První dojem: Přes Mallorcu s aktualizovanou Yamahou MT-09. Odpružení je nastavitelné!

Mezi pěti členy rodiny MT je nejprodávanější MT-07 a MT-09.

V posledních letech dosáhla společnost Yamaha na evropském trhu motocyklů MT záviděníhodných prodejních výsledků. Rodina je velká a v současné době má pět členů, pokud jde o zásoby motorů. Dva prostřední, MT-07 a MT-09, přesvědčily více než 70 procent zákazníků. Navzdory své popularitě prošel tříválec MT-09 v nadcházejícím roce dramatickými změnami.

Přestože byl ostrov teplý a slunečný, s Yamahou jsme jeli po suché i mokré vozovce ve stinných oblastech, takže jsme měli možnost zažít téměř vše, co nový MT-09 dokáže, v praxi a další.

Hej, jak se slovinsky řekne „rychlá převodovka“?

Jak dobrý je nový, nyní standardní quickshifter? Které ze tří nastavení motoru je nejvhodnější? Funguje plně přepínatelný TCS hodně? Je pravda, že samotný motor běžící na dobrou energii neprošel žádnými změnami? Co je nového v oblasti ergonomie, jak může standardní příslušenství obsahující více než 50 různých částí ovlivnit charakter tohoto přirozeně velmi dynamického a sportovního kola?

Tříválcový motor je technický klenot, velkorysý na točivý moment, který tlačí plyn zpět, aby uši absorbovaly drsný zvuk. Proč tento motor není hlučnější? Jelikož je Yamaha extrémně energická, není překvapením, že pověřila několik specialistů ze sportovního oddělení instalací kluzné spojky a plně nastavitelného předního odpružení. To vám na současném modelu vadilo, že? Nyní o tomto novém cíli víme vše a prozradíme vám spoustu podrobností, o které se podělí na čtyřech stránkách magazínu Autoshop.

Matyaj Tomajic

foto: místní fotka mistra

Specifikace - Yamaha MT-09

MOTOR (NÁVRH): tříválcový, čtyřtaktní, kapalinou chlazený, vstřikování paliva, startování elektromotoru, 3 pracovní programy

POHYB (CM3): 847 cm3

MAXIMÁLNÍ VÝKON (kW / k @ ot./min): 1 kW / 85 k při 115 10.000 ot./min

MAXIMÁLNÍ MOMENT (Nm @ 1 / min.): 87,5 Nm při 8500 ot./min

PŘEVODOVKA, POHON: 6stupňová, řetězová

RÁM: diamant

BRZDY: Přední kotouč 298 mm, zadní kotouč 245 mm, ABS standard, TCS standard

POZASTAVENÍ: Přední nastavitelná obrácená teleskopická vidlice, zadní nastavitelný jednoduchý šok

GUME: 120/70-17, 180/55-17

VÝŠKA SEDADLA (MM): 820

PALIVOVÁ NÁDRŽ (L): 14

HMOTNOST (s plnými nádržemi): 193