisí na podmínkách a intenzitě provozu vozidla. Navíc taková péče o pneumatiky vyžaduje určité časové a fyzické náklady.
Černění ve službě nebo vlastníma rukama
Službu černění gumy dnes nabízí mnoho autoservisů. Specialisté provádějí postup v několika fázích:
- mycí a sušící kola;
- aplikace speciálního prostředku;
- konečné sušení.
Pokud je černění provedeno správně, může být stroj uveden do provozu během několika minut. Náklady na tento typ zpracování kol závisí na konkrétní službě a začínají od 50 rublů. U sebepéče bude cena a ziskovost procedury ovlivněna použitými látkami a četností jejího provádění.
Jak černit gumu
Svahy můžete začernit pomocí speciálních sloučenin nebo lidových prostředků.
Speciální prostředky
Pro letní období můžete použít roztoky na vodní bázi a pro zimu je lepší použít silikon. Prodejní inkoust se dělí na dva typy:
- lesklý. Jsou to maziva na bázi velkého množství silikonu. Aplikace takových produktů činí gumu lesklou a atraktivní. Po nalepení prachu však lesk zmizí a původní vzhled se ztratí;
- matný. Takové nástroje se používají nejen pro pneumatiky, ale pro celé auto. Nanesením tekutiny na gumu získá sytě černou barvu. Nevýhodou této léčby je krátké trvání účinku. Při kontaktu s vodou se vzhled prvku zhorší než před ošetřením.
Mezi řadou speciálních nástrojů lze rozlišit nejoblíbenější:
- "Černý lesk". Látka je poměrně oblíbená v myčkách aut. K ošetření pneumatiky stačí přípravek nastříkat a počkat cca 10 minut. Dodatečné utírání není nutné. Cena kapaliny je od 480 rublů. na litr. Nástroj dokonale chrání pryž před prachem a nečistotami, zlepšuje barvu a zabraňuje praskání;
Jedním z nejoblíbenějších prostředků pro černění gumy je Black Gloss. - XADO Red Penguin. Vzhled kol po zpracování se stává docela atraktivní. Ve srovnání s předchozím lékem "červený tučňák" trvá o něco déle a stojí o něco méně - 420 rublů. na 1 litr;
- HI-GEAR HG5331. Pěna je kondicionér-čistič. Doporučuje se aplikovat pouze na boční části pneumatik a na lišty. Pokud se látka dostane na tělo nebo plast, musí být odstraněna suchým a čistým hadrem. Produkt se rovnoměrně nanáší na gumu a čeká na úplné vysušení. Zvláštností látky je, že musí být aplikován pouze při teplotě + 15–25 ˚С. Cena začíná od 450 rublů. Mezi výhody patří možnost aplikace na mokrou pneumatiku s následným vytvořením polymerového filmu, který dokáže odpuzovat nečistoty a vodu. Mezi nedostatky lze vyzdvihnout prodloužené sušení a absenci efektu lesku;Inkoust HI-GEAR HG5331 tvoří ochranný film, který odpuzuje nečistoty a vodu
- DoctorWax. Nástroj je určen k obnově pryže vyplněním mikrotrhlin a odstraněním drobných defektů. Hmotu lze použít jak na kola, tak na koberečky do interiéru. Mezi výhody lze vyzdvihnout dobrou ochranu pryže a plastu, lesk součástí a ekonomickou spotřebu. Zápory: krátkodobý účinek, zejména za deštivého počasí. Náklady na finanční prostředky začínají od 250 rublů. pro 300 ml;DoctorWax vyplňuje mikrotrhliny a odstraňuje drobné defekty na pneumatice
- Dannev. Jedná se o restaurátor barev. Po nanesení na gumu vydrží černá barva dva dny v deštivém počasí. Mezi nevýhody patří chybějící ochranná vrstva, chybí také UV ochrana, krátkodobý efekt mokrého lesku. Cena produktu je asi 260 rublů. na 250 ml.Po nanesení obnovovače barev Dannev na gumu zůstává černá barva v deštivém počasí dva dny.
