Rovnoběžnost: svírání a otevírání
Paralelismus, každý ví na dálku nebo zblízka. Podívejme se tedy blíže na toto nastavení a důsledky neutrálního, pozitivního nebo negativního úhlu (sevřeného nebo otevřeného).
Tady je taková paralela ve vlasech! Kola jsou téměř * dokonale navzájem rovnoběžná. To je žádoucí cíl, když se chystáte dělat souběžnost se svým mechanikem nebo dodavatelem pneumatik.
*: protože chcete o něco více otevřený úhel (otevření) pro trakci (většina aut) a uzavřenější úhel (špetka) pro pohyb (obvykle sportovní vozy a pohlední Němci).
Otevřený roh (OTEVŘENO)
Když úhel negativníříkáme tomu"předehra“. Logické slovo, protože při pohledu zepředu se nám zdá, že se kola před námi otevírají. Diagram vám pomůže lépe porozumět tomuto konceptu. Logicky to, že kola už nejsou srovnaná, se projeví na chování vozu a také na opotřebení pneumatik. Nošení, které bude rychlejší a nerovnoměrné (opotřebení směrem k uvnitř pneumatiky, což lze uhodnout pozorováním obrázku).
Pokud jde o důsledky chování, budeme se s nimi vypořádat přetáčivost : Auto, které má tendenci se v zatáčce kutálet (zadní chce kvůli nějakému štíhlému efektu jet vpřed) (opak nedotáčivosti, která by vás poslala rovnou ze zatáčky).
Zavřený roh (PINCH)
Když úhel pozitivníříkáme tomu"špetka“. Stejně jako u otevřeného rohu bude opotřebení rychlejší a nerovnoměrnější, ale tentokrát bude opotřebení viditelné na bočnicích. externí pneumatiky.
Na úrovni auta to způsobuje nedotáčivost : auto, které táhne rovně, pokud zatáčíte příliš rychle, zpětný chod (proveďte hledání na webu pro podrobnější definici, pokud tomuto konceptu nerozumíte).
Jak se to pokazilo?
Dobře víte, že musíte pravidelně kontrolovat rovnoběžnost, abyste udrželi pneumatiky i některé části podvozku. Ale jak to, že se roh může v průběhu času hýbat? Je to snadné, s každou cestou do chodník, šok anekdoticky zlomí úhel. Problém je v tom, že po projetí 300 chodníků se úhel vážně změnil… Samozřejmě, chodník je jen jeden příklad, s dalšími nerovnostmi je třeba počítat.
Kromě toho, opotřebené kulové čepy příčinu hra : úhel pak již není pevný ...
Souběžné náklady
Pokud se vám to z dálky nezdá příliš drahé, jelikož se jedná o úpravu a měli byste vědět, že v garáži budete stále muset zaplatit mezi 60 a 100 eury. Vyhněte se tedy chodníkům!
Všechny komentáře a reakce
Dernier zveřejněn komentář:
frbonvin225 (Datum: 2021, 10:16:17)
Můj 95 Nissan Sunny táhne doprava i přes offset kola.
Věřím, že špička pravého kola nebyla provedena správně. Onmedit je, že je to vůle ve stojanu. ale nevěřím tomu, vzhledem k tomu, že se jedná o minimální posun neutrálního kormidla o 2 centimetry,
Co myslíš ? dík
Il I. 1 reakce na tento komentář:
- Ray Kurgaru NEJLEPŠÍ ÚČASTNÍK (2021-10-17 13:35:42): Привет,
nebýt mechanik, myslím, že na volantu jsou 2 cm vůle, takže sloupek je dost nenormální.
Za 50 let jsem měl KAŽDOU hru na volantu kteréhokoli ze svých aut, kromě velmi starého Renaultu Trafic z roku 1981 bez DA, u kterého jsem neznal počet najetých kilometrů (a spíše ve stavu „blízko Ohia“ jako Isabelle Ajani zpívala v roce 1983).
Ano? Upozorňujeme, že to neovlivnilo vozidlo podél osy vozidla, netáhlo doprava ani doleva, jen velmi mírný efekt zpoždění při otáčení volantu je evidentní.
Pokud jde o anekdotu, „můj mechanik“ byl naplněn mazivem, aby hru trochu „změkčil“, a bez obav šel do TO.
(Váš příspěvek bude po ověření viditelný pod komentářem)
Napsat komentář
Koupili byste si elektřinu?
