P3477 Válec 10 Řídicí obvod výfukového ventilu / otevřený
Obsah
- P3477 Válec 10 Řídicí obvod výfukového ventilu / otevřený
- Datový list OBD-II DTC
- Co to znamená?
- Jaká je závažnost tohoto DTC?
- Jaké jsou některé příznaky kódu?
- Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?
- Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P3477?
- Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?
- Související diskuse o DTC
- Potřebujete další pomoc s kódem P3477?
P3477 Válec 10 Řídicí obvod výfukového ventilu / otevřený
Datový list OBD-II DTC
Válec výstupního ventilu řídicího obvodu 10 / otevřený
Co to znamená?
Toto je generický diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na, vozidla značek Dodge, Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci motoru.
OBD-II DTC P3477 a odpovídající kódy P3478, P3479 a P3480 jsou spojeny s řídicím obvodem výfukového ventilu válce 10.
Účelem řídicího obvodu výfukového ventilu válce 10 je deaktivovat výfukový ventil, aby se přizpůsobil funkci deaktivace válce (například režim V4 motoru V8) a zlepšil tak spotřebu paliva při volnoběhu s lehkým zatížením nebo na dálnici. Řídicí modul motoru (ECM) ovládá režimy 4 nebo 8 válců deaktivací čtyř válců motoru. Tento proces je dosažen zapnutím solenoidů s proměnným časováním ventilů, které podle potřeby zapínají a vypínají výfukové ventily. Tento kód se týká válce číslo 10 a další tři válce v tomto procesu jsou určeny konfigurací motoru a pořadím vypalování válců. Modul ECM omezí vypínání válce na 10 minut v režimu V4 a poté se na 8 minutu vrátí do režimu V1. Ventil pro variabilní časování ventilů válce číslo 10 je instalován na nebo vedle výfukového potrubí v bezprostřední blízkosti tohoto válce, v závislosti na konkrétní konfiguraci a vozidle.
Když ECM detekuje abnormální napětí nebo odpor v řídicím obvodu výfukového ventilu válce 10, nastaví se kód P3477 a může se rozsvítit kontrolka motoru, servisní kontrolka motoru nebo obojí. V některých případech může modul ECM deaktivovat vstřikovač válce 10, dokud není problém odstraněn a kód vymazán, což má za následek znatelné vynechávání motoru.
Solenoidy pro vypnutí válce:
Jaká je závažnost tohoto DTC?
Závažnost tohoto kódu se může velmi lišit od střední až po závažnou v závislosti na konkrétních příznacích problému. Vynechání zapalování vyžaduje okamžitou pozornost, protože může způsobit trvalé poškození vnitřních součástí motoru.
Jaké jsou některé příznaky kódu?
Příznaky poruchového kódu P3477 mohou zahrnovat:
- Zvýšená spotřeba paliva
- Špatný výkon motoru
- Selhání motoru
- Kontrolka servisního motoru se brzy rozsvítí
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?
Důvody pro tento kód P3477 mohou zahrnovat:
- Solenoid systému variabilního časování ventilů je vadný.
- Nízká hladina nebo tlak motorového oleje
- Omezený průchod oleje
- Vadné nebo poškozené vedení
- Zkorodovaný, poškozený nebo uvolněný konektor
- Vadný ECM
Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P3477?
Prvním krokem při řešení potíží je zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro konkrétní vozidlo podle roku, modelu a motoru. To vám může ušetřit čas i peníze, protože je to ve skutečnosti známé řešení známého problému.
Druhým krokem je zkontrolovat stav motorového oleje a ujistit se, že je udržován na správné úrovni. Poté vyhledejte všechny součásti spojené s řídicím obvodem výfukového ventilu válce 10 a hledejte zjevné fyzické poškození. V závislosti na konkrétním vozidle může tento obvod zahrnovat několik součástí, včetně solenoidu proměnného časování ventilů, spínačů, indikátorů poruchy a řídicí jednotky motoru. Proveďte důkladnou vizuální kontrolu a zkontrolujte, zda související kabeláž nevykazuje zjevné vady, jako jsou škrábance, oděrky, obnažené vodiče nebo stopy po spálení. Dále zkontrolujte konektory a spoje z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kontaktů. Chcete-li ověřit konfiguraci a identifikovat každou součást obsaženou v řídicím obvodu výfukového ventilu 1. válce, podívejte se na technický list konkrétního vozidla.
Pokročilé kroky
Další kroky se stávají velmi specifickými pro dané vozidlo a vyžadují přesné provedení příslušného pokročilého vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. V této situaci může manometr tlaku oleje také usnadnit proces odstraňování problémů za účelem potvrzení omezení průtoku oleje.
Zkouška napětí
Referenční napětí a přípustné rozsahy se mohou lišit v závislosti na konkrétním konfiguraci vozidla a obvodu. Specifická technická data budou obsahovat tabulky pro řešení potíží a příslušnou posloupnost kroků, které vám pomohou stanovit přesnou diagnózu.
Pokud tento proces zjistí, že chybí zdroj napájení nebo kostra, může být vyžadován test spojitosti k ověření integrity kabeláže, konektorů a dalších komponent. Testy spojitosti by měly být vždy prováděny s odpojeným napájením od obvodu a normální hodnoty pro zapojení a připojení by měly mít odpor 0 ohmů. Odpor nebo žádná spojitost indikuje poruchu vedení, která je otevřená, zkratovaná nebo zkorodovaná a je třeba ji opravit nebo vyměnit.
Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?
- Výměna solenoidu časování ventilů
- Čištění konektorů od koroze
- Opravte nebo vyměňte vadné vedení
- Čištění zablokovaných olejových kanálů
- Bliká nebo vyměňuje ECM
Obecná chyba
- Výměna solenoidu s proměnným časováním ventilů za nedostatečný tlak oleje nebo vadné zapojení způsobí, že modul ECM nastaví tento kód.
Naštěstí vám informace v tomto článku pomohly nasměrovat vás správným směrem k řešení problému s DTC v ovládacím obvodu výfukového ventilu. Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.
Související diskuse o DTC
- Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.
Potřebujete další pomoc s kódem P3477?
Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P3477, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.
POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.