P2800 Porucha snímače rozsahu přenosu TRS B Porucha

P2800 Porucha snímače rozsahu přenosu TRS B Porucha

Domů »Kódy P2800-P2899» P2800

Datový list OBD-II DTC

Porucha obvodu snímače „B“ v přenosovém rozsahu (vstup PRNDL)

Co to znamená?

Toto je obecný přenosový kód, což znamená, že pokrývá všechny značky / modely od roku 1996. Konkrétní kroky pro řešení potíží se však mohou u jednotlivých vozidel lišit.

Diagnostický poruchový kód P2800 (DTC) označuje spínač, vnější nebo vnitřní na převodovce, jehož funkcí je signalizovat řídicímu modulu hnacího ústrojí (PCM) nebo řídicímu modulu převodovky (TCM) polohu řazení - P, R, N a D ( parkování, zpátečka, neutrál a jízda). Zpětné světlo lze ovládat také pomocí snímače dosahu převodovky (TRS), pokud se jedná o externí součást.

Kód vám řekne, že počítač detekoval poruchu snímače TRS „B“. Senzor buď odešle chybný signál do počítače, nebo nevysílá signál pro určení polohy přenosu. Počítač přijímá signály ze snímače rychlosti vozidla i z TRS.

Když se vozidlo pohybuje a počítač přijímá konfliktní signály, například signál TRS indikuje, že je vozidlo zaparkované, ale snímač rychlosti ukazuje, že se pohybuje, je nastaven kód P2800.

Externí selhání TRS je běžné s věkem a akumulací kilometrů. Je citlivý na počasí a povětrnostní podmínky a jako každá deska s plošnými spoji časem koroduje. Plusem je, že nevyžadují nákladné opravy a lze je snadno vyměnit s malými zkušenostmi s opravami automobilů.

Příklad externího snímače dosahu přenosu (TRS): Obrázek TRS od Dormana

Pozdější modely se snímačem rozsahu převodu umístěným v těle ventilu jsou jiná hra. Snímač rozsahu je oddělený od neutrálního bezpečnostního spínače a zpětného spínače. Jeho poslání je stejné, ale výměna se stala vážnější záležitostí jak z hlediska složitosti, tak nákladů. Nejjednodušší způsob, jak zjistit, jaký typ vašeho vozidla má, je vyhledat díl na vašem místním webu autodílů. Pokud není uveden, je interní.

příznaky

Příznaky poruchového kódu P2800 mohou zahrnovat:

• Kontrolka chybné funkce (MIL) svítí se sadou DTC P2800
• Záložní světla nemusí fungovat
• Pro lepší kontakt motoru spouštěče a jeho spuštění může být nutné mírně posunout řadicí páku nahoru a dolů.
• Startér nemusí být možné zapnout
• V některých případech motor nastartuje pouze v neutrálu.
• Lze startovat na jakémkoli rychlostním stupni
• Nepravidelné otáčky řazení
• Klesající spotřeba paliva
• Převodovka může vykazovat zpožděný záběr.
• Vozidla Toyota, včetně nákladních vozidel, mohou zobrazovat chybné údaje

Možné příčiny

Důvody pro tento DTC mohou zahrnovat:

• TRS „B“ uvolněné a špatně zarovnané
• Snímač rozsahu přenosu „B“ je vadný.
• Špatný konektor na externím TRS „B“, uvolněné, zkorodované nebo ohnuté kolíky.
• Zkrat v kabelovém svazku na externím senzoru v důsledku tření páky převodovky
• Ucpaný interní port TRS tělesa ventilu nebo vadný snímač

Diagnostické kroky a možná řešení

Výměna interního TRS vyžaduje použití Tech II pro diagnostiku s následným vypuštěním převodovky a odstraněním jímky. Senzor je umístěn ve spodní části tělesa ventilu, který je zodpovědný za všechny funkce převodovky. Senzor je neustále ponořen do hydraulické kapaliny, což způsobuje problémy. Hydraulický průtok je často omezený nebo je problém způsoben O-kroužkem.

V každém případě je to složitý proces a je nejlepší ho nechat na specialistovi na pohonné ústrojí.

Výměna externích snímačů dosahu přenosu:

• Zablokujte kola a zatáhněte parkovací brzdu.
• Zařaďte neutrál.
• Najděte řadicí páku. U vozidel s pohonem předních kol bude umístěn v horní části převodovky. U vozidel s pohonem zadních kol to bude na straně řidiče.
• Vytáhněte elektrický konektor ze snímače TRS a pečlivě jej zkontrolujte. Hledejte na senzoru rezavé, ohnuté nebo spadlé (chybějící) piny. Zkontrolujte konektor na kabelovém svazku, zda není stejný, ale v tomto případě by měly být vnitřní konce na svém místě. Konektor kabelového svazku lze vyměnit samostatně, pokud jej nelze zachránit vyčištěním nebo narovnáním konektorů. Před opětovným připojením naneste na konektor malé množství dielektrického tuku.
• Podívejte se na umístění kabelového svazku a ujistěte se, že se netře o řadicí páku. Zkontrolujte, zda izolace není přerušená nebo zkratovaná.
• Zkontrolujte těsnost snímače. Pokud není utaženo, zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte převodovku na neutrál. Zapněte klíč a otáčejte TRS, dokud se nerozsvítí zadní světlo. V tomto okamžiku utáhněte dva šrouby na TRS. Pokud je vozidlem Toyota, musíte před utažením otáčet TRS, dokud vrták 5 mm nezapadne do otvoru v těle.
• Odšroubujte matici držící řadící páku a vyjměte řadicí páku.
• Odpojte elektrický konektor od snímače.
• Vyšroubujte dva šrouby držící snímač v převodovce. Pokud nechcete praktikovat magii a proměnit tuto desetiminutovou práci na několik hodin, nevyhazujte dva šrouby do neutrální zóny.
• Vyjměte snímač z převodovky.
• Podívejte se na nový snímač a ujistěte se, že označení na hřídeli a tělese, kde je označen jako „neutrální“, souhlasí.
• Namontujte snímač na hřídel řadicí páky, nainstalujte a utáhněte dva šrouby.
• Zapojte elektrický konektor
• Namontujte řadicí páku a utáhněte matici.

Dodatečná poznámka: Externí snímač TR nalezený u některých vozidel Ford lze přiřadit senzoru polohy páky ovládání motoru nebo senzoru polohy ruční páky.

Přidružené kódy snímačů dosahu přenosu jsou P2801, P2802, P2803 a P2804.

Související diskuse o DTC

• Kód p2800Kde je snímač ovládání převodovky. 06 cadillac dts ... 

Potřebujete další pomoc s kódem p2800?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2800, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.