Mezi nejběžnější lidové prostředky na černění pneumatik patří:
- glycerol;
- leštidlo na boty;
- mýdlo;
- silikon.
Glycerol
Použití glycerinu k ošetření pneumatik má následující výhody:
- dostupnost materiálů a snadná příprava;
- nízké náklady. Cena jedné lahvičky 25 ml je asi 20 rublů;
- rychlost aplikace.
Mezi nevýhody patří:
- při nízké vlhkosti povrch pneumatik rychle vysychá a praská, což snižuje jejich životnost;
- po nanesení přípravku se efekt dostaví téměř okamžitě, ale povrch je rychle pokryt prachem;
- nízká stabilita při kontaktu s vodou;
- účinek po ošetření trvá 2-3 dny.
Leštidlo na boty
K černění pneumatik doma můžete použít jak krém na boty, tak jakýkoli jiný černý krém. Hlavní výhodou nástroje je jeho přijatelná cena a snadné použití. Jinak má černění krémem na boty tyto nevýhody:
- nedostatek lesku;
- prodloužené sušení;
- krátkodobý efekt.
Minimální cena jedné 100gr plechovky je 20 rublů.
Mýdlo
Účinek zčernání na krátkou dobu lze dosáhnout použitím pracího mýdla. Při častém používání však guma vyschne. Výhodou této metody je snadné zpracování a nízká cena. Cena jednoho kusu mýdla o hmotnosti 350 g je asi 15 rublů.
Silikonový olej
Jedním z nejúčinnějších lidových prostředků na zčernání gumy je silikonový olej PMS-200. Náklady na 100 ml jsou asi 100 rublů, což je docela rozpočtové. Výhody silikonového oleje oproti jiným produktům jsou následující:
- snižuje dopad ultrafialového záření na gumu;
- poskytuje dodatečnou ochranu proti vysychání;
- zabraňuje usazování prachu;
- lze použít k ošetření pneumatik mimo sezónu.
Jak černit gumu
Před zpracováním pneumatik je povrch připraven. K tomu jsou pneumatiky dobře umyté a očištěné od všech druhů nečistot. Poté se suší, aby nezůstaly žádné známky vlhkosti. Pokud je guma čistá, ale pokrytá prachem, postačí profouknutí stlačeným vzduchem. Po předběžných postupech můžete začít černit.
Černění speciálními prostředky
Nejčastěji se tovární inkousty prodávají ve formě aerosolové plechovky, což usnadňuje jejich aplikaci. Zpracování se provádí podle přiložených pokynů, které rovněž udávají předpokládaný účinek. Postup se skládá z následujících kroků:
- Protřepejte lahvičku.Před aplikací protřepejte plechovku.
- Obsah nastříkáme ze vzdálenosti asi 20 cm od kolečka.Obsah plechovky nastříkáme na kolečko ze vzdálenosti 20 cm
- Pro rovnoměrné rozložení produktu otřete ošetřovaný povrch hadrem.Po zpracování otřete pneumatiku hadrem
- Čekáme, až film zaschne.
Pokud se látka dostane na tělesné prvky, omyjte ji čistou vodou.
Černění domácí chemií
Pokud se obnova barvy pneumatik provádí glycerinem, pak se smíchá s vodou, aby se připravil roztok. Na zpracování koleček budete potřebovat asi 120 gramů hmoty a stejné množství vody. Je třeba si uvědomit, že při vysoké koncentraci, například 5 dílů glycerinu a 3 díly vody, budete potřebovat houbičku. Při tekutějším složení můžete použít rozprašovač. Na základě zkušeností motoristů se rozlišují následující optimální proporce:
- pro mírný lesk gumy smíchejte 1 díl glycerinu a 5 dílů vody;
- matného efektu lze dosáhnout smícháním 1 dílu glycerinu a 7 dílů vody.
Poměry se v každém případě mohou lišit v závislosti na tom, jak jsou pneumatiky spálené.
