Proč může baterie náhle explodovat pod kapotou

Exploze baterie pod kapotou je poměrně vzácný jev, ale extrémně destruktivní. Poté musíte vždy vyčlenit slušnou částku na opravy automobilu a dokonce i na ošetření řidiče. O tom, proč k výbuchu dochází a jak se mu vyhnout, říká portál AvtoVzglyad.

Jednou mi v garáži vybuchla baterie, takže váš korespondent mohl vidět důsledky z první ruky. Je dobře, že tam v tu chvíli nebyli lidé ani auta. Plast baterie se rozbil na slušnou vzdálenost a stěny a dokonce i střecha byly potřísněny elektrolytem. Exploze byla velmi silná a pokud se to stane pod kapotou, následky budou vážné. No, pokud je poblíž osoba, zranění a popáleniny jsou zaručeny.

Jednou z nejčastějších příčin výbuchu baterie je nahromadění hořlavých plynů v pouzdře baterie, které se za určitých podmínek vznítí. Obvykle se plyny začnou uvolňovat po úplném spotřebování síranu olovnatého vzniklého při výboji.

To znamená, že rizika se zvyšují v zimě, kdy to má jakákoliv baterie těžké. K výbuchu stačí malá jiskra. Při startování motoru se může objevit jiskra. Například pokud je jedna ze svorek špatně upevněna nebo když jsou k baterii připojeny startovací vodiče, aby se „rozsvítila“ z jiného auta.

Stává se, že dochází k potížím v důsledku nesprávného provozu generátoru. Faktem je, že musí dodávat napětí 14,2 voltů. Pokud se dostane výše, začne se elektrolyt v baterii vařit, a pokud se proces nezastaví, dojde k explozi.

Dalším důvodem je hromadění vodíku uvnitř baterie kvůli tomu, že jsou otvory baterie zanesené nečistotami. V tomto případě oxid uhelnatý reaguje s vodíkem nahromaděným uvnitř. V důsledku toho dochází k chemické reakci a uvolňuje se velké množství tepelné energie. To znamená, že v baterii jednoduše explodují dvě nebo tři její kapacity.

Proto včas sledujte nabití baterie a stav generátoru. Zkontrolujte také upevnění svorek a namažte je speciálním mazivem, abyste se vyhnuli oxidům. Tím se výrazně sníží riziko výbuchu.