Proč byste neměli nechávat své auto v garáži

Pravděpodobně žádný příčetný majitel auta neodmítne možnost uskladnit své auto v garáži. Není se čemu divit, protože box chrání auto nejen před nepříjemnými povětrnostními vlivy, které negativně ovlivňují lak, ale také před mazanými zloději aut. Obsah „garáže“ má však také několik významných nevýhod, o kterých bude vyprávět portál AvtoVzglyad.

Koupě garáže pro vlastní potřebu není levná záležitost. Ale i když ceny za nákup parkovacích míst v družstvech někdy převyšují cenu samotného auta, řidiči stále odkládají těžce vydělané peníze v naději na získání vytoužené nemovitosti. Jejich motivace je v zásadě jasná: je lepší utratit peníze jednou za box, než neustále žít ve strachu.

Stejně jako u každého jiného většího nákupu je třeba k výběru garáže přistupovat co nejzodpovědněji. Má smysl věnovat pozornost nejen odlehlosti družstva od domova a schopnosti platit ve splátkách, ale také materiálu konstrukce, kvalitě příjezdových komunikací, přítomnosti lamp v území, stavu střechy a stěn a také vlhkost vnitřního vzduchu. Podívejme se blíže na poslední bod.

Mnoho řidičů, kteří se honí za atraktivními cenovkami, volí garáže s odpornou ventilací a vysokou vlhkostí. Parkovací stání v takových prostorách chrání v zimním období vozidla před zlovoly a řidiče před „tělesnou výchovou“ s lopatou, ale nechrání karoserii před korozí. Naopak přispívají k jeho rozvoji.

Jak víte, nestojí za to skladovat auto v „mokré“ garáži. Je lepší využít služeb placeného parkování – dejte méně peněz, ale ve skutečnosti dostanete zhruba stejně. A toto je první situace, kdy se doporučuje odmítnout parkování v boxu. Druhý souvisí s tristním technickým stavem vozidla.

Pokud se vám tedy zdá, že riziko nenastartování vadného vozu po zaparkování je příliš vysoké, zaparkujte – mimo nebezpečí – na otevřeném prostranství a ujistěte se, že je kolem vozu dostatek místa. Za předvídavost si jistě pochválíte, když auto odmítne uhnout a vy budete muset zavolat odtahovku.

Jak bylo řečeno portálu AvtoVzglyad v jedné ze služeb technické pomoci na silnicích, call centrum často dostává požadavky od řidičů, jejichž auta byla v „garážovém“ zajetí. Vyprostit auto se zablokovanou automatickou převodovkou z pátého patra těsného parkoviště není v silách řidiče odtahovky.

Nejprve musíme na místo nehody vyslat technického experta, který dokáže bez zapnutí zapalování opatrně zařadit „neutrál“ a teprve poté nakladač. Dokážete si představit, kolik času a peněz majitelé automobilů utratí za všechny tyto postupy ...