K aplikaci roztoku budete potřebovat konvenční ruční rozprašovač. Po přípravě kompozice, umytí a vysušení kola aplikujte látku následovně:
- Nastříkejte nebo ručně naneste kapalinu na boční povrch kola.Glycerin se nanáší na pneumatiku sprejem nebo houbičkou
- Výrobek otíráme hadrem nebo houbou.
- Čekáme 5 minut.
Video: jak černit pneumatiky glycerinem
V případě použití krému na boty k obnovení barvy gumy budete potřebovat přímo krém, pěnovou houbu nebo měkký hadr. Zpracování se skládá z následujících kroků:
- Hmotu naneseme na boční plochu pneumatiky.Naneste krém na boty štětcem nebo hadříkem na bočnici pneumatiky
- Nechte produkt zaschnout po dobu dvou hodin.
- Když se materiál vsákne, otřete povrch pneumatiky suchým hadříkem, dokud se neobjeví lesk.Po nasáknutí hmoty otřete povrch suchým hadříkem
Pokud je krém na boty v dóze suchý, můžete přidat malé množství petroleje na změkčení a poté zamíchat.
Chcete-li zpracovat pryž s pracím mýdlem, nastrouhejte tyčinku a zalijte třísky horkou vodou. Po rozpuštění mýdla se směs nanese na pneumatiku pomocí houby a vtírá se do povrchu. Zbytky hmoty se otírají suchým hadříkem.
Černění pryže silikonovým olejem se provádí pomocí čistého hadříku, na který se nanese malé množství oleje a povrch pneumatiky se rovnoměrně rozetře. Kromě toho lze olej použít při uskladnění pneumatik, tedy po sezónní výměně.
Video: způsoby, jak černit gumu
Doporučení pro černění pneumatik
Pokud se budete řídit doporučeními odborníků, pak je pro černění pneumatik lepší použít profesionální nástroje. To se vysvětluje skutečností, že takové látky nejen dodávají kolům atraktivní vzhled, ale také se vsakují do pryže a chrání ji. Levné výrobky z obchodu, včetně vlastnoručně připravených, pneumatiky prakticky nechrání a při častém používání vlastnosti pryže naopak zhoršují. V závislosti na použitém složení se navíc nemusí vstřebávat a při pohybu ulpívat na karoserii, klenbách, nárazníku, což má za následek vznik prachových skvrn.
Recenze motoristů
Pro tyto účely mám kondicionér Tire Shine - dodává sytou černou a mokrou barvu, tvoří ochrannou silikonovou vrstvu, která chrání gumu před stárnutím a praskáním a má vodoodpudivé vlastnosti, které zabraňují ulpívání nečistot.
Poslední 3 roky černím pěnovým čističem pneumatik, lepší nástroj jsem neviděl. Jednoduše se aplikuje, vydrží od 1 do 3 měsíců - 0,75 l, vydrží cca týden. Lidé se neustále ptají, jak takhle mýt kola. Věřte mi, zkuste to jednou a nebudete moci umýt auto, a pak s tímto produktem nebudete baštit. A všemožné krémy na boty a vosky jsou někde kolem roku 1990, ale tehdy nebylo nic zvláštního z autochemie.
Naskočíš na kola (na mokrá) nejdřív s Profam 3000 nebo 2000, chvíli počkáš, přetřeš kartáčem, opláchneš vodou. Pak vezmete leštidlo a nastříkáte ho na kolo, poté ho přetřete houbou z pěnové gumy. Leštění je nutné pouze na suchém kotouči a ne na mokrém.
Můj recept: 5 sklenic glycerinu + voda (1:3). Naliji do rozprašovače, protřepu, dám na kolečka (aniž bych o ně třel přípravek). Během pár dní jsou kola jako z myčky.
Pneumatiky lze černit rozpočtovými nebo profesionálními prostředky. Jejich výběr závisí na vašich možnostech a přáních. Každý majitel vozu bude moci provést postup černění nezávisle po přečtení pokynů krok za krokem.
